黃丹
南京交通建設(shè)項(xiàng)目管理有限責(zé)任公司 江蘇南京 210000
在道橋工程的建設(shè)過(guò)程中,很多造價(jià)成本雖然都發(fā)生在施工階段,但從全過(guò)程造價(jià)的角度來(lái)看,工程設(shè)計(jì)階段同樣存在很多造價(jià)影響因素,如設(shè)計(jì)方案可靠性、適用性、經(jīng)濟(jì)性以及與項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)的契合度等,都與道橋工程造價(jià)有著直接的關(guān)系。例如從經(jīng)濟(jì)性的角度來(lái)看,由于道橋工程的施工規(guī)模普遍較大,施工內(nèi)容也比較復(fù)雜,因此在滿(mǎn)足建設(shè)要求的基礎(chǔ)上,可行設(shè)計(jì)方案是非常多的,而在不同的工程設(shè)計(jì)方案中,無(wú)論是對(duì)施工技術(shù)工藝的應(yīng)用,還是對(duì)施工材料的選擇,都會(huì)對(duì)工程造價(jià)造成直接的影響。另外,從設(shè)計(jì)方案的合理性來(lái)看,如果設(shè)計(jì)方案中存在缺陷,且未能在圖紙審核階段被發(fā)現(xiàn),或是項(xiàng)目前期地質(zhì)勘察設(shè)計(jì)與實(shí)際情況不符,那么在實(shí)際施工中,就很容易因設(shè)計(jì)圖紙的合理性問(wèn)題而產(chǎn)生設(shè)計(jì)變更、項(xiàng)目中斷、工程延期等問(wèn)題,進(jìn)而使施工成本大大增加[1]。
在道橋工程的施工階段,工程造價(jià)影響因素同樣比較多,如施工工藝不當(dāng)、安全措施不力、施工方案不合理、應(yīng)用技術(shù)失敗等因素,都可能會(huì)使工程造價(jià)進(jìn)一步增加,而施工進(jìn)度方面的影響因素則正是其中最為主要的一類(lèi)。從道橋工程整體建設(shè)的角度來(lái)看,人力成本在整個(gè)工程造價(jià)占據(jù)了一定的比例,在保證工程施工質(zhì)量的情況下,如果工程施工進(jìn)度較快、施工效率較高,那么工程人力成本就會(huì)相對(duì)較低;反之如工程施工進(jìn)度過(guò)慢,甚至是出現(xiàn)了中途停工的情況,那么工程施工階段的人力成本自然也會(huì)大大增加。當(dāng)然,工期的縮短并不一定能夠使道橋工程造價(jià)降低,在一些工期較緊的工程中,如果為了加快施工進(jìn)度而過(guò)度壓縮工期,那么就可能會(huì)出現(xiàn)為提高施工效率而不計(jì)成本施工的情況,這樣一來(lái),道橋工程的施工成本及造價(jià)反而會(huì)大大增加。
從施工材料、機(jī)具設(shè)備乃至人工的角度來(lái)看,道橋工程造價(jià)還會(huì)受到市場(chǎng)變化的直接影響。例如在施工準(zhǔn)備階段,如果因市場(chǎng)變化而導(dǎo)致施工材料價(jià)格大幅升高,那么工程的施工材料采購(gòu)成本就會(huì)超出原本預(yù)算,進(jìn)而導(dǎo)致造價(jià)提升,相反如施工材料價(jià)格有所降低,那么材料采購(gòu)成本及工程總造價(jià)也會(huì)隨之降低。相比之下,道橋工程的人工成本及施工機(jī)具設(shè)備的采購(gòu)、租賃成本雖然在市場(chǎng)形勢(shì)上有所差異,但也同樣會(huì)受到市場(chǎng)變化的影響。另外,在施工材料、機(jī)具設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后,對(duì)于材料、設(shè)備的存放管理工作同樣顯得至關(guān)重要,如果施工單位未能按規(guī)定對(duì)施工材料進(jìn)行分類(lèi)存放,出現(xiàn)存放環(huán)境不符合要求、存放方法錯(cuò)誤等情況,或是未能做好施工機(jī)具的日常檢查與維護(hù)保養(yǎng),那么就很容易導(dǎo)致材料、設(shè)備的損壞,從而使道橋工程造價(jià)進(jìn)一步提升。
