港口重力式沉箱碼頭的施工要點(diǎn)及質(zhì)量控制研究

高 欣

（河北港口集團(tuán)港口工程有限公司，河北 秦皇島 066000）

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開(kāi)發(fā)達(dá)的交通體系，水運(yùn)交通自古以來(lái)都是人們主要的出行及貨運(yùn)方式之一，在現(xiàn)代社會(huì)中對(duì)水運(yùn)的要求也正在不斷提升。碼頭是為水上來(lái)往船只提供?？糠?wù)或者裝卸貨物的服務(wù)，因此為了保證碼頭的穩(wěn)定性，就需要根據(jù)情況選擇合適的碼頭結(jié)構(gòu)形式。重力式沉箱碼頭承載能力較強(qiáng)，且具有良好的安全穩(wěn)定性，適宜在多種地質(zhì)條件地區(qū)使用，因此也更應(yīng)在施工過(guò)程中采取相應(yīng)的干預(yù)措施保證重力式沉箱碼頭的施工質(zhì)量。

1 基槽開(kāi)挖作業(yè)技術(shù)要點(diǎn)以及質(zhì)量控制

基槽開(kāi)挖對(duì)于碼頭整體穩(wěn)定性、耐久性和安全性而言有重要意義，是重力式沉箱碼頭施工過(guò)程中的重點(diǎn)內(nèi)容之一［1］。在施工之前首先需要確定基槽的寬度和深度，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，減少施工誤差。基槽開(kāi)挖分為兩部分，分別是水下挖泥和水下炸礁，水下挖泥施工應(yīng)按分層分段的方式進(jìn)行。施工過(guò)程中必須要保證基槽的超寬、超長(zhǎng)和超深符合要求。在實(shí)施水上炸礁的時(shí)候，需要結(jié)合具體的地質(zhì)結(jié)構(gòu)和施工要求確定炸礁的方案，首先要保證炸礁作業(yè)不會(huì)影響到周邊的建筑物，其次要避免出現(xiàn)超爆的狀況。在基槽開(kāi)挖作業(yè)驗(yàn)收時(shí)，各相關(guān)單位需要聯(lián)合共同驗(yàn)收，以實(shí)事求是作為驗(yàn)收原則，確保之后重力式沉箱碼頭的使用效果［2］。

2 拋石基床作業(yè)技術(shù)要點(diǎn)以及質(zhì)量控制

拋石基床作業(yè)的技術(shù)要點(diǎn)較多。拋石前要對(duì)基槽斷面尺寸、標(biāo)高以及回淤物進(jìn)行檢查，回於沉積物較多時(shí)需清淤。拋石前需要進(jìn)行試拋，通過(guò)試拋了解施工水域水深、流速對(duì)塊石漂流的影響。當(dāng)用開(kāi)體駁拋石時(shí)，應(yīng)掌握塊石堆擴(kuò)散情況，以選定開(kāi)始位置和移船距離。由于重力式沉箱碼頭依靠自身重力來(lái)保持穩(wěn)定，基床需承擔(dān)強(qiáng)度較大的負(fù)荷，因此基床應(yīng)預(yù)留沉降量，對(duì)于夯實(shí)的基床，可僅按地基沉降量預(yù)留；對(duì)于不夯實(shí)的基床，應(yīng)將基床本身的沉降量計(jì)算在內(nèi)。 基床夯實(shí)可采用重錘夯實(shí)法或者爆炸夯實(shí)法。重錘夯實(shí)法一般采用駁船吊重錘的方法進(jìn)行作業(yè)，分層分段夯實(shí)，通過(guò)計(jì)算選擇好每夯的沖擊能，并布置好夯錘落點(diǎn)，一般采用縱橫向相鄰接壓半夯每點(diǎn)一錘。爆炸夯實(shí)法是在水下塊石表面布置裸露或懸浮藥包，利用水下爆炸產(chǎn)生的基礎(chǔ)振動(dòng)，使基礎(chǔ)得到密實(shí)的方法，同樣采用分層分段夯實(shí)，分層厚度、藥包的懸浮高度及重量、布藥方向及位置均應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。在完成夯實(shí)工作后需要進(jìn)行驗(yàn)收，確保夯實(shí)作業(yè)達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)后再繼續(xù)開(kāi)展其它施工作業(yè)，保證重力式沉箱碼頭施工的有序進(jìn)行［3］。為使基床能夠均勻地承受上部荷載的壓力，平穩(wěn)低安裝上部結(jié)構(gòu)，必須對(duì)基床進(jìn)行整平?；舱椒譃榇制胶图?xì)平，一般采用水下整平船，主要工作裝置是重軌刮尺。

