路橋試驗(yàn)檢測(cè)中存在缺點(diǎn)及解決方法分析

袁海芳

山西省公路工程監(jiān)理技術(shù)咨詢公司 山西太原 030006

改革開(kāi)放以來(lái)，路橋建設(shè)工程也變得越來(lái)越復(fù)雜，難度越來(lái)越大。在道路橋梁工程中，測(cè)試檢驗(yàn)是至關(guān)重要的，因?yàn)槁窐蚪ㄔO(shè)工程的測(cè)試檢驗(yàn)可以用來(lái)檢測(cè)施工中使用的原材料，將他們的各種技術(shù)數(shù)據(jù)參數(shù)測(cè)量出來(lái)，這樣就可以調(diào)試這些數(shù)據(jù)，是施工條件的最優(yōu)化，從而確保了路橋建設(shè)工程的質(zhì)量問(wèn)題。

1 路橋試驗(yàn)檢測(cè)的重要性

在道路和橋梁的建設(shè)中，應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)道路和橋梁檢查，以確保施工質(zhì)量。結(jié)合實(shí)際情況，采用先進(jìn)的檢測(cè)和檢測(cè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)路橋工程的各個(gè)環(huán)節(jié)，可以有效地把握每個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。以下施工活動(dòng)只能在每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量符合要求后進(jìn)行。在道路和橋梁的建設(shè)中，做好路橋試驗(yàn)是非常重要的，這與項(xiàng)目的整體施工質(zhì)量直接相關(guān)。檢查員在檢查過(guò)程中起著非常重要的作用。檢查員應(yīng)增強(qiáng)責(zé)任感，依靠自己的專業(yè)能力和工作經(jīng)驗(yàn)，為試驗(yàn)室的正常運(yùn)行，各方面的質(zhì)量檢驗(yàn)，路橋檢查提供堅(jiān)實(shí)的保障。在道路和橋梁的檢查和檢查中，項(xiàng)目應(yīng)調(diào)動(dòng)各方的積極性，明確各方的權(quán)利和義務(wù)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)和管理水平的提高，道路和橋梁的檢查。要有條不紊地進(jìn)行監(jiān)督，要充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，切實(shí)改善道路和橋梁。施工質(zhì)量可帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益[1]。

2 路橋試驗(yàn)檢測(cè)中存在的常見(jiàn)問(wèn)題

2.1 不明確工程材料檢測(cè)范圍

在沒(méi)有明確規(guī)定原材料檢測(cè)范圍的情況下，施工方在對(duì)工程原材料進(jìn)行檢測(cè)時(shí)有較大的隨機(jī)性，原材料檢測(cè)不全面會(huì)對(duì)施工原材料的質(zhì)量把關(guān)產(chǎn)生影響，進(jìn)一步影響了路橋項(xiàng)目的施工質(zhì)量。為此施工方在項(xiàng)目施工的過(guò)程中需要規(guī)定明確的原材料檢測(cè)范圍，除了要對(duì)水泥、沙石、鋼筋等原材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，同時(shí)也不能忽視一些次要零件的檢查，這些次要零件也可能會(huì)對(duì)施工質(zhì)量造成影響。

2.2 檢測(cè)的方法落后

通過(guò)長(zhǎng)期的調(diào)查結(jié)果表明，很多檢測(cè)單位在對(duì)工程進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)時(shí)并不采用動(dòng)態(tài)檢測(cè)的方法，而是仍然采用一些落后的、已經(jīng)跟不上時(shí)代發(fā)展的檢測(cè)方法。甚至有些施工單位是在工程的設(shè)計(jì)方發(fā)現(xiàn)工程存在問(wèn)題以后才會(huì)去檢查，不僅降低了檢測(cè)效率，還會(huì)因?yàn)闄z測(cè)不到位威脅人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。

2.3 檢測(cè)人員專業(yè)素質(zhì)低

在對(duì)路橋進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程中需要有專業(yè)知識(shí)以及專業(yè)水平，檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)豐富的檢測(cè)人員負(fù)責(zé)檢測(cè)，然而通過(guò)調(diào)查我國(guó)路橋的檢測(cè)人員以后發(fā)現(xiàn)，這些檢測(cè)人員的專業(yè)素質(zhì)普遍不合格，達(dá)不到專業(yè)檢測(cè)的要求。主要原因在于施工單位對(duì)路橋試驗(yàn)檢測(cè)不夠重視，在招聘檢測(cè)人員的時(shí)候標(biāo)準(zhǔn)過(guò)于松散，并且后期缺乏有效的統(tǒng)一管理，導(dǎo)致一些檢測(cè)人員不認(rèn)真工作，態(tài)度消極。在這種情況下對(duì)路上進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)所得出的結(jié)果不具備代表性與參考價(jià)值[2]。

