道路施工建設(shè)分析

于久洋

中國(guó)電建市政建設(shè)集團(tuán)有限公司 天津 300384

1 道路施工建設(shè)的概念

道路建設(shè)是社會(huì)建設(shè)當(dāng)中的一項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)并且也是非常重要的建設(shè)工程。自古就有國(guó)家的訪問(wèn)來(lái)引進(jìn)不同的文化和事物，交流是需要紐帶和橋梁的，我們的紐帶和橋梁就是交通道路，不開(kāi)辟道路怎么互相走動(dòng)的，所以我們不斷開(kāi)辟道路，可以使我們可以方便，快速的到達(dá)不同的地方。因?yàn)槿祟?lèi)合理，有規(guī)劃的施工建設(shè)，才形成了現(xiàn)如今如此發(fā)達(dá)的交通鏈路，使我們想到哪里都特別的方便，想和誰(shuí)見(jiàn)面都變得容易了許多，所以說(shuō)從古自今人們都知道道路建設(shè)的重要性，因?yàn)榈缆返慕ㄔO(shè)才會(huì)方便人們見(jiàn)面溝通，這對(duì)文化，經(jīng)濟(jì)，教育，政治等各個(gè)方面都做出了非常大的貢獻(xiàn)和意義。

2 道路維修的重要性

在我們的日常生活當(dāng)中，道路維修，道路擴(kuò)建，道路新建，道路改建等這些都屬于道路施工建設(shè)的所包含的部分。在現(xiàn)今社會(huì)，經(jīng)濟(jì)飛躍的發(fā)展，人民的生活水平也是不斷的提升，基本都過(guò)上了小康生活，車(chē)倆的使用也是越來(lái)越多，所以公路交通安全十分的重要，為了保證交通安全有效的進(jìn)行，國(guó)家對(duì)公路交通檢測(cè)和控管制度也是十分的強(qiáng)烈的，會(huì)對(duì)不同的地段進(jìn)行勘測(cè)和調(diào)整，根據(jù)人流量，地勢(shì)壞境等因素對(duì)道路進(jìn)行維修擴(kuò)建和改建來(lái)減少交通事故的發(fā)生，這是道路施工建設(shè)對(duì)人民交通安全方面的影響[1]。在經(jīng)濟(jì)方面也是因?yàn)榻煌ū憷圆煌奈镔Y可以互通交換，之前沒(méi)有的可以通過(guò)運(yùn)輸?shù)氖侄芜M(jìn)行引進(jìn)使用，增加了現(xiàn)有物資的使用也就加速了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在文化，教育方面也方便了各國(guó)留學(xué)生的出國(guó)進(jìn)修來(lái)學(xué)習(xí)不同的文化，帶來(lái)更多的新鮮事物。在軍事政治方面，軍隊(duì)文化也可以互相交流，國(guó)家之間更加方便出國(guó)訪談，促進(jìn)世界的發(fā)展。道路施工建設(shè)的大體流程是首先做好施工準(zhǔn)備，對(duì)道路進(jìn)行清理，方便材料人員和設(shè)備可以快速便利的進(jìn)行，并且要在道路設(shè)立警告牌和防護(hù)欄一定要注意施工安全這是不能忽略的。

2.1 準(zhǔn)備工作

開(kāi)工之前進(jìn)行技術(shù)交底工作，與設(shè)計(jì)單位做好溝通工作，全面理解設(shè)計(jì)要求。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，明確現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。根據(jù)技術(shù)要求和合同要求完成施工組織設(shè)計(jì)。在以上準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上做好設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安排計(jì)劃。本工程主要用到基層天然顆粒材料，面層10cm的瀝青混凝土，排水溝主要用到鋼筋、水泥、砂石等，護(hù)坡工程用到鋼筋、水泥以及條磚等。材料準(zhǔn)備工作不僅要保證工程材料的質(zhì)量，還要保證材料數(shù)量，在得到少量補(bǔ)充后便能滿(mǎn)足工程所需[2]。

2.2 現(xiàn)場(chǎng)施工

經(jīng)過(guò)完善的施工準(zhǔn)備工作，施工材料、施工機(jī)械及相關(guān)人員入場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)行土方工程施工。在路基處理過(guò)程中應(yīng)調(diào)查地下水位、土質(zhì)情況，通過(guò)實(shí)地測(cè)試尋找最佳施工工藝和施工機(jī)械搭配方案。在做好施工規(guī)劃后，先進(jìn)行養(yǎng)護(hù)性碾壓，保證承載層的承載力，再進(jìn)行整形碾壓保證路面平整。在地基處理過(guò)程中技術(shù)人員要做好技術(shù)控制工作，嚴(yán)格按照規(guī)定工序處理好路面厚度、平整度和壓實(shí)密度。而雨雪季節(jié)施工要點(diǎn)為工期時(shí)間長(zhǎng)，所以在制定施工計(jì)劃時(shí)應(yīng)考慮到天氣因素影響。在施工準(zhǔn)備工作中做好雨雪天氣施工排水計(jì)劃，工程材料的選擇中要考慮到材料的吸水性。

