關(guān)于路橋施工項(xiàng)目的計(jì)量和成本管理分析

許爾兵

習(xí)水縣交通運(yùn)輸局 貴州遵義 563000

1 路橋工程計(jì)量工作存在的不足

1.1 計(jì)量變更的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)不明確

路橋工程在建設(shè)過程中出現(xiàn)變更狀況是在所難免的會(huì)發(fā)生的一個(gè)現(xiàn)象，然而，目前我國形成十分具體的路橋工程計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，這也就使得在路橋工程計(jì)量與變更的實(shí)際工作過程中沒有明確的規(guī)范性，這必然會(huì)導(dǎo)致路橋工程的實(shí)際施工過程中將會(huì)存在眾多不確定性，而這些不確定性就會(huì)造成計(jì)量數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確，嚴(yán)重情況就會(huì)使得路橋工程計(jì)量與變更效果不明顯。

1.2 路橋工程計(jì)量核算水平不高

目前，我國城市化發(fā)展進(jìn)程十分迅猛，這就使得路橋工程施工過程中存在著人才與技術(shù)短缺這一問題，自然而然的，我國市政道路工程計(jì)量核算技術(shù)也就相對不足，并且由于從事路橋工程建設(shè)工作的工作人員的綜合素質(zhì)也相對較低，因此，他們對于先進(jìn)的路橋工程計(jì)量核算技術(shù)的能力就相對較差，久而久之就愈發(fā)的導(dǎo)致路橋工程計(jì)量核算水平較低[1]。

2 路橋工程計(jì)量管理措施

2.1 充分落實(shí)工程計(jì)量的基本工作

公路工程項(xiàng)目施工具有點(diǎn)多面廣、路線長、跨度大、分標(biāo)段施工、風(fēng)險(xiǎn)因素復(fù)雜、工程變更的強(qiáng)制性與必然性等特點(diǎn)，監(jiān)理工程師所簽發(fā)的工程變更令是公路工程項(xiàng)目變更有效的前提條件和成立依據(jù)。公路工程計(jì)量與業(yè)主和施工單位經(jīng)濟(jì)利益直接相關(guān)，也是工程項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度控制的主要手段，為此必須得到各相關(guān)利益方在全面理解合同條款、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙、工程量清單等的基礎(chǔ)上的高度重視。對于業(yè)主而言，必須選派專業(yè)知識堅(jiān)實(shí)、經(jīng)驗(yàn)豐富的人員對工程計(jì)量進(jìn)行把關(guān)；施工單位作為工程計(jì)量的主體，必須嚴(yán)格落實(shí)計(jì)量責(zé)任制，在密切配合業(yè)主所提計(jì)量要求的同時(shí)，為監(jiān)理工程師提供工作便利，嚴(yán)格按照工程量清單、施工合同、施工設(shè)計(jì)圖、工程變更、相關(guān)技術(shù)規(guī)范、補(bǔ)充協(xié)議等實(shí)施計(jì)量；對于監(jiān)理單位而言，必須出于工程各利益方合理調(diào)配考慮，嚴(yán)格掌握工程施工進(jìn)度與質(zhì)量，督促業(yè)主和施工方嚴(yán)格按照義務(wù)履行合同[2]。

2.2 改進(jìn)公路橋梁工程計(jì)量的流程

由于公路橋梁工程項(xiàng)目包含的施工工序特別多，各項(xiàng)施工工序結(jié)束后，施工單位需要進(jìn)行自檢，如果項(xiàng)目施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)，質(zhì)檢單位與項(xiàng)目管理部門要收集工程項(xiàng)目各項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)資料，經(jīng)過綜合整理之后，準(zhǔn)確填寫各項(xiàng)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)信息。在此期間，管理人員還要向監(jiān)理單位申請簽認(rèn)工程項(xiàng)目交工證書，從根本上保證公路橋梁工程項(xiàng)目計(jì)量工作的有序進(jìn)行性。

在公路橋梁工程計(jì)量管理工作之中，若樁基施工結(jié)束，施工單位經(jīng)過自檢達(dá)標(biāo)，樁基混凝土28d強(qiáng)度滿足規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求，工程計(jì)量人員可以直接在施工現(xiàn)場簽訂項(xiàng)目交工證書。施工單位獲取施工交工證書之后，可以開展后續(xù)項(xiàng)目的施工作業(yè)。公路橋梁工程計(jì)量人員應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，針對公路橋梁工程施工現(xiàn)場監(jiān)理簽訂的交工證書進(jìn)行有效收集，并以此為核心依據(jù)，保證工程計(jì)量復(fù)核的準(zhǔn)確性與合理性。

