市政道路施工質(zhì)量通病及防治對(duì)策

郭鑫 張永剛

大連云龍市政工程有限公司 遼寧大連 116100

1 市政道路工程質(zhì)量通病原因

1.1 施工測(cè)量數(shù)據(jù)不精確

在市政道路工程施工中，施工測(cè)量工作貫穿于始終，與施工方案的設(shè)計(jì)以及后續(xù)施工建設(shè)具有密切的關(guān)系，一個(gè)微小數(shù)據(jù)的差異都會(huì)造成市政道路工程施工質(zhì)量出現(xiàn)嚴(yán)重的問(wèn)題，如施工圖紙走樣，導(dǎo)致管道位置偏移，無(wú)法順利排出積水；或者是造成嚴(yán)重的資源浪費(fèi)等情況。

1.2 施工材料的問(wèn)題

瀝青混凝土材料鋪設(shè)的路面容易出現(xiàn)裂縫，而路面出現(xiàn)裂縫后，水將會(huì)沿著這些裂縫向下進(jìn)行滲漏，導(dǎo)致道路的使用壽命減少。為此在采用瀝青混凝土材料作為路面鋪筑材料時(shí)，需要加強(qiáng)對(duì)道路的養(yǎng)護(hù)，及時(shí)的消除道路表面產(chǎn)生的裂縫，同時(shí)也要更加注重防水路基面的處理。防水路基面可以采用防滲混凝土鋪筑的方式進(jìn)行解決，將混凝土材料在拌制過(guò)程中添加防滲材料，提升整體的防滲和抗?jié)B能力。

1.3 施工過(guò)程質(zhì)量問(wèn)題

我國(guó)當(dāng)前道路工程施工中應(yīng)用的施工人員多為農(nóng)民工，這些工作人員并不具備科學(xué)的施工知識(shí)和施工經(jīng)驗(yàn)，也由于施工人員對(duì)工程施工質(zhì)量管理的認(rèn)識(shí)不足而存在施工中的違規(guī)操作，對(duì)施工工藝、施工設(shè)備并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)正確使用，也存在對(duì)施工圖紙的不了解，盲目追求施工進(jìn)度，造成對(duì)工程施工質(zhì)量管理的忽視。在道路工程施工時(shí)，如果出現(xiàn)了施工管理責(zé)任不清晰，工程中的獎(jiǎng)懲措施不嚴(yán)格，將會(huì)造成施工管理的混亂，不利于工程質(zhì)量管理，也對(duì)工程順利施工造成了一定的阻礙[1]。

2 市政道路工程質(zhì)量通病的解決對(duì)策

2.1 提高施工測(cè)量水平

為了保證市政道路工程整體施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)質(zhì)量通病，相關(guān)單位必須提高施工技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力和水平，從而全面提高施工測(cè)量水平，為施工方案的設(shè)計(jì)以及后續(xù)的施工提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持，保證市政道路工程保質(zhì)保量地完成。相關(guān)部門(mén)應(yīng)綜合分析當(dāng)前我國(guó)市政道路工程施工現(xiàn)狀，針對(duì)性地建立起完善的監(jiān)督管理機(jī)制，對(duì)施工測(cè)量工作進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，保證施工測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為提高施工質(zhì)量提供數(shù)據(jù)支持。

2.2 材料控制

道路工程施工中的材料質(zhì)量是關(guān)鍵因素，加大對(duì)工程材料的控制，能夠有效實(shí)現(xiàn)道路施工質(zhì)量的提升，因此在進(jìn)行材料采購(gòu)時(shí)，必須要求選擇的每一種材料均附帶合格證明，并要求生產(chǎn)廠家出具相應(yīng)的檢測(cè)報(bào)告，在確保所有的材料符合標(biāo)準(zhǔn)之后，再進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)。在材料運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)之后，還要由工程施工現(xiàn)場(chǎng)的工作人員進(jìn)行材料質(zhì)量抽檢，確保材料質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題。針對(duì)不同的工程材料，需要由不同的方法檢測(cè)，因此施工現(xiàn)場(chǎng)的檢測(cè)人員必須要是符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的專(zhuān)業(yè)檢測(cè)人員，并且應(yīng)用科學(xué)化的檢測(cè)設(shè)備，根據(jù)不同的材料做好相應(yīng)的檢測(cè)記錄，對(duì)材料名稱(chēng)、性能、特點(diǎn)、安放地點(diǎn)等進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)注，對(duì)于一些不容易儲(chǔ)存的材料，需要放置在干燥整潔處，避免受到外界因素干擾[2]。

