丁巖峰
(國中康健集團有限公司, 北京 100070)
目前,電廠安裝低溫余熱利用系統(tǒng)成為趨勢,根據(jù)電廠熱力系統(tǒng)實際情況,低溫省煤器(簡稱低省)可布置在除塵器進口或出口[1],利用鍋爐排煙加熱汽輪機部分回熱系統(tǒng)中本應由汽輪機抽汽加熱的凝結(jié)水,降低排煙溫度,回收煙氣余熱,降低機組煤耗[2-3]。機組的低溫余熱利用系統(tǒng)節(jié)能效益的計算通常采用等效焓降計算法,即根據(jù)汽輪機熱平衡圖,從汽輪機冷凝器開始計算各級加熱器抽汽的等效焓降、抽汽效率等參數(shù),最后得出節(jié)煤量,整個計算過程復雜[4-5]。
筆者以某1 000 MW機組的低溫余熱利用系統(tǒng)為研究對象,分別采用簡化的等效焓降計算法和Thermoflex軟件計算法對其節(jié)能效益進行分析計算,闡述了兩種計算方法的計算過程,比較分析了兩種計算方法的計算誤差、優(yōu)缺點及適用條件。
該機組的鍋爐為超超臨界參數(shù)、變壓直流爐、對沖燃燒方式、固態(tài)排渣、單爐膛、一次再熱、平衡通風、露天布置、全懸吊П形結(jié)構,鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)質(zhì)量流量為3 100 t/h,汽輪機型號N1000-26.25/600/600,反動式,四缸四排汽、單背壓、凝汽式汽輪機,回熱系統(tǒng)有3臺高壓加熱器、4臺低壓加熱器(簡稱低加)、1臺除氧器。
1臺鍋爐的6個煙道各設計布置1臺低省(共6臺),汽輪機額定負荷(TRL)工況下設計將煙氣溫度由140 ℃降至100 ℃,熱耗率驗收(THA)工況下設計將煙氣溫度由130 ℃降至100 ℃。從6號低加進口與出口取部分凝結(jié)水混合,混合溫度為80 ℃(可調(diào)),經(jīng)過低省加熱后回到6號低加出口。通過調(diào)節(jié)凝結(jié)水旁路調(diào)節(jié)閥開度,控制低省的取水量,低溫余熱利用系統(tǒng)見圖1,設計結(jié)構參數(shù)見表1。
圖1 該1 000 MW機組低溫余熱利用系統(tǒng)
表1 低溫余熱利用系統(tǒng)設計結(jié)構參數(shù)
2.1.1 等效焓降計算法分析原理
等效焓降計算法是根據(jù)熱力學第一定律,利用熱量平衡和質(zhì)量平衡,分析蒸汽動力裝置和熱力系統(tǒng)的經(jīng)濟性。從不同位置引出凝結(jié)水對汽輪機回熱系統(tǒng)的影響是不同的。對于回熱系統(tǒng),加熱凝結(jié)水后,有一定的外界熱量進入低加,排擠一部分的汽輪機抽汽,被排擠的抽汽增加了汽輪機的做功能力,這是煙氣熱量回收裝置的優(yōu)點。從不同位置上引出凝結(jié)水進行加熱,被排擠的抽汽的級數(shù)也不同,機組經(jīng)濟性也不同。采用簡化的等效焓降計算法對低省加熱主機凝結(jié)水的經(jīng)濟性進行分析,即從低省加熱后的凝結(jié)水接入到的該級低加開始,逐級計算到汽輪機冷凝器。
2.1.2 等效焓降計算法過程
低省的冷卻水取自主機凝結(jié)水系統(tǒng),取水點有2個,THA工況下從6號低加進口和出口取質(zhì)量流量分別為311.65 kg/s、20.94 kg/s的凝結(jié)水,取水溫度分別為78.7 ℃、99.3 ℃,兩者混合溫度為80 ℃,經(jīng)低省加熱到108.5 ℃,接入5號低加進口,與6號低加出口溫度為99.3 ℃的主凝結(jié)水匯合。利用簡化的等效焓降計算法對參數(shù)進行計算,低溫余熱利用方案的節(jié)約發(fā)電煤耗率計算如下。
(1) 5號低加排擠的抽汽質(zhì)量流量qm,p5。
qm,p5=qm,gs(hds-hgs5)/(hcq5-hss5)
(1)
式中:qm,gs為從低加系統(tǒng)總?cè)∷|(zhì)量流量,kg/s;hgs5為5號低加進口凝結(jié)水比焓,kJ/kg;hds為進入5號低加的低省凝結(jié)水比焓,kJ/kg;hcq5為5號低加抽汽比焓,kJ/kg;hss5為5號低加疏水比焓,kJ/kg。
(2)6號低加排擠的抽汽質(zhì)量流量qm,p6。
qm,p6=[qm,gs6(hgs5-hgs6)-qm,p5(hss5-hss6)]/
(hcq6-hss6)
(2)
式中:qm,gs6為從6號低加出口取水質(zhì)量流量,kg/s;hgs6為6號低加進口凝結(jié)水比焓,kJ/kg;hcq6為6號低加抽汽比焓,kJ/kg;hss6為6號低加疏水比焓,kJ/kg。
(3) 7號低加排擠的抽汽質(zhì)量流量qm,p7。
qm,p7=qm,p6(hss6-hss7)/(hcq7-hss7)
(3)
式中:hcq7為7號低加抽汽比焓,kJ/kg;hss7為7號低加疏水比焓,kJ/kg。
(4) 8號低加排擠的抽汽質(zhì)量流量qm,p8。
qm,p8=qm,p7(hss7-hss8)/(hcq8-hss8)
(4)
式中:hcq8為8號低加抽汽比焓,kJ/kg;hss8為8號低加疏水比焓,kJ/kg
