市政和公路工程瀝青混凝土路面施工難點(diǎn)及措施

侯慶有

（山東泰華路橋工程有限公司，山東 煙臺 264003）

瀝青混凝土攤鋪施工是整個(gè)公路建設(shè)過程中非常重要的一部分。為了提高市政公路建設(shè)的整體質(zhì)量，相關(guān)施工單位需要加強(qiáng)的重視程度，做好瀝青混凝土路面施工環(huán)節(jié)，并詳細(xì)了解市政公路混凝土路面在公路工程建設(shè)和施工方法，提高綜合素質(zhì)，在這篇文章中，對公路工程中瀝青混凝土路面的關(guān)鍵點(diǎn)和難點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的研究和分析，為瀝青混凝土路面的順利發(fā)展提供了依據(jù)。

1 瀝青混凝土混合料的特點(diǎn)

對于瀝青混凝土路面，使用的主要建筑材料是瀝青混凝土混合物，主要包括以下特征：第一個(gè)方面是可以更好地改善瀝青混凝土混合料。在市政公路施工過程中，瀝青混凝土路面技術(shù)相對簡單，與現(xiàn)有水泥混凝土路面相比，瀝青混凝土路面施工時(shí)間相對較短，養(yǎng)護(hù)時(shí)間也相對較短，路面施工的時(shí)間可以大大減少。第二個(gè)方面是，與水泥混凝土相比，瀝青混凝土混合物可以更好地保護(hù)環(huán)境并降低公路建設(shè)的建設(shè)成本。第三方面，與使用瀝青作為建筑材料的情況相比，在耐熱性和耐低溫性方面是優(yōu)異的，因?yàn)樵跒r青混凝土混合物的情況下，它不僅具有優(yōu)異的粘度，而且還具有彈性。

2 公路工程瀝青混凝土路面的施工重點(diǎn)難點(diǎn)

2.1 公路工程中對于瀝青混凝土原材料的選擇

原材料的質(zhì)量對于市政公路工程的整體施工質(zhì)量有很大的影響因素。因此，為了提高市政公路工程在瀝青混凝土攤鋪過程中的整體施工質(zhì)量，必須選擇符合道路相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求的原材料。在選擇選定的原材料作為建筑原材料之前，有必要充分了解和分析公路工程和施工過程中運(yùn)輸?shù)闹饕囕v的功能，以便它們能夠滿足相關(guān)施工單位對公路建設(shè)的特定要求和標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 公路工程中運(yùn)輸瀝青混合料的情況

通常，對于瀝青混凝土混合物，攪拌位置與攤鋪的位置不同，因此必須在瀝青攪拌完成后再運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。為了確保瀝青混凝土混合物的質(zhì)量，必須保證混凝土在運(yùn)輸過程中不失水分。因此，相關(guān)的施工單位和運(yùn)輸人員可以考慮以下方面：為了更有效地減少運(yùn)輸過程中瀝青混凝土混合物的水分流失和質(zhì)量損失，必須完全覆蓋所有運(yùn)輸車輛。

2.3 公路工程中對于瀝青混凝土路面接縫的處理工作

在瀝青混凝土路面的施工過程中，如果不能及時(shí)有效地對接縫進(jìn)行處理，不僅在市政公路工程的后期會出現(xiàn)非常嚴(yán)重的開裂問題，而且在一定程度上還會影響人員的安全出行，對于相關(guān)的施工單位和施工人員來說，有必要增強(qiáng)對瀝青混凝土路面接縫處理的重視，并采取以下適當(dāng)措施：鋪設(shè)前，可先涂上一定量的乳化瀝青，瀝青混凝土的攤鋪效率要加快，路面的平整度要得到保證。

3 市政和公路工程瀝青混凝土路面施工優(yōu)化措施

3.1 原材料控制

瀝青，碎石和處理過的沙子是瀝青混合物的重要成分。瀝青是瀝青混凝土路面最重要的構(gòu)成材料，瀝青標(biāo)號的選擇取決于路面等級。在使用瀝青之前，必須測試軟化點(diǎn)和延展性。待測瀝青用便于加熱的專用設(shè)備儲存，一般而言，瀝青的加熱溫度不能高于在170°C以上，必須確保溫度不能過高，以免瀝青老化。

3.2 配合比設(shè)計(jì)

作為瀝青混凝土路面施工最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，配合比設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性直接影響到瀝青混凝土各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是否合格，直接決定了路面的使用壽命。配合比設(shè)計(jì)分為三個(gè)步驟：目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、施工配合比設(shè)計(jì)。這個(gè)項(xiàng)目的工作測試需要盡可能提前完成。只有有了初步的目標(biāo)配合比，才能確定各種材料的數(shù)量，從而避免材料制備的盲目性。

3.3 攤鋪控制

在攤鋪過程中，必須使用具有自動厚度調(diào)節(jié)項(xiàng)目的攤鋪機(jī)械設(shè)備，以使平整度和厚度等參數(shù)能夠滿足要求并滿足項(xiàng)目的建設(shè)需求。開始攤鋪之前，我們需要檢查參數(shù)，例如支柱，坡度和厚度，如果一旦發(fā)現(xiàn)問題，必須立即采取有效的措施。在滿足要求的基本結(jié)構(gòu)中，可以根據(jù)需要施工于透層，粘合層和下部密封層，從而可以攤鋪的施工。

3.4 拌合技術(shù)控制

在開展瀝青混合料行業(yè)時(shí)，通常是在室外環(huán)境中進(jìn)行的，因此，如果發(fā)生灰塵或污染等問題，會嚴(yán)重降低路面質(zhì)量，因此必須在混合施工過程中進(jìn)行除塵，全面的進(jìn)行清潔工作。在計(jì)算礦粉的量時(shí)，有必要以室外環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)，有必要通過混合產(chǎn)量和礦物質(zhì)來計(jì)算消耗量。另外，科學(xué)分析了抗脫脂劑技術(shù)。防剝離技術(shù)是影響瀝青質(zhì)量的重要因素。

3.5 科學(xué)運(yùn)用接縫施工技術(shù)

接縫施工技術(shù)涵蓋了熱接縫，平接縫和斜接縫的多個(gè)環(huán)節(jié)，每種接縫施工技術(shù)各有優(yōu)缺點(diǎn)，因此必須在施工現(xiàn)場進(jìn)行，遵循選擇科學(xué)合理的聯(lián)合施工技術(shù)中的指示。通過使用平縫施工技術(shù)來提高人行道的平整度是有利的，但是由于缺乏連續(xù)性，通常不選擇這種縫技術(shù)。

4 結(jié)語

瀝青混凝土路面的質(zhì)量對人們的出行安全影響很大，因此相關(guān)的建設(shè)單位需要更加重視市政公路的路面，并了解瀝青混凝土路面在公路工程中的要點(diǎn)和難點(diǎn)。在施工過程中，采取合理的步驟來控制施工的重點(diǎn)和難度，以使路面的平整度和穩(wěn)定性最大化，并提高行車的舒適度。