3 沉箱預(yù)制技術(shù)要點(diǎn)以及施工質(zhì)量控制

在預(yù)制沉箱時(shí)需要掌握三個(gè)技術(shù)要點(diǎn)，分別為模板施工技術(shù)、鋼筋施工以及混凝土施工［4］。沉箱模板設(shè)計(jì)必須保證其足夠的剛度和穩(wěn)定性，且安裝和拆除方便。模板在使用前，應(yīng)該整體試拼，發(fā)現(xiàn)潛在的問(wèn)題并及時(shí)采取措施。在鋼筋綁扎施工中，要注意仔細(xì)核對(duì)圖紙，以保證鋼筋數(shù)量和位置的準(zhǔn)確。在底板混凝土澆筑過(guò)程中，設(shè)置鋼筋支架，防止鋼筋變形、保證保護(hù)層厚度。鋼筋綁扎過(guò)程中，需安裝混凝土墊塊，以保證保護(hù)層厚度，墊塊安裝要保證牢固、準(zhǔn)確及數(shù)量。

4 沉箱安裝技術(shù)要點(diǎn)以及施工質(zhì)量控制

安裝沉箱一般需要錨纜或起重船機(jī)吊裝就位，經(jīng)緯儀陸上定位，充水下沉。

在安裝沉箱之前需要對(duì)基床進(jìn)行檢查，保證基床沒(méi)有出現(xiàn)損壞情況。順岸式或者突堤式碼頭一般由一排沉箱組成，由一端向另一端安裝。在安裝第一座沉箱時(shí)，沉箱周?chē)鸁o(wú)依托，為達(dá)到安裝要求，且避免安裝時(shí)因調(diào)整位置、反復(fù)起落而擾動(dòng)基床整平層，一般在第一座沉箱的位置先粗安裝一座沉箱，以它為依托精準(zhǔn)安裝第二座，然后再以第二座沉箱為依托重新調(diào)整安裝第一座沉箱。

沉箱安裝的時(shí)間應(yīng)當(dāng)在落潮時(shí)段。如工程所在地波浪和水流條件復(fù)雜，沉箱安放后，應(yīng)立即向箱內(nèi)灌水，經(jīng)歷一到兩個(gè)低潮后，復(fù)測(cè)位置，確認(rèn)符合標(biāo)準(zhǔn)后，立即開(kāi)始填料，填料作業(yè)需要使用適當(dāng)?shù)膾佁盍Χ?，確保沉箱內(nèi)部不同艙格施工進(jìn)度的統(tǒng)一性［5］，避免艙格墻壁因填料面高差值過(guò)大而造成破壞。

5 結(jié)語(yǔ)

我國(guó)沿海港口城市是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要力量，重視港口城市水運(yùn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)可以進(jìn)一步使經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展，因此必須要提升以重力式沉箱結(jié)構(gòu)為代表的碼頭主體施工質(zhì)量。在施工過(guò)程中需要注意在基槽開(kāi)挖、拋石基床以及沉箱預(yù)制安裝作業(yè)方面的技術(shù)要點(diǎn)，為施工質(zhì)量提供重要保證。