山區(qū)公路特大橋梁高墩柱施工技術(shù)

李文忠

山西路橋第二工程有限公司 山西臨汾 041000

1 工程概況

此山區(qū)公路工程項目的全線長度是36．28km，設(shè)計的路基寬度是25．5m。此工程中路基挖方量是1036．38×104m3，填方量是55．92×104m3，包含的普通橋梁（數(shù)量是11 座）、大橋（數(shù)量是6 座）、中橋（數(shù)量是3 座）、特大橋（數(shù)量是1 座），同時包含了一條隧道，總長度是426．9m。

2 高墩柱施工方案

綜合分析此山區(qū)公路特大橋高墩柱具體情況，其中圓墩柱施工選擇的模板是大面積鋼模，通過吊車、混凝土泵車與攪拌車把混凝土運輸?shù)浆F(xiàn)場并澆筑在模板之內(nèi)；而薄壁空心墩施工選擇的模板是定制鋼模，然后以每段長度是4．5m 進行分段混凝土澆筑施工[1]。

3 圓墩柱施工工藝

3.1 制作與安裝墩柱模板

（1）澆筑模板選擇的是大面積整體鋼模板。通常高墩柱的總體高度相對比較高，在實踐施工時關(guān)于模板的質(zhì)量也有著嚴格要求，所以需要選擇統(tǒng)一、規(guī)范、標準制作的模板，保證使用的模板性能、尺寸等均達到實際施工規(guī)定要求。此外，應嚴格根據(jù)標準規(guī)定仔細、全面驗收模板，若是發(fā)現(xiàn)性能或者是尺寸不符合規(guī)定，則禁止使用。

（2）以墩柱截面實際情況為依據(jù)制作模板，然后進行拼裝成型。模板拼裝施工之前，應仔細反復校核模板尺寸與垂直度，以保證模板所有性能指標都達到標準規(guī)范要求。

（3）安裝模板。首要工作是模板安裝線的放樣，其次是墩柱模板安裝。為了能夠?qū)崿F(xiàn)精準定位與順利拆除，應選擇在模板合理的位置焊接鋼筋（數(shù)量是4 根），同時模板內(nèi)表面應涂抹性能良好的脫模劑[2]。將模板吊裝至要求的位置，并對模板平面位置進行合理調(diào)整，以保證模板安裝滿足設(shè)計規(guī)定基本要求。為了能夠?qū)崿F(xiàn)模板的穩(wěn)定安裝，應在墩柱中部、下部模板選擇拉螺桿固定處理。在模板安裝施工結(jié)束之后，需要展開綜合性檢查，同時將雜物、污染物等進行徹底清理，確保模板內(nèi)部無任何雜物，且干凈、整潔。

3.2 制作與安裝鋼筋

墩柱鋼筋加工應選擇在鋼筋柵中進行，并把制作成型的鋼筋運輸至工程現(xiàn)場安裝。針對鋼筋變形問題，應選擇鋼管固定處理。若是工程現(xiàn)場條件允許，應在現(xiàn)場以分段的方式制作鋼筋籠，但必須嚴格控制鋼筋籠長度。

梁澆筑施工之前，需要完成墩柱鋼筋與承臺的安裝工作。為了能夠使后續(xù)施工更加便捷，鋼筋應該選擇整根，同時嚴格控制接頭數(shù)量。在進行鋼筋安裝施工之前，應該對梁展開清理與鑿毛處理，以使墩柱與樁基混凝土成為一體。此外，鋼筋的上方安裝混凝土預制墊塊滾輪，以保證鋼筋混凝土厚度達到設(shè)計規(guī)定要求。

3.3 澆筑與養(yǎng)護混凝土

選擇吊車或者是混凝土泵車、攪拌車把混凝土運輸至工程現(xiàn)場，并澆筑在模板內(nèi)部。若是墩柱的高度＜2m，則禁止直接把混凝土澆筑在墩柱模板底部，以免混凝土出現(xiàn)離析問題[3]。

