李天宇
江蘇海通建設(shè)工程有限公司 江蘇連云港 222000
隨著道路交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展,我國(guó)的經(jīng)濟(jì)取得顯著的進(jìn)步,但是,我們也不得不面對(duì)一些問(wèn)題的存在,近幾年來(lái),由于道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量引發(fā)的問(wèn)題屢屢皆是,給整個(gè)的社會(huì)帶來(lái)了非常不好的影響,所以,提高道路橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量變得至關(guān)重要。那么是什么原因?qū)е碌馁|(zhì)量問(wèn)題呢?怎樣有效的解決這些問(wèn)題呢?下面我們來(lái)進(jìn)行深入的探討分析。
俗話說(shuō):良好的開(kāi)端是成功的一半。路基施工是整個(gè)道路橋梁工程建設(shè)的開(kāi)端,如果路基施工落實(shí)不到位,那么后期所有的工作對(duì)于整個(gè)的道路橋梁工程建設(shè)來(lái)說(shuō)都是枉然。所以路基施工的良好落實(shí)至關(guān)重要。在具體的道路橋梁工程建設(shè)中,路基施工的質(zhì)量問(wèn)題大約分為四個(gè)方面:路基壓實(shí)度不足、結(jié)構(gòu)層次問(wèn)題、滲水能力差以及堅(jiān)固性低。如果路基的壓實(shí)度不足,那么整個(gè)的工程質(zhì)量就無(wú)法得到保證,道路就無(wú)法正常的完成通車;如果路基的結(jié)構(gòu)層次有問(wèn)題,那么道路橋梁工程建設(shè)的承載能力就會(huì)大打折扣,達(dá)不到預(yù)期目標(biāo);如果路基的滲水能力差,多余的水分不能夠及時(shí)有效的排除,那么對(duì)于道路橋梁就會(huì)長(zhǎng)期處于潮濕的環(huán)境下,會(huì)大大縮短使用壽命;如果路基的堅(jiān)固性低,那么對(duì)于整個(gè)道路橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量來(lái)說(shuō)是非常不利的,這樣的工程存在很大的安全隱患,極易造成不好的影響[1]。
對(duì)于很多的道路橋梁工程建設(shè)來(lái)說(shuō),出現(xiàn)質(zhì)量最多的問(wèn)題非路面質(zhì)量莫屬了。道路橋梁工程建設(shè)的路面質(zhì)量問(wèn)題主要包括:路面裂縫、路面破損、路面不平等三個(gè)問(wèn)題。造成這三類問(wèn)題的原因有很多,有主觀因素也有客觀因素,就主觀因素來(lái)說(shuō),在道路橋梁工程建設(shè)的過(guò)程中,很多的施工人員不能夠按照具體的施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工,過(guò)分的追求速度而忽略了質(zhì)量,從而給路面質(zhì)量問(wèn)題埋下了隱患;就客觀因素來(lái)說(shuō),由于材料和環(huán)境問(wèn)題的干擾,也會(huì)造成路面質(zhì)量問(wèn)題。
俗話說(shuō):安全第一,安全高于一切??v觀我國(guó)道路橋梁工程建設(shè)的發(fā)展歷史,我們不難發(fā)現(xiàn),整個(gè)工程的運(yùn)行過(guò)程中,缺乏安全控制管理制度。由于安全管理制度的不到位,導(dǎo)致整個(gè)的施工過(guò)程對(duì)于安全方面疏于管理,埋下了很大的安全問(wèn)題,嚴(yán)重的影響了我國(guó)道路橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量。
高度的安全意識(shí)和專業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)對(duì)于任何一項(xiàng)工程來(lái)說(shuō)都是至關(guān)重要,目前很多的工程由于缺乏安全意識(shí)和較高的專業(yè)素質(zhì),嚴(yán)重影響了工程的質(zhì)量。所以要想提高道路橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量,必須從提高工程安全意識(shí),提高管理人員的自身素質(zhì)入手。在進(jìn)行道路橋梁工程建設(shè)的過(guò)程中,要定期的對(duì)在職人員進(jìn)行培訓(xùn)考核,以此提高他們的專業(yè)素質(zhì),此外在進(jìn)行人才招聘的時(shí)候,把高度的安全意識(shí)和專業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)作為招聘條件,從基礎(chǔ)上提高安全意識(shí)和職業(yè)素養(yǎng),為我國(guó)道路橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量提供保障。
