路橋施工階段技術(shù)質(zhì)量管理要點探究

蔣朝輝

山西路橋第八工程有限公司 山西運城 044000

1 影響路橋施工階段工程質(zhì)量的主要因素

1.1 當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)、自然環(huán)境的影響

路橋工程重量較大，對地基要求較高，經(jīng)常會建在河流、山區(qū)等附近，施工過程中受當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件、自然環(huán)境影響較大，例如當(dāng)?shù)氐匦巍⒑恿魉奶卣?、基坑、氣候條件等。這些因素都會對施工質(zhì)量產(chǎn)生較大的影響，在施工中應(yīng)加以重視，應(yīng)盡可能的將負(fù)面影響降到最小。

1.2 路橋工程原材料、設(shè)備設(shè)施的因素

路橋施工階段所用原材料較多，且由于地形限制運輸難度很大，特別是施工中所需的大型設(shè)備設(shè)施對整個工程的施工質(zhì)量影響較大。一般所用原材料在選購和使用前都需要有關(guān)部門質(zhì)檢人員進(jìn)行全面檢查，審核完畢后才能投入使用，但實際當(dāng)中由于部分人員責(zé)任心不強導(dǎo)致不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場，勢必會造成施工質(zhì)量降低，甚至出現(xiàn) “豆腐渣” 工程[1]。

1.3 路橋施工難度系數(shù)增大的影響

路橋工程施工本身程序復(fù)雜，再加上工藝要求、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、地理環(huán)境的特殊性使施工影響因素復(fù)雜化，造成質(zhì)量問題的原因也錯綜復(fù)雜。施工中涉及工種繁多，如支模工、焊工、電工、架子工等多達(dá)數(shù)十種，每個工種都有其特定的工作性質(zhì)，每一細(xì)節(jié)存在問題都可能誘發(fā)質(zhì)量問題。同時對于一些隱形工程的質(zhì)量監(jiān)管和勘測也比較困難，這些都為整體工程質(zhì)量埋下了隱患。

1.4 工期控制的影響

路橋工程施工投資大、施工周期較長，在施工中有很多不可預(yù)見性問題的出現(xiàn)，導(dǎo)致延誤工期。施工方為了不違約而搶工期，雖然加快了施工進(jìn)度但是忽略了工程的質(zhì)量因素和問題，這在一定程度上影響了路橋施工的整體質(zhì)量。特別是在混凝土施工過程中不斷的追趕施工進(jìn)度，對于路橋工程的施工質(zhì)量沒有進(jìn)行全面的把控，最終致使其施工質(zhì)量達(dá)不到施工的標(biāo)準(zhǔn)和要求。

2 路橋施工階段技術(shù)質(zhì)量管理的要點

2.1 制定合理的施工計劃和施工方案

在路橋施工階段由于工期緊、任務(wù)重等原因，造成不能完全按照規(guī)范進(jìn)行施工的現(xiàn)象。因此在施工前要做好規(guī)劃，包括材料放置位置、施工進(jìn)度、作業(yè)方案、關(guān)鍵作業(yè)點、注意事項等。正如古話說：“凡是預(yù)則立，不預(yù)則廢”，做好施工前的充足準(zhǔn)備，施工中才會有條不紊的進(jìn)行[2]。

2.2 加強對地質(zhì)環(huán)境、自然環(huán)境的監(jiān)測

在施工前要做好相關(guān)地質(zhì)條件的勘測并出具正式報告，包括地質(zhì)、水質(zhì)、水文特征等具體情況，方便在施工中有針對性的進(jìn)行材料配比。另外應(yīng)選擇好施工時的天氣，避免因溫度、濕度造成施工質(zhì)量下降。

2.3 確保放線、測量的準(zhǔn)確性

施工前的放線測量是對整個工程的規(guī)劃，必須保證放線測量的準(zhǔn)確性，否則將會導(dǎo)致 “差之毫厘、謬以千里” 的后果，因此施工技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)真測量，并由相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行驗證確認(rèn)，確保做好前期的規(guī)劃工作。

2.4 加強新進(jìn)原材料的管理

原材料質(zhì)量不過關(guān)直接會導(dǎo)致整體工程出現(xiàn)問題，因此應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)原材料的質(zhì)量，貨比三家，優(yōu)選性價比高的供貨商。并對相關(guān)供貨商進(jìn)行評級，出現(xiàn)原材料問題的供貨商應(yīng)及時剔除出去；對于新進(jìn)材料要做好計劃，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，當(dāng)場驗貨，杜絕不合格材料進(jìn)庫；另外在使用中應(yīng)做好記錄，避免發(fā)生錯用的現(xiàn)象。