墩柱混凝土采用分層振實方式，每一層的厚度是30cm，在一層澆筑施工結(jié)束之后，應該選擇插入式振動器完成振實。在振動階段需要盡肯能地避免振動器與模板、鋼筋零觸碰，每一次振實施工后必須及時抽出振動器，同時需要注意邊振動、邊撥振動器。在振動部分混凝土表面達到平坦之后，而且未發(fā)生冒泡、泛漿現(xiàn)象，則表明混凝土滿足了密實度規(guī)定要求。為了能夠使混凝土外觀質(zhì)量滿足設(shè)計規(guī)定基本要求，還需要高度重視過振或者是漏振。

當混凝土澆筑收漿之后，必須及時進行澆水，然后選擇薄膜覆蓋其表面，以保證混凝土濕度。一般混凝土養(yǎng)護時間≥7d，由于山區(qū)環(huán)境溫度相對偏低，所以應該適當?shù)販p少混凝土養(yǎng)護時間。

3.4 注意事項

準確測量高墩的墩身，編制具體的觀測計劃方案。

高墩柱混凝土澆筑選用分節(jié)澆筑方式，其中澆筑完成的混凝土養(yǎng)護薄膜無需第一時間拆除，可以作為后節(jié)混凝土養(yǎng)護薄膜，而且能夠控制上節(jié)混凝土發(fā)生漏漿現(xiàn)象。

嚴格、認真檢查高墩混凝土柱的澆筑施工質(zhì)量。

3.5 薄壁空心墩柱施工工藝

模板選擇的是定制鋼模，左模板與右模板拼縫方向是以墩中心線為準或者是與墩中心線相平行。

從薄壁空心高墩柱方面分析，相較于普通高墩柱模板其模板安裝施工需求的人力、設(shè)備資源更多。此工程項目中薄壁空心墩模板的安裝高度均＜40m，由此選擇的施工工藝是翻模；針對模板安裝＞40m 則要選擇爬模施工工藝。關(guān)于模板安裝翻模工藝的應用而言，支撐結(jié)構(gòu)是高墩柱墩身，而模板通過分層（分為兩層）安裝，每一層的高度是4．5m，上層模板需求的支撐力是由下層模板提供。在混凝土澆筑施工結(jié)束之后，需要將兩層模板進行一次性拆除。首個模板的安裝，必須保證精準放樣，以確定最佳的模板安裝線。在模板安裝方面，薄壁空心高墩柱與圓柱式墩柱基本一致，為了防止混凝土澆筑施工階段模板出現(xiàn)變形問題，應該建立內(nèi)外支撐與拉螺桿。

制作與安裝墩柱鋼筋。針對薄壁空心墩柱而言，鋼筋安裝選擇的是機械安裝方式，需要嚴格控制各個段面鋼筋接頭數(shù)量。

墩身混凝土澆筑。由于墩柱的高度相對比較高，相應的混凝土澆筑量也比較大，因此應該進行多次澆筑施工，每次澆筑高度需要控制在4m 至5m。

從混凝土澆筑流程方面分析，薄壁空心墩與圓柱墩基本一致，然而是具體施工時為了避免出現(xiàn)錯臺，需要保證混凝土澆筑與模板頂部留出12cm 的距離，這樣也便于下層模板反模與組裝。此外，反模施工階段墩柱受力狀況是變化的，且操作流程十分繁瑣，為了保證安全、順利施工，需要根據(jù)有關(guān)規(guī)范要求進行反模施工。墩柱施工時應嚴格檢查墩身垂直高度，并加強軸線控制，以使其達到設(shè)計規(guī)定基本要求。為了防止山區(qū)環(huán)境影響檢測效果，還應該高度重視規(guī)范檢測，保證獲得真實、準確、有效的檢測數(shù)據(jù)，從而為施工提供強有力支持。

4 結(jié)語

高墩柱施工技術(shù)是山區(qū)公路橋梁工程建設(shè)中的一項關(guān)鍵技術(shù)，科學、有效應用高墩柱施工技術(shù)不但能夠提升施工效率，保證施工質(zhì)量，也能夠增強橋梁穩(wěn)定性與安全性。在高墩柱技術(shù)具體應用時必須合理選用工程材料，嚴格控制施工工藝，從而才能夠有效提高山區(qū)公路橋梁建設(shè)質(zhì)量。