關(guān)于道路與橋梁工程檢測技術(shù)探討

于仁錕

（山東平安工程質(zhì)量檢測有限公司，山東 煙臺 265500）

道路和橋梁在現(xiàn)實生活中扮演著十分重要的角色，我們針對相關(guān)工程建設(shè)方面要能夠很好的進(jìn)行建設(shè)，切實提高相關(guān)的工程質(zhì)量水平，能夠很好的做到解決相關(guān)建筑設(shè)施中出現(xiàn)的各種各樣的問題，而就目前而言我們在實際生活中遇到了很多道路與橋梁工程質(zhì)量方面的難題與復(fù)雜形式，所以針對這個方面我們要能夠很好提出相應(yīng)的解決方法。

1 道路與橋梁工程建設(shè)使用中經(jīng)常出現(xiàn)的問題

科學(xué)技術(shù)的投入對一個方面的生產(chǎn)和生活都起著十分重要的作用，其中道路和橋梁工程方面就應(yīng)該增加科學(xué)技術(shù)的投入力度，因為就目前而言，這方面出現(xiàn)的問題時刻影響著我們的出行安全和出行體驗和感受，所以需要我們首先要能夠正視我們在這一過程中出現(xiàn)的各種各樣的問題。

道路橋梁長期暴露在外可能受到持久的風(fēng)吹日曬，受到自然的侵蝕和腐蝕，在建成之后可能會因為長久的侵蝕而導(dǎo)致橋梁質(zhì)量下降，也就是我們常說的年久失修的問題，哪怕最堅固的建筑都會受到這方面的影響。這關(guān)乎著我們的經(jīng)濟(jì)安全以及我們切身的生命安全。我們在現(xiàn)實生活中要能夠很好的解決相關(guān)問題，如若不然那么就可能是經(jīng)濟(jì)和生命的雙重危害。

首先就可能是設(shè)計的方向方面出現(xiàn)了問題，也就是說之前最開始的施工技術(shù)和施工工程不能夠很好的解決當(dāng)前出現(xiàn)的各種各樣的問題，沒有很好的預(yù)料到施工中可能出現(xiàn)的各種困擾。沒有很好的進(jìn)行設(shè)計方案的解決以及相關(guān)設(shè)計方案的合理規(guī)劃，在施工與技術(shù)的過程中不能夠很好的進(jìn)行結(jié)合起來，沒有做到兩者雙方完美的進(jìn)行融合。沒有很好的進(jìn)行道路的保養(yǎng)和保修，不會很好的做到相關(guān)的防范措施，往往在新建成的這一階段，道路或者是橋梁經(jīng)受了大量的壓力，以及超負(fù)荷的運轉(zhuǎn)，承載力遠(yuǎn)遠(yuǎn)的小于自身所能夠承載的東西，這往往會導(dǎo)致道路或者橋梁的壽命大大下降。還有就是要能夠很好的進(jìn)行相關(guān)規(guī)范的操作，不論是操作過程中，施工過程中都要嚴(yán)格的遵守順序過程中，要能夠合理的使用所有的過程中出現(xiàn)的先后順序和先后過程。假如施工的質(zhì)量差，也就是相關(guān)施工規(guī)范不能夠很好的遵守，工程質(zhì)量上不能夠得到真正的保障。還有的就是相關(guān)的質(zhì)量檢測技術(shù)不能夠及時的檢測出來相關(guān)的內(nèi)容也就是對應(yīng)的安全隱患。

2 針對道路橋梁工程的詳細(xì)檢測技術(shù)