2.3 科學(xué)的施工設(shè)計(jì)

道路工程設(shè)計(jì)的質(zhì)量保證最為關(guān)鍵一點(diǎn)是要選擇具有相應(yīng)設(shè)計(jì)資質(zhì)的正規(guī)的設(shè)計(jì)單位，同時(shí)最好可以在勘測(cè)設(shè)計(jì)合同中指定相應(yīng)的設(shè)計(jì)人員，選擇有資質(zhì)設(shè)計(jì)院中經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)。同時(shí)設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行工程設(shè)計(jì)時(shí)，不僅僅要按照相關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)也要和現(xiàn)場(chǎng)的勘察人員進(jìn)行緊密的聯(lián)系，在按照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)的同時(shí)，綜合考慮相應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)條件。隨著當(dāng)前階段綠水青山就是金山銀山的環(huán)保理念的提出，在進(jìn)行設(shè)計(jì)工作時(shí)，設(shè)計(jì)師們還要考慮到工程的資源浪費(fèi)及環(huán)評(píng)等相關(guān)內(nèi)容，需要以更加嚴(yán)格的程序和邏輯來(lái)解決環(huán)評(píng)和資源設(shè)備投入規(guī)劃。

2.4 強(qiáng)化路基路面施工質(zhì)量控制

道路工程施工的路基路面施工是非常關(guān)鍵的內(nèi)容，也是道路工程施工質(zhì)量控制的基礎(chǔ)，想要有效提升施工質(zhì)量，就必須要做好對(duì)路基路面的合理控制。首先，路基施工。在進(jìn)行道路路基施工時(shí)，需要將表面的雜物清理干凈，做好對(duì)路基的壓實(shí)。如果在路基開(kāi)挖中發(fā)現(xiàn)路基含水量比較大，需要做好相應(yīng)的處理措施，在確保路基符合施工標(biāo)準(zhǔn)之后再進(jìn)行壓實(shí)。在路基壓實(shí)施工完成之后，需要對(duì)路基的邊坡進(jìn)行防沖刷處理，防止在汛期時(shí)道路路基質(zhì)量受到破壞。其次，路面質(zhì)量控制。路面施工中普遍應(yīng)用的是瀝青材料和水泥混凝土材料，想要有效實(shí)現(xiàn)路面施工質(zhì)量提升，就必須要做好混合料配比，加大對(duì)原材料的質(zhì)量控制，確?；旌狭吓浔瓤茖W(xué)性。在施工過(guò)程中，根據(jù)設(shè)置好的施工步驟和施工流程，對(duì)施工中路面的每一項(xiàng)施工細(xì)節(jié)加強(qiáng)重視，確保其符合設(shè)計(jì)圖紙要求，避免出現(xiàn)施工中的車(chē)轍和裂縫。為了進(jìn)一步強(qiáng)化路面施工質(zhì)量，在瀝青混凝土材料的配比完成之后，需要經(jīng)過(guò)科學(xué)化的檢測(cè)，確?；旌狭腺|(zhì)量符合施工要求[3]。

2.5 建立監(jiān)控平臺(tái)

在監(jiān)測(cè)道路方面，地理信息系統(tǒng)是重要的，可以收錄道路的信號(hào)，還可分析道路的結(jié)構(gòu)，這可以大大減少施工單位的施工難度，因?yàn)橛辛吮O(jiān)控平臺(tái)，道路的養(yǎng)護(hù)工作以及改造工作可以全面實(shí)施。因?yàn)榛贕IS上設(shè)立的智能化監(jiān)管系統(tǒng)，比人工監(jiān)測(cè)和調(diào)度得更加精準(zhǔn)，但是伴隨著經(jīng)濟(jì)的提升，國(guó)家對(duì)于瀝青道路的標(biāo)準(zhǔn)也在更新，更提倡利用高科技來(lái)監(jiān)測(cè)道路的信息，確保區(qū)域交通改造工程可以更好展開(kāi)，利用GIS開(kāi)發(fā)新型監(jiān)測(cè)平臺(tái)可降低人工監(jiān)測(cè)作業(yè)的困難程度，提升施工質(zhì)量。

3 結(jié)語(yǔ)

道路施工質(zhì)量方面的不足，容易誘發(fā)嚴(yán)重道路安全事故，實(shí)際產(chǎn)生的社會(huì)影響也非常大，為此，對(duì)于道路施工，必須要從質(zhì)量上從嚴(yán)抓起，確保每一個(gè)施工環(huán)節(jié)都符合既定方案要求，滿足實(shí)際交通出行的基本需要。