(5) 節(jié)約蒸汽做功ΔW。
ΔW=(qm,p5hcq5+qm,p6hcq6+qm,p7hcq7+qm,p8hcq8)-
(qm,p5+qm,p6+qm,p7+qm,p8)hfq
(5)
式中:hfq為乏汽比焓,kJ/kg,冷源損失由此產(chǎn)生。
(6) 節(jié)約發(fā)電標準煤耗率ΔB。
ΔB=1 000ΔW·qr/(W·Qar,net)
(6)
式中:W為發(fā)電功率,kW;qr為汽輪機熱耗率,kJ/(kW·h);Qar,net為標準煤收到基低位發(fā)熱量,kJ/kg。
2.1.3 加裝低省后發(fā)電標準煤耗率
工質(zhì)比焓均在汽輪機廠家提供的熱平衡圖中查得,加裝低省后THA工況下相關參數(shù)的取值見表2,計算結(jié)果見表3。
表2 等效焓降計算法的取值
表3 等效焓降計算法的計算結(jié)果
2.2.1 Thermoflex軟件計算法分析原理
Thermoflex軟件利用模塊化建模思想,基于“循環(huán)函數(shù)法”,對熱力系統(tǒng)典型加熱單元和輔助汽水循環(huán)形式更為全面地進行劃分,建立了一套較為完整的熱力系統(tǒng)實時熱經(jīng)濟性指標的數(shù)學模型,能夠指導機組經(jīng)濟運行,且具有界面友好、使用方便、組態(tài)靈活、可擴展性強的特點[6]。
2.2.2 未加裝低省的發(fā)電標準煤耗率
(1) 年運行時間及運行負荷的時間分配。
首先,根據(jù)該機組2019年10月至12月的實際運行統(tǒng)計情況,年運行時間取4 200 h,推算出THA、TRL、75%THA、50%THA工況的運行時間占比分別為25%(1 050 h)、28%(1 176 h)、30%(1 260 h)、17%(714 h)。利用Thermoflex軟件分別計算出上述4個典型工況下未加裝低省及加裝低省后的發(fā)電標準煤耗率,計算前后發(fā)電標準煤耗率差值并按各工況下運行時間加權平均得出最終發(fā)電標準煤耗率。
(2)表4為機組THA工況下未加裝低省的參數(shù)計算值,其他工況略。
表4 THA工況未加裝低省的參數(shù)計算值
(3) 未加裝低省的機組發(fā)電標準煤耗率計算結(jié)果見表5。
表5 未加裝低省的發(fā)電標準煤耗率計算結(jié)果
2.2.3 加裝低省后發(fā)電標準煤耗率
(1) 利用Thermoflex軟件并結(jié)合汽輪機廠熱平衡圖建模進行分析,得出機組在THA、75%THA、50%THA、TRL工況下加裝低省后的熱平衡計算結(jié)果,表6為機組THA工況下加裝低省后的計算值,其他工況略。
表6 THA工況下加裝低省后的計算值
表6(續(xù))
(2)加裝低省后的機組在4個工況條件下發(fā)電標準煤耗率、熱耗率,以及加裝低省前后發(fā)電標準煤耗率差值計算結(jié)果見表7。
表7 加裝低省前后機組指標計算對比結(jié)果
(3)利用Thermoflex軟件對機組節(jié)能效益進行分析,該機組采用加裝低省方案后1臺鍋爐年節(jié)約標準煤質(zhì)量見表8,可得該機組年節(jié)約標準煤質(zhì)量為4 892.6 t。
表8 1臺鍋爐年節(jié)約標準煤質(zhì)量
采用等效焓降計算法,由于計算量較大,選取具有代表性的THA工況進行計算,僅需要廠家提供熱平衡圖及具體熱力系統(tǒng)設計方案就可直接得出結(jié)果,方法較為簡單清晰。采用Thermoflex軟件計算法,前期需要建立熱力系統(tǒng)模型并輸入各個工況計算參數(shù),前期及綜合工作量較大。
采用等效焓降計算法和Thermoflex軟件計算法計算得到發(fā)電標準煤耗率分別為1.45 g/(kW·h)、1.44 g/(kW·h),前者計算節(jié)煤量大于后者,主要是由于前者未綜合考慮機組不同負荷下的實際運行狀況,而后者計算結(jié)果更接近機組實際運行狀況,兩者的相對誤差為0.69%。
在項目初期可研、投標方投標方案設計階段,采用等效焓降計算法計算結(jié)果雖有誤差,但是在設計階段是適用的。項目后期評價及實際運行階段,采用Thermoflex軟件計算法建立系統(tǒng)模型,計算結(jié)果更精確,尤其是研究熱力系統(tǒng)變工況特性,具有其他計算方式不可比擬的優(yōu)勢,通過選取低溫余熱利用系統(tǒng)最佳可變?nèi)∷疁囟?、取水量、回水溫度等參?shù),在保證熱力系統(tǒng)安全運行的基礎上實現(xiàn)實際運行中節(jié)能效益最大化。
(1) 采用等效焓降計算法,已知THA工況熱平衡圖及具體熱力系統(tǒng)設計方案,利用簡單計算就可得出結(jié)果,適用于項目初期可研階段、投標方投標方案設計階段。
(2)Thermoflex軟件是實用性極強的熱力系統(tǒng)設計及模擬軟件,具有內(nèi)容豐富的設備部件資料庫,重點應用于聯(lián)合循環(huán)及常規(guī)蒸汽發(fā)電機組的設計與模擬,適用于項目后期評價及實際運行階段。