2.3 創(chuàng)新公路橋梁工程計(jì)量方式

（1）加大實(shí)地測量力度，精確計(jì)算出公路橋梁工程量。在計(jì)算公路橋梁填方工程量時(shí)，計(jì)量人員要認(rèn)真測量出公路橋梁工程具體高程數(shù)據(jù)，并根據(jù)公路橋梁路基具體寬度，準(zhǔn)確計(jì)算出工程路基橫斷面的面積，進(jìn)而準(zhǔn)確計(jì)算出公路橋梁工程填方量。

（2）詳細(xì)計(jì)算公路橋梁工程防護(hù)段工程量。在公路橋梁工程量計(jì)算環(huán)節(jié)，計(jì)量人員要結(jié)合擋土墻等一系列防護(hù)段落的實(shí)際高度和長度，準(zhǔn)確計(jì)算出具體工程量，并根據(jù)實(shí)際的測量數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確計(jì)算出工程擋墻漿砌片具體工程量。

（3）精確計(jì)算出公路橋梁工程涵洞工程量。針對公路橋梁工程涵洞項(xiàng)目來說，待混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件施工強(qiáng)度符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求后，經(jīng)過檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)達(dá)標(biāo)，計(jì)量人員可以開展工程量計(jì)量工作。與公路橋梁工程涵洞項(xiàng)目不同，公路橋梁工程中的樁基礎(chǔ)項(xiàng)目，在具體的計(jì)量工作之中，不但要滿足28d施工強(qiáng)度要求，而且要具備公路橋梁樁基施工現(xiàn)場質(zhì)量檢測報(bào)告，滿足上述兩個(gè)條件之后，方可進(jìn)行計(jì)量。

3 對公路路橋施工中項(xiàng)目成本管理的建議

3.1 重視成本管控意識

因?yàn)楣仿窐蚬こ痰氖┕ぶ芷谝话惚容^長，相關(guān)成本管理人員的管理意識就會(huì)產(chǎn)生松懈，這樣就會(huì)影響工程的整體質(zhì)量。針對這種情況，工程的管理者應(yīng)該不斷提高成本管理人員的管理意識，對于出現(xiàn)異常情況應(yīng)該對成本管理人員進(jìn)行培訓(xùn)。

3.2 明確各項(xiàng)費(fèi)用的預(yù)算

對于公路路橋在施工的過程中出現(xiàn)的預(yù)算不足的情況，相關(guān)人員應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行報(bào)告，并且在工作中強(qiáng)化工程中的各項(xiàng)預(yù)算，相關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)對于公路路橋工程的重視。工程的預(yù)算不僅要有整個(gè)項(xiàng)目的資金，還應(yīng)該對整個(gè)項(xiàng)目中的每個(gè)小的項(xiàng)目進(jìn)行熟悉，把項(xiàng)目的細(xì)節(jié)成本也應(yīng)該加入到成本的預(yù)算[3]。

3.3 增加對于施工材料、設(shè)備管理的監(jiān)管

施工材料的質(zhì)量影響著工程的施工質(zhì)量，所以，施工單位應(yīng)該加強(qiáng)對于公路路橋施工材料資金的管理。通過對工程材料資金的控制可以幫助成本管理人員對施工進(jìn)度和施工人員的真實(shí)情況進(jìn)行熟悉，對于出現(xiàn)的異常情況可以直接解決。其次，公路路橋的成本還應(yīng)該加強(qiáng)對大型機(jī)械設(shè)備的成本控制。在公路路橋施工的過程中應(yīng)該控制機(jī)械設(shè)備的使用次數(shù)，盡可能地提高使用的效率，從根本上減少對于機(jī)械設(shè)備的維護(hù)成本。

4 結(jié)語

公路工程施工建設(shè)具有投資額巨大，成本、進(jìn)度和質(zhì)量控制是公路工程項(xiàng)目施工單位所必須面臨和考慮的三大目標(biāo)，其中成本控制目標(biāo)直接關(guān)系到工程項(xiàng)目的收益與成敗。工程計(jì)量是成本控制的前提和主要依據(jù)，因此相關(guān)企業(yè)要重視項(xiàng)目計(jì)量和成本管理工作。