2.4 試驗(yàn)儀器設(shè)備陳舊

有一些測(cè)量單位的測(cè)量設(shè)備比較落后，已經(jīng)不符合相應(yīng)的規(guī)定要求了，而且，有的公司為了降低成本，使用已經(jīng)老化落后的設(shè)備儀器或者沒(méi)有定時(shí)校核的設(shè)備進(jìn)行測(cè)驗(yàn)，這讓所得的數(shù)據(jù)不精準(zhǔn)，不能代表工程的質(zhì)量狀況。還有的測(cè)量單位在實(shí)際的測(cè)量檢驗(yàn)過(guò)程中，對(duì)待設(shè)備儀器沒(méi)有正規(guī)化的管理?xiàng)l例，這使得工作人員不按規(guī)程工作，檢測(cè)方式隨心所欲，往往會(huì)違反規(guī)程操作，嚴(yán)重影響到了道路橋梁建設(shè)工程的測(cè)量檢驗(yàn)結(jié)果，從而工程質(zhì)量受到了極大的影響。

3 路橋試驗(yàn)檢測(cè)常見(jiàn)問(wèn)題的解決方法

3.1 嚴(yán)格控制施工原材料的質(zhì)量

對(duì)于公路橋梁工程來(lái)說(shuō)，施工材料是最基礎(chǔ)的部分，也是最關(guān)鍵的部分。公路橋梁施工材料的質(zhì)量直接決定著公路橋梁的整體質(zhì)量，通過(guò)公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)可以真實(shí)、有效地檢測(cè)施工材料的質(zhì)量，進(jìn)而避免豆腐渣工程的出現(xiàn)。在選擇材料檢測(cè)樣品時(shí)，由政府部門(mén)應(yīng)該派出監(jiān)督人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理，確保嚴(yán)格按照規(guī)定來(lái)進(jìn)行操作，從而剔除質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料。此外，工作人員要保證取樣的數(shù)量和操作流程達(dá)到國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。近幾年新材料和新工藝都有了很快的發(fā)展，在這種情況下必須做好對(duì)新材料的檢驗(yàn)工作。在公路橋梁工程施工前，施工單位需要將所使用材料檢驗(yàn)報(bào)告提交給相關(guān)監(jiān)督部門(mén)或監(jiān)理部門(mén)，從而確?？刂坪霉窐蛄菏┕ぶ兴褂玫牟牧?。

3.2 使用更加先進(jìn)的檢測(cè)方法

在路橋試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，還應(yīng)根據(jù)路橋建設(shè)的實(shí)際情況，改變以往落后的檢測(cè)方式，不斷加大引進(jìn)新的檢測(cè)方法，從而增加路橋試驗(yàn)檢測(cè)的準(zhǔn)確性，保證路橋建設(shè)的質(zhì)量。動(dòng)態(tài)檢測(cè)法是一項(xiàng)較為先進(jìn)的檢測(cè)方法，通過(guò)應(yīng)用這種方法，能夠準(zhǔn)確獲得路橋損傷情況，并根據(jù)實(shí)際情況，合理評(píng)價(jià)路橋的安全等級(jí)，制定具有針對(duì)性的修補(bǔ)方案。除動(dòng)態(tài)檢測(cè)法外，應(yīng)力及撓度檢測(cè)也是一種較為先進(jìn)、科學(xué)的檢測(cè)方法，通過(guò)對(duì)應(yīng)力及撓度檢測(cè)方法的應(yīng)用，能夠有效解決路面變形以及應(yīng)力問(wèn)題[3]。

3.3 提高檢測(cè)人員的綜合素質(zhì)

為了改變我國(guó)目前檢測(cè)人員綜合素質(zhì)普遍底下的現(xiàn)狀，相關(guān)施工單位在招聘檢測(cè)員工的時(shí)候要提高招聘的標(biāo)準(zhǔn)和要求，在招聘完成以后也要對(duì)檢測(cè)人員定期開(kāi)設(shè)橋梁檢測(cè)的相關(guān)課程，拓寬檢測(cè)人員的知識(shí)面，讓檢測(cè)人員的知識(shí)水平可以與時(shí)俱進(jìn)，提高員工的綜合素質(zhì)能力，同時(shí)為了提高檢測(cè)人員的工作經(jīng)驗(yàn)，施工單位還要盡可能地為檢測(cè)人員提供更多的工作機(jī)會(huì)。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，通過(guò)實(shí)施路橋檢測(cè)，可以保證路橋的質(zhì)量和安全。所以有關(guān)單位需要加強(qiáng)對(duì)路橋檢測(cè)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，并進(jìn)行合理分析，提出相應(yīng)的解決方案，不斷提高路橋檢測(cè)水平，確保路橋檢測(cè)的質(zhì)量和可靠性。由于工程材料試驗(yàn)范圍不明確、檢測(cè)方法落后、檢測(cè)人員素質(zhì)低、實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備陳舊等問(wèn)題，使得路橋檢測(cè)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，嚴(yán)重影響了工程的施工質(zhì)量。因此建設(shè)單位應(yīng)不斷改變這種狀況，為我國(guó)的公路橋梁事業(yè)做出貢獻(xiàn)。