2.1 道路橋梁工程外觀分析法

對橋梁道路的外觀分析就是要針對其的外觀部分以及各個部分的構(gòu)件要件詳細(xì)的做到分析，對建筑的每一部分都能夠逐一的進(jìn)行相關(guān)的排查和修改，不止是主結(jié)構(gòu)或者是復(fù)結(jié)構(gòu)以及輔助結(jié)構(gòu)，更常見的可能是其拉扯相對于的整體零星部分，因為每一構(gòu)件的部分都是不同的，其承載力度也是十分不同的，所以要是將其一言以概之，將其整體的歸于一個方面，這是顯然不合理的。所以在對外觀進(jìn)行詳細(xì)的分析的時候，要能夠很好的解決當(dāng)前出現(xiàn)的問題，在認(rèn)真細(xì)致的分析外觀，從最直接的方面進(jìn)行相關(guān)的探究，從而最直接發(fā)現(xiàn)問題，進(jìn)行工程質(zhì)量的檢測，及時的針對相關(guān)的問題進(jìn)行解決，保障道路橋梁的正常運行，以及正常的壽命，不至于大大很明顯的錯誤而導(dǎo)致整個工程建筑的徹底垮臺。

2.2 超聲波檢測技術(shù)

我們對于超聲波的認(rèn)識可能會源于蝙蝠，止于超聲波能夠應(yīng)用于醫(yī)學(xué)方面為人類從而謀福利。但是大多數(shù)人們可能不知道，超聲波技術(shù)還可以應(yīng)用在多種領(lǐng)域，比如在檢測道路橋梁工程質(zhì)量上，利用超聲波技術(shù)發(fā)出的聲波聲頻在發(fā)射出后傳導(dǎo)在建筑設(shè)施上面從而能夠及時的解決當(dāng)前出現(xiàn)的各種各樣的問題，找出整個建筑工程上不能夠很好的服務(wù)的部分，也就是存在相關(guān)問題的部分。通過聲波所傳導(dǎo)的聲頻和頻率從而獲得的各種參數(shù)以及多種設(shè)施，來跟正常的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行對比比照，假如出現(xiàn)很大的錯誤或者是誤區(qū)就能夠很容易的確定這一橋梁道路十分可能在這個部分部位出現(xiàn)了很多的問題，亟需我們相關(guān)人員進(jìn)行相關(guān)的解決。

2.3 地質(zhì)雷達(dá)質(zhì)量檢測法

地質(zhì)雷達(dá)檢測是科技發(fā)展的產(chǎn)物，是能夠很好的解決當(dāng)前出現(xiàn)的問題，是一種十分精確并且損耗十分少的檢測方法和檢測方式。而且不僅僅是檢測的質(zhì)量水平較高還有就是檢測的費用較低經(jīng)濟(jì)十分的優(yōu)惠。這種技術(shù)主要是通過發(fā)射電子雷達(dá)的方法，來進(jìn)行信息的發(fā)送和回傳，通過反饋回來的信息來判斷地質(zhì)雷達(dá)在經(jīng)過長期的傳輸過程中很好的解決相應(yīng)的問題，來以此判斷物體內(nèi)部的情況。技術(shù)人員通過電磁信號在經(jīng)過電腦的信息化處理，通過控制系統(tǒng)傳輸和翻譯電磁信號以及相關(guān)的信號信息，從而不斷的更新信息，加快信息的傳輸速度，最后在以電子數(shù)據(jù)的形式反饋到電腦計算機上，經(jīng)過電子二次處理來顯現(xiàn)電子數(shù)據(jù)所表達(dá)的內(nèi)容，然后經(jīng)過電子系統(tǒng)的繪圖，通過電子圖像的反饋和比對，反映出是否能夠很好的解決相應(yīng)的問題，檢測出系統(tǒng)工程的內(nèi)部情況，從而對整體的質(zhì)量安全有了一個很大的把控。

3 結(jié)語

道路橋梁工程的檢測已經(jīng)是我們現(xiàn)代化時代下，交通安全所必須要進(jìn)行的一部分，要能夠很好的建立整體的道路橋梁試驗的檢測體系，在保障質(zhì)量安全的前提下，深化科學(xué)技術(shù)水平，增加技術(shù)的可靠性，減少檢測判斷失誤的情況，從而更好的保障道路橋梁工程的發(fā)展以及社會群眾的生命和財產(chǎn)安全，更好的促進(jìn)相關(guān)交通檢測技術(shù)的發(fā)展。