3 道路施工管理措施

施工前，要對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行“三通一平“處理。若要修筑臨時(shí)便道時(shí)，必須保證行車(chē)和行人的安全。并有明確的指示標(biāo)志和交通管制措施。對(duì)工地臨時(shí)用水、用電，用調(diào)查了解，并繪制草圖。對(duì)全體參加施工人員進(jìn)行用水、用電的安全教育，對(duì)特種工作人員要嚴(yán)格遵守持證上崗制度。施工前，對(duì)埋設(shè)在地下的管線(xiàn)作除明顯的標(biāo)志，并對(duì)施工人員進(jìn)行詳細(xì)交底。當(dāng)挖方經(jīng)過(guò)裂縫的墻壁、歪斜的煙囪等危險(xiǎn)建筑物時(shí)，必須事先對(duì)其進(jìn)行支撐、加固。對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)、電桿設(shè)置防護(hù)欄，對(duì)雨季施工容易塌方的路段，制定切實(shí)可行的安全施工方案。施工區(qū)域懸掛國(guó)家規(guī)定的安全標(biāo)志、危險(xiǎn)、警告、符號(hào)和標(biāo)語(yǔ)，告誡人們保護(hù)的范圍和危險(xiǎn)的區(qū)域[3]。

對(duì)轄區(qū)所有施工點(diǎn)段的標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置、現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管和保障措施，特別是惡劣天氣停工和交通管制現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)等問(wèn)題進(jìn)行全面排查，對(duì)排查出的隱患問(wèn)題，及時(shí)向業(yè)主單位和施工方進(jìn)行通報(bào)，督促監(jiān)管、整改。巡邏中，做到“見(jiàn)即管”，通過(guò)“五查一督促”加強(qiáng)對(duì)施工點(diǎn)段的監(jiān)管，即檢查是否攜帶施工審批表、車(chē)輛、人員登記表，以確認(rèn)施工是否進(jìn)行審批，車(chē)輛、人員是否為審批手續(xù)中載明的符合相關(guān)要求的車(chē)輛及人員；檢查是否按要求設(shè)置醒目的安全隔離設(shè)施；隧道施工及夜間施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法撤離的，檢查是否設(shè)置齊全、有效的發(fā)光、反光警示標(biāo)志、標(biāo)牌；檢查是否配備現(xiàn)場(chǎng)安全員和交通協(xié)管員；檢查施工人員及施工車(chē)輛是否安全作業(yè)；督促及時(shí)修復(fù)損壞的標(biāo)志標(biāo)牌及隔離設(shè)施、整改存在的安全隱患。對(duì)施工路段安全防護(hù)設(shè)施設(shè)置的相關(guān)規(guī)范進(jìn)行鉆研，通過(guò)講解事故案例，組織轄區(qū)施工單位施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，讓施工人員直觀的認(rèn)識(shí)到忽視施工安全的嚴(yán)重后果，從而牢固樹(shù)立安全防護(hù)意識(shí)。

4 總結(jié)

道路施工建設(shè)在社會(huì)當(dāng)中占據(jù)了特別重要的地位，打通了不同地域不同地區(qū)的交通，因?yàn)榈缆肥┕さ陌l(fā)展和完善才是不同交通方式的基礎(chǔ)?，F(xiàn)在道路建設(shè)也由于很多新型的物資設(shè)備的引進(jìn)是項(xiàng)目在施工方面變得更加快速和高效但是道路建設(shè)的施工管理非常細(xì)致，需要做好準(zhǔn)備工作，并且要制定出合理可行的方案來(lái)進(jìn)行施工，對(duì)于工程管理要求準(zhǔn)確應(yīng)用人才，精準(zhǔn)，密切的把工程做好，要做好基礎(chǔ)建設(shè)，把技術(shù)結(jié)合地形，環(huán)境等因素來(lái)考慮。不同路段路標(biāo)和路線(xiàn)劃分都不一樣，所以道路建設(shè)更加需要工程師和承包人花心思來(lái)想辦法解決，把項(xiàng)目分配到各部門(mén)，并進(jìn)行員工的質(zhì)量責(zé)任制，使工程的管理更加全面和提高效率，公路建設(shè)施工設(shè)計(jì)的管理不僅僅是人力，而是綜合管理評(píng)判，要做好全方面的工作安排。