對農(nóng)村公路試驗(yàn)檢測中存在問題的思考

宿國梁

忻州市忻府區(qū)公路工程公司 山西忻州 034000

試驗(yàn)檢測是農(nóng)村公路質(zhì)量保證體系中的一個重要環(huán)節(jié)，是工程質(zhì)量監(jiān)督的重要技術(shù)手段。通過對原材料、工程制品的檢測，工程技術(shù)人員才能科學(xué)合理的做出判斷，確保每一道工序在保證質(zhì)量的前提下順利施工。每一建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量的好壞，包括施工前原材的檢測、施工過程中的質(zhì)量控制、竣工后的評定驗(yàn)收，都需要試驗(yàn)檢測結(jié)果作為依據(jù)。因此，試驗(yàn)檢測無疑是一種科學(xué)有效的方法和手段。

1 當(dāng)前公路工程試驗(yàn)檢測現(xiàn)狀

1.1 對試驗(yàn)檢測工作重視程度不夠

一些施工單位在施工期間并沒有對試驗(yàn)檢測引起必要的重視，甚至完全忽視了此項(xiàng)工作的實(shí)施，盡管某些單位有所行動，也僅僅浮于表面，并沒有基本意義上的合理操作與規(guī)范實(shí)施。相關(guān)管理人員在開展施工的前期階段沒有做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，如材料準(zhǔn)備工作、人員配置工作等，這樣就會致使施工隨意，繼而對施工進(jìn)度與施工水平帶來了不利影響。工程竣工以后缺乏科學(xué)的試驗(yàn)檢測環(huán)節(jié)，導(dǎo)致檢測結(jié)果失去了真實(shí)性。以致在工程驗(yàn)收時不能提交或僅能提交少量試驗(yàn)檢測報(bào)告，導(dǎo)致無法準(zhǔn)確判斷工程質(zhì)量是否合格的問題時有出現(xiàn)[1]。

1.2 工程技術(shù)人員綜合素質(zhì)偏低

隨著國家大力開展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，公路作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的首要任務(wù)，是關(guān)系著社會發(fā)展，人民安居樂業(yè)重大民生工程。由于工程建設(shè)項(xiàng)目增加，所需要的專業(yè)技術(shù)人員也應(yīng)同步增加才能滿足工程項(xiàng)目建設(shè)的需要。但目前的狀況是，項(xiàng)目增加的速率遠(yuǎn)大于專業(yè)技術(shù)人員增加的速率，因此很多項(xiàng)目都缺少專業(yè)的項(xiàng)目經(jīng)理，缺少真正懂得技術(shù)的專業(yè)人員（監(jiān)理有時也是走走過場，很多都是剛畢業(yè)的實(shí)習(xí)生）在現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)。致使施工方僅是按照設(shè)計(jì)單位提供的施工圖紙進(jìn)行施工，在對所使用的材料、工人加工的成品、半成品以及拌和的混凝土等是否合格均不了解的情況下對項(xiàng)目進(jìn)行施工。即使某些施工單位在施工過程中會送樣進(jìn)行檢測，但樣品送檢過晚、樣品不具有代表性，甚至在還未收到檢測報(bào)告的情況下已經(jīng)進(jìn)行了下一套工序的施工，給工程項(xiàng)目的質(zhì)量帶來了嚴(yán)重的隱患。

1.3 施工單位對試驗(yàn)檢測的管理不夠規(guī)范

①當(dāng)前大部分施工單位缺乏完善的試驗(yàn)檢測管理機(jī)制，即便某些單位已經(jīng)制定出了與之相匹配的制度與規(guī)范，然而在具體施工期間卻并未將其落實(shí)到實(shí)處，致使施工管理制度流于形式，不能充分發(fā)揮出應(yīng)有的作用。②沒有對試驗(yàn)檢測設(shè)備的維護(hù)與管理環(huán)節(jié)予以高度重視，沒有切實(shí)可行的管理維護(hù)制度，相關(guān)人員在實(shí)際檢測期間沒有依據(jù)相關(guān)規(guī)范要求開展檢測，出現(xiàn)違規(guī)操作的情況比比皆是，不但對試驗(yàn)檢測結(jié)果的可靠性帶來不利影響，而且約束了試驗(yàn)檢測作用的充分發(fā)揮，繼而阻礙了工程施工的正常開展。

2 如何加強(qiáng)試驗(yàn)檢測、提高項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量

（1）從施工單位角度出發(fā)，要切實(shí)提高項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量、確保道路運(yùn)行安全應(yīng)從以下幾個方面抓好試驗(yàn)檢測工作。

