淺談?dòng)绊懯姓缆窐蛄菏┕さ囊蛩丶跋鄳?yīng)對(duì)策

盧 韓

（安徽九通工程造價(jià)咨詢事務(wù)所有限公司，安徽 合肥 230000）

1 市政道路橋梁分析

1.1 施工速度要求高

由于城市道路交通量大，人口密集，施工過(guò)程中必須對(duì)交通進(jìn)行一定程度的中斷或限制，為減少對(duì)市民出行的影響，因此，市政路橋施工周期一般較短，為了能在短時(shí)間內(nèi)完成施工任務(wù)，施工中一般采用快速施工。

1.2 施工范圍小

建筑規(guī)模小，工程量大，一般市政路橋采用較小的集中結(jié)構(gòu)，以減少對(duì)周邊交通的影響。在道路建設(shè)和維護(hù)方面，不僅必須在最小正常施工區(qū)域內(nèi)檢查城市邊界，而且還必須充分利用施工設(shè)備，以提高維護(hù)速度。

2 市政道路橋梁建設(shè)施工管理及質(zhì)量控制存在的問(wèn)題

2.1 道路橋梁的防水問(wèn)題

市政道路材料是路橋建設(shè)的主旋律，也是路橋封閉的關(guān)鍵因素，在路橋建設(shè)材料的選擇上，必須結(jié)合具體建設(shè)項(xiàng)目和施工環(huán)境的實(shí)際情況，而材料在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中會(huì)受到環(huán)境的影響，而引起不同程度的變形和侵蝕。

2.2 路面裂縫問(wèn)題

市政路橋出現(xiàn)路面裂縫的原因之一是路橋質(zhì)量不符合相關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。并擁有項(xiàng)目周期長(zhǎng)、地點(diǎn)多、分散，主要集中在城市、施工難度大、施工環(huán)境復(fù)雜等，此外，環(huán)境因素也是道路形成的重要因素，包括光、雨、冰等自然因素的影響，其中溫度對(duì)道路和橋梁的影響最大。我國(guó)幅員遼闊，許多市政道路和橋梁都處于非常惡劣的環(huán)境中。在自然環(huán)境的長(zhǎng)期影響下，瀝青會(huì)產(chǎn)生泌水等現(xiàn)象，使路面容易出現(xiàn)裂縫，而各地區(qū)的氣候?qū)β窐蚨加兄卮笥绊?。我?guó)南方氣候潮濕，雨量大，長(zhǎng)期被雨水浸泡，路橋易形成裂縫，車輛行駛時(shí)易產(chǎn)生較大摩擦，導(dǎo)致降低路橋使用壽命。

3 路橋施工過(guò)程中技術(shù)問(wèn)題的解決方法

3.1 完善施工設(shè)計(jì)方案

國(guó)家有關(guān)單位管理公路橋梁工程，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)法律規(guī)定設(shè)計(jì)有關(guān)的安全制度。針對(duì)工程的具體情況，建立完善、公平的管理制度，更新建筑管理理念，科學(xué)、公平地規(guī)劃建設(shè)進(jìn)度，建立完善的施工制度，提前預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的建筑問(wèn)題，提出相應(yīng)的解決方案；為了保證市政路橋工程的高效管理，進(jìn)而保證市政路橋工程的建設(shè)進(jìn)度和質(zhì)量。加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的監(jiān)控，特別是重點(diǎn)監(jiān)控道路連接段安裝的建筑質(zhì)量，正確解決設(shè)計(jì)裂縫等相關(guān)問(wèn)題，確保車輛及設(shè)施的安全運(yùn)行。