在道橋工程的設(shè)計(jì)階段,由不同設(shè)計(jì)方案在設(shè)計(jì)思路、施工材料選擇、技術(shù)工藝應(yīng)用等方面均存在明顯差異,因此在確定最終設(shè)計(jì)方案前,還需針對(duì)各設(shè)計(jì)方案的具體內(nèi)容展開(kāi)準(zhǔn)確的造價(jià)預(yù)算,對(duì)工程造價(jià)展開(kāi)合理預(yù)測(cè),同時(shí)對(duì)不同設(shè)計(jì)方案的造價(jià)差異原因展開(kāi)分析。這樣依據(jù)造價(jià)預(yù)算及分析結(jié)果,建設(shè)單位既可以在保證施工質(zhì)量的前提下,選擇造價(jià)最低或性?xún)r(jià)比最高的設(shè)計(jì)方案,同時(shí)也可以針對(duì)造價(jià)差異原因?qū)υO(shè)計(jì)方案進(jìn)行全面優(yōu)化,使工程造價(jià)進(jìn)一步降低。另外,為避免因設(shè)計(jì)變更問(wèn)題而影響工程造價(jià),對(duì)于路橋工程設(shè)計(jì)圖紙的嚴(yán)格審核也同樣是十分重要的。在一些項(xiàng)目中要考慮現(xiàn)實(shí)的措施費(fèi)用,比如改擴(kuò)建項(xiàng)目的交通組織和轉(zhuǎn)換費(fèi)用[2]。
道橋工程的施工進(jìn)度對(duì)工程造價(jià)的影響比較復(fù)雜,在施工準(zhǔn)備階段,施工單位一方面需要根據(jù)工程實(shí)際情況(如工程量、工期要求等)來(lái)進(jìn)行合理的施工進(jìn)度規(guī)劃,將各環(huán)節(jié)的開(kāi)工時(shí)間、竣工時(shí)間等明確下來(lái),在保證施工時(shí)間充裕的情況下,盡可能縮短工期,以有效降低工程的人工成本。另一方面則需要堅(jiān)持動(dòng)態(tài)化的施工進(jìn)度規(guī)劃,一旦出現(xiàn)施工進(jìn)度偏差,應(yīng)及時(shí)對(duì)施工進(jìn)度規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整,必要時(shí)還需與建設(shè)單位進(jìn)行溝通,詢(xún)問(wèn)是否能夠延長(zhǎng)工期,以免因過(guò)度壓縮工期而影響工程造價(jià)。
在道橋工程的施工階段,施工單位還需從市場(chǎng)評(píng)估、存放管理多方面入手開(kāi)展施工造價(jià)管理工作,落實(shí)各項(xiàng)造價(jià)控制措施,以實(shí)現(xiàn)對(duì)工程施工成本乃至整體造價(jià)的有效控制。例如針對(duì)施工材料、設(shè)備的市場(chǎng)價(jià)格變化,應(yīng)提前根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行價(jià)格預(yù)估,在不影響實(shí)際施工建設(shè)的情況下,選擇合適的采購(gòu)時(shí)間點(diǎn)與供應(yīng)商,以盡可能降低材料、設(shè)備成本。而在材料管理方面,應(yīng)在確定進(jìn)場(chǎng)施工材料質(zhì)量合格后將其分類(lèi)存放至指定區(qū)域,同時(shí)根據(jù)不同施工材料的存放要求來(lái)對(duì)存放環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)格控制(如水泥材料應(yīng)避免潮濕、鋼筋材料下方應(yīng)放好墊木等),存放期間還要定期對(duì)施工材料進(jìn)行檢查,對(duì)施工材料存放環(huán)境進(jìn)行控制與調(diào)節(jié),以免因材料存放期間出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題而導(dǎo)致施工材料浪費(fèi),增加施工成本。另外對(duì)于施工機(jī)具設(shè)備,應(yīng)根據(jù)工程的實(shí)際需要來(lái)合理進(jìn)行選擇,同時(shí)定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),在使用前、后做好相關(guān)檢查工作,以免施工機(jī)具設(shè)備意外損壞、故障而使施工成本增加[3]。
綜上所述,在城市建設(shè)發(fā)展中,道橋工程有著重要的作用,能夠提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展,同時(shí)也能夠推動(dòng)文化交流。在道橋工程中應(yīng)用造價(jià)管理存在著難度,會(huì)受到多種因素影響。因此道橋工程建設(shè)單位要提高自身水平和造價(jià)管理水平,從而合理配備資源,節(jié)省工程造價(jià),控制成本,使工程質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn),推動(dòng)企業(yè)發(fā)展,對(duì)探究道橋工程造價(jià)管理相關(guān)內(nèi)容也有利。