道路橋梁路基工程的試驗檢測方法探討

李偉

寧夏公路勘察設計院有限責任公司 寧夏銀川 750000

1 道路路基試驗的原則

1.1 預防為主

道路施工中的質(zhì)量往往會受多種因素的影響，在施工中應該對細節(jié)加以控制，通過優(yōu)化相應的細節(jié)，使得項目整體得以完善。原材料及施工工藝能夠直接影響項目整體，在具體施工的過程中，應該重視對相關因素的科學判斷，做好預期的規(guī)劃，促使道路工程的質(zhì)量得以保障。在項目施工前，應該對工程的設計進行合理化分析，將預防為主的原則落到實處，注意路基試驗和檢測的結合，在一定程度上強化道路施工的質(zhì)量。

1.2 唯一標準

數(shù)據(jù)統(tǒng)計對于道路試驗而言意義重大，體現(xiàn)出唯一性和標準性，需要在落實相關工作時，堅持這一基本原則。應該重視對客觀數(shù)據(jù)的抽取和整理，分析道路的基本質(zhì)量，做出波動情況的合理分析，最終獲取更為精準的決策。相關工作的落實對于技術人員的要求較高，因此，試驗人員應該重視自身的素質(zhì)和修養(yǎng)，掌握一定的技能，通過合理的數(shù)據(jù)分析，判斷出道路路基的基本情況，借助科學的手段和信息化技術，使得數(shù)據(jù)分析更加到位，確保檢測數(shù)據(jù)具有真實性。

1.3 安全性

在道路橋梁路基的日常檢測過程中，需要嚴格遵守各項操作規(guī)范，合理利用試驗檢測設備，根據(jù)工作規(guī)范試驗檢測相關設備，落實試驗檢測的規(guī)范流程，維護施工現(xiàn)場的安全性。施工單位需要選取全面的數(shù)據(jù)資料，確保路基質(zhì)量安全。

1.4 準確性

工作人員需要根據(jù)工程規(guī)范要求利用試驗檢測設備，根據(jù)規(guī)范要求落實各項活動，詳細記錄施工中的各種數(shù)據(jù)資料，保障數(shù)據(jù)資料的客觀性和真實性。為了提高道路橋梁路基工程試驗檢測工作的準確性，有效指導施工過程，保障整體施工效果[1]。

2 概述道路橋梁路基工程試驗檢測方法

2.1 灌砂法

此類方式可以完成對路基壓實度的分析，對比傳統(tǒng)的環(huán)刀法和核子密度儀法均有較為明顯的成效。灌砂法的工藝相對簡易，受外界因素干擾較小，測出的數(shù)值波動情況并不明顯，具有較高的參考價值。在使用灌砂法試驗檢測的過程中，應該對地基土地的濕密度加以分析，同時還應該在現(xiàn)場地基中及時地取出土樣，由此完成有效的稱量，運用標準算法加以驗證，通過土樣的體積以及質(zhì)量等反映土的濕密度。

2.2 地基系數(shù)檢測法

當?shù)缆窐蛄和度胧褂煤螅蜇摵勺饔眉碍h(huán)境的共同作用，會使得路基受到一定的影響，極易出現(xiàn)變形和受損的情況。一般來說，為了強化路基的剛度和承載力，可以適當?shù)亟柚鼗禂?shù)做出合理的判斷，相應的測試裝置需要保證其準確性。通過將檢測裝置的底板及支架放置于水平的狀態(tài)，借助配重較大的車輛，可以讓支撐反力明顯地提升，之后緩慢分級加載。為讓試驗荷載處于相對穩(wěn)定的數(shù)值上，應該適當?shù)剡\用千斤頂荷載加以補充，減少地基沉降而出現(xiàn)的卸載值。

2.3 密實度檢測法

在道路橋梁路基施工中，此類方法一般應用在深度較大、檢測相對困難的填方路基中。密實度檢測主要是運用電磁波的基本特性，通過對不同厚度介質(zhì)反映出的情況，分析路基的基本深度。在實際檢測的過程中，若是出現(xiàn)了波組紊亂的情況，可將其記錄為路基異常問題，以此做出合理的判斷。

2.4 雷達地質(zhì)試驗檢測方法

利用地質(zhì)雷達確定檢測部位，發(fā)射高頻電磁波，物體可以反射高頻電磁波，檢測人員因此回去檢測結果。雷達地質(zhì)試驗檢測方法具有較高的精度，同時可以直觀的反映檢測結果。在利用雷達地質(zhì)試驗檢測方法的過程中，施工單位需要做好準備工作，利用網(wǎng)絡系統(tǒng)控制試驗檢測結果，利用計算機發(fā)出試驗檢測指令。被測單元接收檢測信號之后，利用天線傳播信號，最后發(fā)射信號。發(fā)射信號到達地面之后，可以產(chǎn)生高頻電磁波，如果發(fā)現(xiàn)介質(zhì)具有不均勻的特征，很難正常傳播電磁波，天線接收地面信號之后，向計算機控制單元發(fā)送，因此確定檢測數(shù)據(jù)。利用網(wǎng)絡數(shù)據(jù)檢測數(shù)據(jù)信息，可以建立檢測圖像，工作人員需要結合圖像確定檢測實際部位，保障檢測結果的準確性[2]。

2.5 環(huán)刀法

在道路橋梁路基中，利用環(huán)刀切取土樣，稱重之后減去環(huán)刀質(zhì)量，即可確定土的胡子良，環(huán)刀容積也代表土的容積，可以因此確定土的密度。工作人員通過測定環(huán)刀質(zhì)量和機器，在環(huán)刀刃口下方放置土樣，垂直下壓環(huán)刀，沿著環(huán)刀外側(cè)切土樣，將環(huán)刀外部擦拭干凈，因此我們要確定環(huán)刀加樣的質(zhì)量[3]。

2.6 動態(tài)荷載試驗檢測方法

道路橋梁的動態(tài)荷載會直接影響到路基質(zhì)量，因此在道路橋梁路基工程中利用動態(tài)荷載試驗檢測方法具有一定的科學性，工作人員利用在固定高度利用重錘進行自由落體動作，模擬交通工具對于路面產(chǎn)生的沖擊力，測試道路橋梁路面的垂直變形數(shù)值，建立道路橋梁路面的動態(tài)載荷試驗模型，獲取比較準確的道路橋梁施工質(zhì)量數(shù)據(jù)。

3 道路橋梁路基工程試驗檢測對策

3.1 嚴格取樣

在試驗檢查的道路橋梁路基的過程中，根據(jù)技術規(guī)范要求采樣，同時需要保障取樣工作的代表性，根據(jù)工作需求分析數(shù)據(jù)，確定道路橋梁路基工程的質(zhì)量。

3.2 規(guī)范操作儀器設備

施工單位需要重視采購和應用先進設備，在道路橋梁路基工程試驗檢測過程中利用新型設備，注重養(yǎng)護維修設備，發(fā)揮設備的最佳性能，同時需要合理操作儀器設備，獲取準確的數(shù)據(jù)信息，并且需要詳細記錄相關資料，提供可靠的參考依據(jù)，保障道路橋梁路基工程質(zhì)量。

4 結語

綜上所述，在具體的項目實踐中，應該依照工程項目的實際進展進行分析，選擇適宜的檢測方法，運用科學合理的手段，保證路基檢測的成果更加合理，同時規(guī)范道路路基的使用實踐，保證原材料的質(zhì)量和路基的情況符合項目建設的標準及規(guī)范。