2.5 加強路橋施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制

路橋施工環(huán)節(jié)是整個工程的重要環(huán)節(jié)，也是出現(xiàn)問題最多的環(huán)節(jié)，因此在施工中應(yīng)嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。①全體建設(shè)人員加強相關(guān)法制學(xué)習(xí)，充分認(rèn)識徇私舞弊產(chǎn)生的后果，提高對工程質(zhì)量的重視度；②進(jìn)一步提高路橋施工質(zhì)量管理體系的執(zhí)行力，使事先、事中、事后的 “三檢制” 的質(zhì)量控制方法落到實處，確保質(zhì)量管理體系有效運行；③從人、機、料、法、環(huán)五個方面查找質(zhì)量管理的不足之處，并從這五個方面進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督；④質(zhì)檢人員應(yīng)進(jìn)行巡回檢查，不定期抽查，對整個施工過程進(jìn)行的動態(tài)質(zhì)量控制，遵循 “施工前預(yù)防，施工時監(jiān)督，施工后檢測” 的原則嚴(yán)格執(zhí)行；⑤加強對監(jiān)理人員的管理，使監(jiān)理人員起到應(yīng)起的作用，承擔(dān)該負(fù)的責(zé)任，監(jiān)督施工人員嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙相關(guān)技術(shù)規(guī)范執(zhí)行[3]。

2.6 加強危險作業(yè)的管理

路橋施工階段存在很多危險作業(yè)，包括動火作業(yè)、動土作業(yè)、高處作業(yè)、吊裝作業(yè)等，對這些高危作業(yè)要加強管理，實行作業(yè)許可管理制度。由批準(zhǔn)人在作業(yè)前進(jìn)行實地勘察，檢查對應(yīng)作業(yè)的安全措施是否到位，全部合格后方可開具危險作業(yè)票實施作業(yè)，且在作業(yè)當(dāng)中由專業(yè)安全人員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。特種作業(yè)人員應(yīng)持有效證件上崗作業(yè)，特別注意操作人員的實際水平，防止因操作人員過失導(dǎo)致的質(zhì)量問題。

2.7 監(jiān)測方法的多樣性

加強施工中原材料、設(shè)備設(shè)施的質(zhì)量控制，尤其對批量采購的材料要按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行抽檢實驗；施工中要由現(xiàn)場質(zhì)檢人員、監(jiān)理人員等實地進(jìn)行勘測，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；對于一些隱形工程引進(jìn)先進(jìn)的檢測設(shè)備進(jìn)行探測，使整個工程施工都在質(zhì)量監(jiān)督下順利進(jìn)行。

3 路橋施工階段技術(shù)質(zhì)量管理的其他措施

3.1 加強對施工人員的培訓(xùn)

人員是安全生產(chǎn)中的主要能動因素，是企業(yè)的寶貴財富。很多施工人員文化水平不高，技能水平有限或工作經(jīng)驗不足等。這些不穩(wěn)定的個體在施工中就是最大的質(zhì)量隱患，眾多質(zhì)量問題中都是因為粗心大意或是違章操作造成的，所以對施工人員進(jìn)行定期培訓(xùn)是行之有效的方法。培訓(xùn)包括對安全知識、技術(shù)技能、各操作規(guī)程及規(guī)章制度等。定期對工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，使其思想上重視質(zhì)量工作，熟練掌握操作技能并能夠嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。

3.2 施工階段關(guān)鍵節(jié)點的 “點檢” 制

因施工施工中涉及多道工序的銜接問題，上一道工序不合格致使下一道工序也會返工，甚至出現(xiàn)質(zhì)量問題導(dǎo)致事故的發(fā)生。因此引入 “點檢” 制度，“點檢” 是按照一定標(biāo)準(zhǔn)、一定周期、對設(shè)備規(guī)定部位進(jìn)行檢查及早發(fā)現(xiàn)問題加以修正的方法。在施工前由技術(shù)人員對重要關(guān)鍵點進(jìn)行標(biāo)注劃分，當(dāng)施工到某一節(jié)點必須由專業(yè)負(fù)責(zé)人員驗收合格后方可進(jìn)行下一道工序。通過此制度把控每一細(xì)小節(jié)點的合規(guī)性，確保工程質(zhì)量的完整性，避免因工程質(zhì)量造成的重大事故。

4 結(jié)語

總的來說，路橋施工階段相關(guān)各單位應(yīng)提高對施工質(zhì)量的重視，加強對施工質(zhì)量的控制。為了確保路橋工程質(zhì)量，質(zhì)檢人員、監(jiān)理人員應(yīng)立足于實際，深入現(xiàn)場勘測，恪盡職守做好監(jiān)督管理工作，認(rèn)真做好每一細(xì)小環(huán)節(jié)的監(jiān)督工作，為打造優(yōu)質(zhì)路橋工程做出一份貢獻(xiàn)。