市政工程橋梁施工的質(zhì)量控制及防治措施分析

康兆金

山東天海建業(yè)有限責(zé)任公司 山東東營 257200

1 市政橋梁工程施工常見問題

1.1 橋頭跳車

縱觀大量的市政橋梁工程，橋頭跳車是尤為普遍的問題，直接降低了行駛質(zhì)量，車內(nèi)人員難以獲得舒適的行車體驗(yàn)。具體而言，在長時間的車輛行駛之下，荷載將會直接作用于剛性構(gòu)造物以及柔性路基連接區(qū)域，隨之加大了沉降，表現(xiàn)出愈發(fā)明顯的橋頭跳車現(xiàn)象。

1.2 鋼筋銹蝕

近年來，由于施工過程中出現(xiàn)了一系列的錯誤，經(jīng)常發(fā)生在橋梁上的鋼腐蝕問題。具體來說，一方面，在橋梁建設(shè)的過程中，建設(shè)者的保護(hù)意識還不夠。為了按照施工規(guī)范對鋼材進(jìn)行涂層，使鋼材與環(huán)境中多種腐蝕性物質(zhì)共存，導(dǎo)致鋼材缺乏防腐保護(hù)。另一方面，在橋梁施工過程中，施工人員根據(jù)施工要求對鋼筋進(jìn)行涂裝，但是，在儲存、運(yùn)輸和安裝鋼筋期間，鋼筋的涂層可能受到某種程度的損壞，導(dǎo)致鋼筋銹蝕的發(fā)生，影響整個橋梁的結(jié)構(gòu)和功能[1]。

1.3 蜂窩、麻面和蜂窩狀氣泡的現(xiàn)象

麻面和氣泡出現(xiàn)在混凝土表面是一種質(zhì)量問題，其發(fā)生會降低橋的松緊度，減少橋的使用壽命，搭橋承載力降低，這些問題的發(fā)生是由于操作不當(dāng)引起的，例如混凝土拌合不夠、施工工藝差、未按照振搗混凝土的要求進(jìn)行施工，導(dǎo)致局部振動不充分，不牢固。為了避免上述所有問題，必須嚴(yán)格控制橋梁工程施工中的每個過程。

2 市政橋梁工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)分析

2.1 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備保障

加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的管理和監(jiān)督，可以有效地避免因?yàn)闄C(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)地原因而造成工作效率低或者出現(xiàn)突發(fā)狀況等問題，影響施工的進(jìn)度和工程的質(zhì)量。因此，相關(guān)部門需要加強(qiáng)對設(shè)備的管理，把這項(xiàng)工作當(dāng)作重點(diǎn)，同時安排相關(guān)的工作人員對機(jī)器設(shè)備進(jìn)行定期檢查，一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在問題就要立刻更換或者修復(fù)，保障機(jī)器設(shè)備能夠正常運(yùn)行[2]。

2.2 明確施工勘察

需要明確市政橋梁施工規(guī)模，制定相應(yīng)的工程勘察方案，并且嚴(yán)格的執(zhí)行，這樣可以在一定程度上避免勘察數(shù)據(jù)誤差的產(chǎn)生。同時，勘察數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，是確保施工質(zhì)量的主要屏障，主要是因?yàn)槭┕るA段會按照勘察數(shù)據(jù)進(jìn)行，所以一旦有所偏差，就會影響市政橋梁施工的質(zhì)量。因此，在市政橋梁施工的過程中，需要對各項(xiàng)測量工具進(jìn)行全面的調(diào)節(jié)，確保測量工具的準(zhǔn)確性，降低各項(xiàng)數(shù)據(jù)誤差的產(chǎn)生，為各項(xiàng)施工環(huán)節(jié)有序、順利的展開，提供基礎(chǔ)性的保證，實(shí)現(xiàn)良好的施工質(zhì)量。

2.3 加強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)檢查

施工監(jiān)理在橋梁施工中起著重要作用，并用于評估建筑技術(shù)和質(zhì)量。施工檢查包括自檢、監(jiān)督下的現(xiàn)場檢查和工程師監(jiān)督下的隨機(jī)檢查。在許多混凝土構(gòu)件中，自檢經(jīng)常被忽略，在抽樣監(jiān)督中造成很多問題，甚至造成整改。使得進(jìn)度延遲，不僅影響施工質(zhì)量，而且對公司的聲譽(yù)產(chǎn)生不利影響。因此，在建造過程中，施工人員必須進(jìn)行自檢，根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)在多個角度進(jìn)行自檢，并在自檢通過后通知監(jiān)督檢查。對于自檢中不合格的過程，必須采取補(bǔ)救措施，以確保提高整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量。

