公路工程中軟土地基處理技術(shù)應(yīng)用的研究

柴志磊 付景坤

（河北建工集團(tuán)有限責(zé)任公司，河北 石家莊 050000）

1 軟土地基處理的重要性

我國(guó)對(duì)于公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資非常之大，因?yàn)?，公路?duì)于連接我國(guó)各地區(qū)具有不可替代的作用。在進(jìn)行公路工程項(xiàng)目施工時(shí)，總會(huì)遇到軟土地質(zhì)區(qū)域，軟土地基的承載能力較差，如果不加處理就進(jìn)行道路施工，很容易在后期出現(xiàn)塌陷等危險(xiǎn)情況。因此，施工單位一定要把提高我國(guó)公路的路基穩(wěn)固性和強(qiáng)度作為首要的目標(biāo)，關(guān)注和解決軟土地基的問(wèn)題，從具體的公路施工場(chǎng)地環(huán)境實(shí)際情況出發(fā)，采取針對(duì)性的施工處理方法，提高公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量，防止出現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)。一旦軟土地基工程產(chǎn)生了問(wèn)題，不但可能會(huì)嚴(yán)重的影響公路車(chē)輛正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，而且還可能會(huì)對(duì)車(chē)輛產(chǎn)生非常大的車(chē)輛維修費(fèi)用和經(jīng)濟(jì)損失。在這樣的實(shí)際情形下，軟土地基解決公路問(wèn)題的重要意義和作用就非常明顯，若不充分的重視這種基礎(chǔ)性的問(wèn)題，不能適當(dāng)?shù)膶?duì)公路進(jìn)行施工處理，就非常容易的造成了路面的沉降，降低了公路的質(zhì)量和運(yùn)行水平，給車(chē)輛和人們的生活工作帶來(lái)非常大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響。

2 現(xiàn)階段公路工程軟土地基處理現(xiàn)狀

2.1 施工設(shè)備不夠先進(jìn)

和目前我國(guó)城市公路工程的長(zhǎng)期建設(shè)發(fā)展速度和水平相比，公路施工機(jī)械設(shè)備的使用從發(fā)展和技術(shù)更新的速度來(lái)說(shuō)還是相對(duì)較為落后的，現(xiàn)不能完全達(dá)到對(duì)地基污水處理的要求，不過(guò)還能夠?qū)Τ鞘泄饭こ痰拈L(zhǎng)期施工效率和質(zhì)量能夠起到有效提高和保證的作用。

2.2 相關(guān)施工企業(yè)對(duì)人員的教育工作不夠

在對(duì)企業(yè)進(jìn)行安全管理的地基施工過(guò)程中，土建工程的地基施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)以及相關(guān)企業(yè)工作人員本身的相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能以及其綜合的素質(zhì)等一些因素對(duì)于工程施工的安全和質(zhì)量都有著十分重要的影響和作用。而在土建工程的項(xiàng)目地基施工中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的一些相關(guān)安全問(wèn)題和相關(guān)企業(yè)的安全管理人員、技術(shù)人員自身的關(guān)聯(lián)密切。即使目前看來(lái)我國(guó)建筑行業(yè)的科學(xué)技術(shù)發(fā)展和進(jìn)步已經(jīng)發(fā)展的足夠迅速，但是，因?yàn)檎拖嚓P(guān)的企業(yè)對(duì)于工作人員的安全管理和教育培訓(xùn)沒(méi)有做到實(shí)施的足夠到位，所以，給公路施工帶來(lái)了一定安全風(fēng)險(xiǎn)。

2.3 有效監(jiān)管缺失

公路施工質(zhì)量的水平離不開(kāi)有效的施工安全監(jiān)管。目前，在與公路工程相關(guān)軟土地基的施工方面，監(jiān)管的力度和水平有待進(jìn)一步提高。許多的監(jiān)管部門(mén)由于缺乏對(duì)工作的責(zé)任心，工作管理態(tài)度不夠嚴(yán)謹(jǐn)，尚未明確制定有效的施工安全監(jiān)督管理措施和有效管理的措施，尚未徹底地落實(shí)有效監(jiān)管的工作，不能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工問(wèn)題，很大程度上影響公路工程質(zhì)量。