（2）加強(qiáng)原材檢測，遏制病害源頭。對即將應(yīng)用于工程項(xiàng)目的原材料、工程制品，如鋼筋、水泥、沙、石等，均應(yīng)按有關(guān)試驗(yàn)檢測規(guī)程進(jìn)行檢測，合格后方可使用。同時，施工單位應(yīng)在向監(jiān)理單位提供原材試驗(yàn)檢測報(bào)告、出廠證明、合格證等材料，經(jīng)監(jiān)理方同意后方可進(jìn)行施工。對擬采用的新材料、新工藝、新技術(shù)，也應(yīng)嚴(yán)格按照技術(shù)要求先進(jìn)行試驗(yàn)檢測，經(jīng)試驗(yàn)可行后方可使用，禁止盲目施工。

（3）加強(qiáng)過程控制，避免問題傳遞。就目前公路工程項(xiàng)目建設(shè)情況來看，高速公路、一二級公路在建設(shè)過程中均建立有中心試驗(yàn)室，而三四級公路、大中修工程、危橋改造項(xiàng)目、安全生命防護(hù)工程項(xiàng)目在建設(shè)過程中并未設(shè)置檢測部門，項(xiàng)目施工僅憑工人經(jīng)驗(yàn)施工。這種模式已經(jīng)不能滿足當(dāng)前工程質(zhì)量要求，急需加強(qiáng)施工過程控制，把好質(zhì)量控制的每一道關(guān)口。

（4）建立咨詢制度，尋求科學(xué)指導(dǎo)。針對施工方技術(shù)人員不能滿足要求的，可向第三方試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行咨詢，請檢測機(jī)構(gòu)制定施工過程檢測方案，委派技術(shù)人員現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)，適時提供技術(shù)支持、及時開展試驗(yàn)檢測。共同建立工地試驗(yàn)室或按規(guī)定送樣進(jìn)行檢測。

（5）從第三方檢測機(jī)構(gòu)的角度出發(fā)，我認(rèn)為應(yīng)抓好以下幾點(diǎn)，方能提高項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量、確保道路運(yùn)行安全：

①充實(shí)專業(yè)隊(duì)伍，提高檢測質(zhì)量。在國家提倡交通強(qiáng)國的思想指導(dǎo)下，公路建設(shè)項(xiàng)目快速增多，試驗(yàn)檢測專業(yè)技術(shù)人員的培養(yǎng)相對滯后。且在當(dāng)前的試驗(yàn)檢測隊(duì)伍中，有相當(dāng)一部分檢測人員專業(yè)水平較低，甚至學(xué)非所用。針對當(dāng)前存在的這種問題，充實(shí)試驗(yàn)檢測隊(duì)伍，提高整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，是提高項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量，確保道路安全暢通的一項(xiàng)重要措施[2]。

②規(guī)范檢測管理，加強(qiáng)監(jiān)督檢查。檢測管理的規(guī)范包括試驗(yàn)人員持證上崗、試驗(yàn)環(huán)境滿足要求、試驗(yàn)設(shè)備狀態(tài)良好、試驗(yàn)方法科學(xué)準(zhǔn)確，只有規(guī)范了試驗(yàn)檢測的過程，才能得到科學(xué)準(zhǔn)確的結(jié)果，才能真正體現(xiàn)出試驗(yàn)的意義，對工程項(xiàng)目具有指導(dǎo)價值。就本單位工地試驗(yàn)室而言，在管理上還存有很多不足，主要表現(xiàn)在持證人員不足、設(shè)備不按時檢定校準(zhǔn)、環(huán)境不滿足試驗(yàn)要求、試驗(yàn)方法不滿足技術(shù)要求等。鑒于上述原因，作為母體試驗(yàn)室，規(guī)范工地試驗(yàn)室管理，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，也是提高項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量，確保道路安全暢通的一項(xiàng)重要措施。

③落實(shí)報(bào)告制度，尋求業(yè)主支持。在試驗(yàn)檢測過程中，不乏遇到各種問題，比如原材性能不達(dá)標(biāo)、加工的成品、半成品不合格等。當(dāng)遇到類似問題應(yīng)按要求及時報(bào)知業(yè)主，尋求業(yè)主支持，通過業(yè)主監(jiān)督施工單位整改落實(shí)，堅(jiān)決制止將不合格產(chǎn)品用于工程建設(shè)[3]。

3 結(jié)語

農(nóng)村公路量大、面廣，且農(nóng)村公路是服務(wù)最基層，與群眾聯(lián)系最直接的基礎(chǔ)工程。因此，加強(qiáng)公路試驗(yàn)檢測、提高工程建設(shè)質(zhì)量、確保道路安全暢通是直接關(guān)系人民群眾切身利益的大事，是確保國家財(cái)產(chǎn)不受損失的必要措施。