王鈺韙
貴州三蒲建設(shè)工程(集團(tuán))有限公司 貴州貴陽 550000
在道路橋梁工程正式施工之前進(jìn)行原材料試驗(yàn)檢測工作,可以為相關(guān)人員選擇合適的施工材料提供理論依據(jù)[1]。在這個過程中,施工人員可以根據(jù)試驗(yàn)檢測的結(jié)果來對原材料的實(shí)際性能進(jìn)行判斷,從而選擇那些性價比更高、能夠滿足實(shí)際需要的材料。這不僅可以提高施工效率,同時還可以避免由于原材料缺陷而造成的工程質(zhì)量問題,延長工程的使用壽命。
在施工管理過程中,原材料試驗(yàn)檢測技術(shù)能夠從細(xì)節(jié)入手有效預(yù)防項(xiàng)目施工風(fēng)險。在這個過程當(dāng)中,工作人員可以結(jié)合工程的特點(diǎn)和實(shí)際需要來消除各項(xiàng)因素,減少這些不良因素對施工質(zhì)量造成的干擾,為道路橋梁工程施工創(chuàng)造良好的環(huán)境。在這樣的情況下,各項(xiàng)施工流程能夠順利地進(jìn)行下去,工程的整體進(jìn)度也可以得到有效地控制。
在道路橋梁工程當(dāng)中,水泥是最為常用的原材料,做好對水泥的試驗(yàn)檢測具有重要的意義。首先,工作人員要對水泥的實(shí)際凝結(jié)時間進(jìn)行檢查。具體來說,需要相對標(biāo)準(zhǔn)稠度下水泥的用水量進(jìn)行測定,然后對該用水量下水泥凈漿的穿透性進(jìn)行檢測,最終測定具體的凝結(jié)時間。其次,還要對水泥的安定性進(jìn)行檢查。在這個過程中最常用的檢測方法就是沸煮法。具體來說,工作人員需要將水泥材料進(jìn)行煮沸,然后對煮沸后試件雷氏夾指針尖端的增加距離進(jìn)行判斷,如果該距離在5 毫米以下的話,說明該水泥樣品合格;如果大于5 毫米的話則說明不合格。
在道路橋梁工程的土壤進(jìn)行試驗(yàn)檢測的時候,可以使用篩分法和擊實(shí)法這兩種方式。具體來說,篩分法主要是對土樣顆粒進(jìn)行分析,以此來確定土壤的成分、尺寸等,進(jìn)而可以對土壤的質(zhì)量進(jìn)行分析。而擊實(shí)法則主要是明確土樣的最大干密度和最佳含水量。在這個過程中,工作人員還可以通過二者關(guān)系的曲線圖來明確該工程土壤的實(shí)際壓實(shí)度。
在對鋼筋進(jìn)行試驗(yàn)檢測的過程中,主要是對其抗拉強(qiáng)度、伸長率以及彎曲變形系數(shù)等進(jìn)行測定。具體來說,工作人員需要通過拉伸試驗(yàn)的方式來確定鋼筋材料的實(shí)際拉伸強(qiáng)度,了解其在斷后的伸長率。在這個過程中,工作人員需要按照道路橋梁工程的具體規(guī)定來完成鋼筋原材料的取樣,然后還要使用打點(diǎn)機(jī)來對原始標(biāo)距進(jìn)行準(zhǔn)確記錄,最終進(jìn)行彎曲試驗(yàn),如果在實(shí)驗(yàn)當(dāng)中鋼筋材料的外表面沒有出現(xiàn)裂紋的話則說明其質(zhì)量是合格的[2]。
當(dāng)前,隨著經(jīng)濟(jì)社會的變化,有關(guān)道路橋梁工程建設(shè)的法律規(guī)定及政策標(biāo)準(zhǔn)也進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整。因此,制定管理制度時,施工單位及工程建設(shè)管理部門應(yīng)該科學(xué)考慮有關(guān)道路橋梁工程建設(shè)的相關(guān)法律規(guī)定。施工單位施工管理制度的制定需要考慮地區(qū)差異、實(shí)際情況、建設(shè)水平等,提高管理制度合理性曰監(jiān)管部門應(yīng)嚴(yán)格控制施工環(huán)節(jié)施工質(zhì)量,定期安排專業(yè)人員檢查施工現(xiàn)場。
道路橋梁工程原材料檢測是一項(xiàng)涉及知識較為專業(yè)的綜合性工作。只有確保整個檢測團(tuán)隊(duì)具有高度的專業(yè)性,在檢測的各個環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)高度的配合,才能充分發(fā)揮檢測的作用,確保數(shù)據(jù)檢測的精準(zhǔn)性。所以,企業(yè)應(yīng)重視打造一支優(yōu)秀的檢測團(tuán)隊(duì),定期組織檢測團(tuán)隊(duì)進(jìn)行專業(yè)技能學(xué)習(xí),并進(jìn)行相應(yīng)的學(xué)習(xí)考核工作,可以與獎懲制度相結(jié)合。對于不斷主動提升自身檢測水平,在團(tuán)隊(duì)有優(yōu)良表現(xiàn)的人員,可以給予一定的獎勵措施。對于消極怠工,學(xué)習(xí)態(tài)度散漫的員工,可以給予一定的懲罰[3]。
當(dāng)今社會的發(fā)展愈發(fā)重視質(zhì)量與安全,道路橋梁基建工程作為一項(xiàng)民生工程,在近年來發(fā)展十分迅速,隨著快速化發(fā)展所產(chǎn)生的負(fù)面問題的出現(xiàn),社會開始重視施工過程中的質(zhì)量問題。混凝土結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度和耐久度是現(xiàn)代化道路橋梁建設(shè)選擇的原因,原材料的質(zhì)量好壞關(guān)乎混凝土結(jié)構(gòu)的安全性與質(zhì)量,是施工結(jié)果質(zhì)量考量的關(guān)鍵。
伴隨我國道路橋梁施工水平的不斷提高,新型檢測儀器也得到了快速的發(fā)展,檢測單位需要與時俱進(jìn),引入一些先進(jìn)的儀器設(shè)備,并且掌握先進(jìn)的技術(shù)來提高道路橋梁工程材料的試驗(yàn)檢測工作的效率,進(jìn)而有效保證檢測結(jié)果的準(zhǔn)確度,方便更好地了解材料的特性、從而提高道路橋梁工程材料的質(zhì)量。
綜上所述,在道路橋梁工程當(dāng)中,對各項(xiàng)原材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測不僅可以延長工程的使用壽命,同時還可以實(shí)現(xiàn)對施工進(jìn)度的有效控制。在這個過程中常用的試驗(yàn)檢測技術(shù)有水泥試驗(yàn)檢測技術(shù)、土樣試驗(yàn)檢測技術(shù)以及鋼筋試驗(yàn)檢測技術(shù)這三種。為了使這些技術(shù)的作用得到更充分地發(fā)揮,施工單位需要完善管理制度,加強(qiáng)對試驗(yàn)檢測過程的管理,同時還要引進(jìn)更多的專業(yè)人才,掌握先進(jìn)的試驗(yàn)檢測技術(shù)。