3 公路工程軟土地基處理技術(shù)

3.1 換填墊層技術(shù)

在前期施工處理這種軟土地基時(shí)，換填墊層的技術(shù)實(shí)際上是一種較為普遍的施工技術(shù)。針對(duì)這種換填墊層的技術(shù)，它對(duì)施工細(xì)節(jié)的換填墊層處理和施工提出了非常高的技術(shù)要求，主要的內(nèi)容和特點(diǎn)有：1）在換填土施工以前，一定首先要深入的分析換填土的原地基墊層，同時(shí)制定非常詳細(xì)的換填墊層施工方案和計(jì)劃；2）一定要選用合適的土作為換填墊層材料，保證換填土能夠?qū)υ浲翂|層和地基的穩(wěn)定性和缺陷進(jìn)行充分的彌補(bǔ)。一般的情況下可以對(duì)這樣幾種換填墊層材料可以進(jìn)行合理的選用，包括砂、煤渣、卵石、碎石等；3）在高速公路工程換填土施工的過(guò)程中，一定首先要注意對(duì)換填土的墊層密度和質(zhì)量進(jìn)行有效的控制，通過(guò)可以采用實(shí)驗(yàn)室的檢測(cè)法或者是施工過(guò)程中的機(jī)械設(shè)備，以有效碾壓、夯實(shí)作為換填墊層材料，提高了公路工程的前期施工效率和質(zhì)量。

3.2 復(fù)合地基法

復(fù)合地基法是指將一些可能具有提高和增強(qiáng)公路土壤作用強(qiáng)度的材料和樁體組合并裝置應(yīng)用到軟土地基中的一種復(fù)合處理技術(shù)方法。對(duì)公路軟土地基的樁體進(jìn)行復(fù)合處理時(shí)，應(yīng)該特別注意樁體的結(jié)構(gòu)材料和復(fù)合裝置的方法，不同的軟土地基材料及其結(jié)構(gòu)和復(fù)合裝置的方法可能會(huì)對(duì)公路軟土地基的樁體產(chǎn)生不同性質(zhì)和程度的基礎(chǔ)加固和保護(hù)效果，進(jìn)而在不同的程度上大大增加了我國(guó)高速公路的基礎(chǔ)建設(shè)質(zhì)量和使用壽命。

3.3 增強(qiáng)相關(guān)人員的培訓(xùn)力度

工程的安全項(xiàng)目管理對(duì)于大多數(shù)工程施工企業(yè)的來(lái)說(shuō)，已經(jīng)逐漸的成為了最重要的一個(gè)核心組成和最重要成分。施工單位應(yīng)該不斷的增加對(duì)于企業(yè)內(nèi)部有關(guān)的操作管理人員的安全培訓(xùn)教育力度，提高對(duì)于企業(yè)中所有的工作人員自身的職業(yè)安全意識(shí)，應(yīng)該更加的重視對(duì)于企業(yè)管理和內(nèi)部人員的安全知識(shí)教育和管理宣傳的工作，使得對(duì)于企業(yè)的管理和施工人員充分的意識(shí)到在其進(jìn)行本項(xiàng)目的施工管理過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)一些涉及到的安全教育和管理的問(wèn)題，以及對(duì)于工作人員的財(cái)產(chǎn)和人身安全將會(huì)產(chǎn)生的直接影響。

4 結(jié)語(yǔ)

公路工程的施工技術(shù)建設(shè)逐步的受到了人們的高度關(guān)注。對(duì)于公路工程的施工來(lái)講，軟土地基處理的技術(shù)建設(shè)是不能或缺的一部分，關(guān)系著公路工程整體的安全穩(wěn)定性，必須對(duì)軟土地基處理技術(shù)進(jìn)行充分的研究和應(yīng)用，保障我國(guó)公路工程整體的施工質(zhì)量。