對(duì)于任何一項(xiàng)工程來(lái)說(shuō),良好的管理是工程質(zhì)量提高的保證,在很多的道路橋梁工程建設(shè)過(guò)程中,由于管理制度的不完善,導(dǎo)致很多的工作問(wèn)題疏于管理,對(duì)整個(gè)工程發(fā)展造成了很不好的影響。只有建立起完善的道路橋梁工程管理體系,才能夠?yàn)槲覈?guó)道路橋梁工程建設(shè)提供質(zhì)量保障[2]。
對(duì)于整個(gè)的道路橋梁工程建設(shè)來(lái)說(shuō),設(shè)計(jì)工作的科學(xué)化與合理化是非常關(guān)鍵的,設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行道路橋梁工程的設(shè)計(jì)工作時(shí),一定要具體問(wèn)題具體分析,結(jié)合施工環(huán)境、施工內(nèi)容、施工目標(biāo)等進(jìn)行合理而又科學(xué)的設(shè)計(jì),確保整個(gè)的道路橋梁工程建設(shè)能夠科學(xué)和解的開(kāi)展。
在道路橋梁工程建設(shè)的過(guò)程性,只有確保各項(xiàng)施工工作有效落實(shí),才能避免各種不必要的問(wèn)題出現(xiàn),為整個(gè)工程質(zhì)量提供保障。在具體的施工過(guò)程中,路面接縫處理與碾壓控制工作是最重要的兩項(xiàng)工作,對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用,所以施工人員一定要確保路面的接縫處理工作與碾壓工作的有效落實(shí)。
良好的施工材料是提高工程質(zhì)量的基礎(chǔ),先進(jìn)的施工技術(shù)是提高工程質(zhì)量的保障。要想在道路橋梁工程建設(shè)中提高工程質(zhì)量,那么加強(qiáng)對(duì)施工材料與施工技術(shù)的管理是核心。在進(jìn)行材料選擇的時(shí)候,一定要嚴(yán)格按照施工要求對(duì)材料進(jìn)行篩選,任何存在質(zhì)量問(wèn)題的材料一概不能使用,不等一味地追求利益而做出掩耳盜鈴的事情。此外,要具體的施工過(guò)程中,一定要采用先進(jìn)的施工技術(shù),不能閉門造車[3]。
在道路橋梁工程建設(shè)過(guò)程中,如果前期的工作做的非常到位,但是后期的護(hù)理保養(yǎng)工作跟不上的話,同樣對(duì)道路橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量產(chǎn)生不好的影響,所以一定要落實(shí)好后期的路面保養(yǎng)工作。對(duì)于后期的路面養(yǎng)護(hù)工作,相關(guān)人員可以結(jié)合各種先進(jìn)護(hù)理技術(shù)開(kāi)展相關(guān)工作,為我國(guó)的道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
綜上所述,道路橋梁工程建設(shè)存在的問(wèn)題是顯而易見(jiàn)的,需要我們采取有效的措施進(jìn)行整改完善。道路橋梁工程建設(shè)對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展是至關(guān)重要,為了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長(zhǎng),避免更多的道路橋梁工程建設(shè)安全問(wèn)題的出現(xiàn),我們必須嚴(yán)肅處理存在的的問(wèn)題,做到具體問(wèn)題具體分析,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并且解決問(wèn)題,使得道路橋梁工程建設(shè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都能夠安全有效的進(jìn)行,為提高我國(guó)道路橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量貢獻(xiàn)一份力量。