2.4 強(qiáng)化施工現(xiàn)場管理

施工現(xiàn)場的情況比較復(fù)雜，涉及施工人員、施工材料、材料管理等問題，因此，施工現(xiàn)場就相對混亂，容易對施工安全造成影響。為了提高工程質(zhì)量，需要加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的管理和控制。相關(guān)的施工單位需要制定一定的規(guī)章制度，實(shí)行責(zé)任制，各司其職，當(dāng)出現(xiàn)問題時可以及時處理，減少損失，避免工程整體受到干擾，使得工程建設(shè)有序進(jìn)行，在減少經(jīng)濟(jì)損失的同時也避免對工程質(zhì)量造成不良影響。

3 市政工程橋梁施工的質(zhì)量防治措施

3.1 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制

確?；A(chǔ)質(zhì)量的關(guān)鍵在于對基坑開挖與回填兩個環(huán)節(jié)的施工控制。在正式開挖前，需準(zhǔn)確掌握施工現(xiàn)場的地表水截留情況，以此為基準(zhǔn)確定合適的基坑開挖線，做好測量與放樣，為土方開挖提供指導(dǎo)，精準(zhǔn)開挖到指定位置，待結(jié)束基坑開挖作業(yè)后，交由相關(guān)部門進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，評定基坑尺寸的合理性，符合設(shè)計要求后方可進(jìn)入后續(xù)施工環(huán)節(jié)。在基坑回填作業(yè)時，所用回填土的密度尤為關(guān)鍵，這是決定回填密實(shí)度的重要前提，要求回填土滿足設(shè)計要求，且通過密度檢驗(yàn)后方可正式被用于施工中。部分情況下會出現(xiàn)翻漿或彈簧土等不良問題，此時需隨即局部回填，要盡可能減輕路基土的自重，控制橋臺路基的下沉，可有效避免橋頭跳車現(xiàn)象[3]。

3.2 加強(qiáng)排水結(jié)構(gòu)施工

因橋梁工程施工影響較大且屬于露天施工，在惡劣天氣情況下，對橋梁工程的施工建設(shè)造成影響是不可避免的。因此必須在設(shè)計程序中采用科學(xué)的排水措施，例如開挖排水通道，安排排水管等，以減少對路基的破壞，有效減少滑坡等危險事故的發(fā)生，為避免填充結(jié)構(gòu)造成影響，應(yīng)確保在橋梁施工過程中即使在大雨天也要保持排水暢通。

3.3 混凝土施工質(zhì)量控制

在混凝土施工的時候，需要對入模的溫度進(jìn)行控制，并且可以按照分層澆筑的方式展開，但是在分層澆筑的時候，一定注重澆筑的厚度，若是過厚也會引發(fā)施工質(zhì)量問題。同時，需要做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，可以將塑料薄膜或者是草袋覆蓋到混凝土表面，并且定期向表面噴灑一些水分，做好內(nèi)部和外部溫差的控制，這樣可以有效降低裂縫問題的產(chǎn)生，確保市政橋梁工程的施工質(zhì)量。

3.4 加強(qiáng)橋梁鋼筋控制

在一定程度上對橋梁鋼筋進(jìn)行監(jiān)測和控制，可以有效地防止鋼筋銹蝕的發(fā)生。其基本方法是對、橋梁的加固材料進(jìn)行涂層工作，并在運(yùn)輸和安裝過程中對其進(jìn)行保護(hù)。其次，施工人員可以通過電化學(xué)保護(hù)技術(shù)對鋼筋材料進(jìn)行保護(hù)，采取適當(dāng)措施修復(fù)銹蝕鋼筋材料。具體方法為噴砂清理銹蝕區(qū)，此外，根據(jù)地理環(huán)境和氣候因素，有必要選擇適當(dāng)?shù)姆椒▉肀Ｗo(hù)和防護(hù)加固材料。

4 結(jié)語

總之，市政橋梁的施工場地有限，施工時間短。同時存在主要的技術(shù)困難，并且環(huán)境受到嚴(yán)重干擾。在各種綜合因素的影響下，給施工帶來一定的困難，從而不能保證施工質(zhì)量。我們應(yīng)該認(rèn)真考慮反復(fù)檢查工程質(zhì)量，通過不斷總結(jié)和學(xué)習(xí)來避免周期性問題，從而不斷改進(jìn)技術(shù)。提高市政橋梁建設(shè)質(zhì)量，使群眾受益。