在路橋建設(shè)的早期階段，已經(jīng)做了相應(yīng)的施工系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作，需要考慮許多設(shè)計(jì)問(wèn)題。建筑材料的選擇和施工中的意外因素。①考慮施工期。在公路橋梁工程施工中，道路和橋梁的施工期限通常是規(guī)定的，要求對(duì)道路施工過(guò)程的每個(gè)階段的施工期和橋梁相對(duì)于該施工期的施工期進(jìn)行細(xì)分，路線圖和橋梁的設(shè)計(jì)是為了確保道路和橋梁的施工及時(shí)完成。②準(zhǔn)備。初步準(zhǔn)備是施工階段第一階段的相應(yīng)準(zhǔn)備，包括施工人員和施工設(shè)備到位。③建筑材料的選擇；鑒于建筑材料的選擇必須考慮到建筑材料與技術(shù)設(shè)備，只有這樣才能在設(shè)計(jì)中確保建筑材料與建筑設(shè)備的最大結(jié)合；為了達(dá)到最佳效果。④在設(shè)計(jì)方案時(shí)，必須考慮到施工期間出現(xiàn)緊急情況時(shí)可能延誤工期或影響路橋質(zhì)量的因素，其中最重要的是技術(shù)因素。

3.2 對(duì)于施工中路橋裂縫的處理

1）裂縫防治，關(guān)于裂縫問(wèn)題，施工人員必須能進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)檢查，首先要檢查原材料在施工中的比例和相應(yīng)的施工工藝要求是否符合標(biāo)準(zhǔn)，并檢查總量的溫度。液體層的溫度在15-20cm之間，減小了溫差，避免了裂縫，避免了將來(lái)的使用。2）排水防水，防水對(duì)建筑物的質(zhì)量有重大影響，在雨季必須注意保護(hù)排水，以及材料、設(shè)備、電器等，同時(shí)混凝土的成分也會(huì)受到影響，且結(jié)構(gòu)中的積水必須在施工前清除；而在大雨情況下，立即禁止施工；未硬化道路應(yīng)使用防水輪胎覆蓋

3.3 路橋過(guò)渡段的處理

鑒于過(guò)渡期第一部分是連接橋梁和道路的常見(jiàn)部分；在道路和橋梁建設(shè)方面，它將對(duì)未來(lái)實(shí)際使用的道路和橋梁要求產(chǎn)生重要影響；因此，根據(jù)路橋建設(shè)的實(shí)際需要和地質(zhì)環(huán)境選擇過(guò)渡期。在過(guò)渡段施工中，最重要的是要根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)條件設(shè)計(jì)相應(yīng)的設(shè)計(jì)方案。

3.4 對(duì)于市政道路橋梁施工項(xiàng)目質(zhì)量的強(qiáng)化管理

為了應(yīng)對(duì)市政道路建設(shè)工程和橋梁建設(shè)工程的質(zhì)量管理，要在施工圖中明確工程內(nèi)容和設(shè)計(jì)理念。在此基礎(chǔ)上，要嚴(yán)格按照相關(guān)操作規(guī)程的要求執(zhí)行。在建設(shè)過(guò)程中，要對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量進(jìn)行抽樣檢查。

3.5 加強(qiáng)施工設(shè)備管理

良好的施工設(shè)備能夠?yàn)榈缆窐蛄菏┕ぬ峁﹫?jiān)實(shí)的保障，進(jìn)而幫助施工單位進(jìn)一步提高建筑的整體質(zhì)量和效率。及時(shí)修復(fù)部分有缺陷的設(shè)備，做好后期維護(hù)工作，避免設(shè)備在設(shè)計(jì)階段出現(xiàn)缺陷，對(duì)建筑整體進(jìn)度和質(zhì)量造成負(fù)面影響。在舊設(shè)備更新階段可引進(jìn)更先進(jìn)的設(shè)備，以進(jìn)一步提高設(shè)計(jì)技術(shù)的整體水平。

3.6 提高人員素養(yǎng)

盡量減少人為因素的影響，以保證施工質(zhì)量。在此背景下，施工單位必須定期對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，加強(qiáng)施工隊(duì)伍建設(shè)，提高員工的責(zé)任感，減少人為因素的影響。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，市政路橋施工質(zhì)量的管理和質(zhì)量控制，直接關(guān)系到施工質(zhì)量，也直接決定著企業(yè)的最終經(jīng)濟(jì)效益。為確保施工單位滿足工程實(shí)際需要，在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，也要使效益體現(xiàn)出最大化。相關(guān)管理工作熱源應(yīng)全面控制好設(shè)備及設(shè)計(jì)方案的完善處理，全面提高施工人員的普遍水平與培訓(xùn)，未施工單位的施工進(jìn)程打下良好的保障基礎(chǔ)。