高速公路機電設(shè)備故障原因解析

蔡曉飛

山西交通控股集團有限公司 山西太原 030001

高速公路機電設(shè)備能夠保障高速公路的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，因此，需要重視高速公路機電設(shè)備的故障維修。加強對機電設(shè)備的故障維修能夠很大程度上提高高速公路的運行效率和管理水平，使得高速公路能夠穩(wěn)固發(fā)展。

1 高速公路機電設(shè)備的組成部分

高速公路的機電設(shè)備主要有三大組成部分，分別是通訊部分、收費部分和監(jiān)控部分。首先是通訊部分。通訊部分是由控制中心、廣域網(wǎng)等組成的。通訊部分的機電設(shè)備配備了電源、時鐘、網(wǎng)絡(luò)和交換設(shè)備等。通訊系統(tǒng)對收費系統(tǒng)有著直接影響，如果通訊系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，必須要及時查明原因并采取解決措施，保障高速公路正常運轉(zhuǎn)。第二個部分是收費部分。高速公路主要通過設(shè)立收費站的方法對過往車輛進行收費。收費系統(tǒng)主要有以下幾個部分構(gòu)成，分別是監(jiān)控系統(tǒng)、車道和服務(wù)收費系統(tǒng)和緊急報警系統(tǒng)等。一般而言，故障會發(fā)生在車道設(shè)備上，導致過往車輛不能正常繳費，造成擁堵現(xiàn)象。因此，工作人員要定期維護車道設(shè)備，確保車道收費順利進行。第三部分是監(jiān)控部分。監(jiān)控部分有許多功能，主要有車輛檢測、氣象監(jiān)測等等。高速公路的監(jiān)測部門主要負責采集、整合信息。由于高速公路路段較多，車流量也較大，一般采用分段管理機制來進行監(jiān)控，以此保證監(jiān)控的準確性和獨立性，提高高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的效率[1]。

2 高速公路機電設(shè)備出現(xiàn)故障的原因

2.1 沒有及時更新機電設(shè)備的設(shè)計技術(shù)

高速公路機電設(shè)備十分復雜，涵蓋了多種技術(shù)，包括通信、電子與計算機等技術(shù)，然而在科技飛速發(fā)展的今天，這些技術(shù)都有較快的更新?lián)Q代的速度，因此，在設(shè)計中不可避免的會產(chǎn)生誤差，導致機電設(shè)備出現(xiàn)一定的安全隱患和故障問題。除此之外，由于很大一部分施工企業(yè)會格外重視施工成本和經(jīng)濟效益方面的問題，往往會選擇成本較低的設(shè)備，然而這類設(shè)備在選型和質(zhì)量方面都不符合標準，后期很容易發(fā)生質(zhì)量問題，進而導致公路體系受到影響，無法正常運轉(zhuǎn)。

2.2 灰塵污垢的污染

高速公路各項機電設(shè)備一般都是暴露在室外，很容易受到粉塵、尾期的污染。為了保障機械設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，往往會在設(shè)備里面添加潤滑劑，潤滑劑長時間與粉塵等污垢接觸，就會形成油污垢，不及時清理會導致機器設(shè)備局部被腐蝕，進而影響設(shè)備運轉(zhuǎn)。例如高速公路通行卡的收卡機卡槽就會經(jīng)常出現(xiàn)故障，由于來往車輛過多，很容易造成卡槽堵塞[2]。

2.3 裂紋應(yīng)力變形

在高速公路收費口經(jīng)常會發(fā)生自動欄桿不起桿，導致交通堵塞的情況。發(fā)生這種情況往往是因為收費站車道路面的中的感應(yīng)線圈斷裂。車道路面由于受到不均勻的壓力和重力，長此以往，路面就會出現(xiàn)裂痕，設(shè)備部件就會因為受力不均而產(chǎn)生形變，進而影響設(shè)備的正常使用。

2.4 短路絕緣不良

有強弱電線路的設(shè)備往往會出現(xiàn)線路絕緣問題。強弱電線路很容易因為設(shè)備老化或者操作不當?shù)膯栴}發(fā)生線路短路。設(shè)備線路老化會導致在設(shè)備運行過程中絕緣體的絕緣性較低，所以就會造成設(shè)備短路的情況。

2.5 發(fā)熱問題

由于高速公路的機電設(shè)備需要不間斷運行，所以會產(chǎn)生較大的熱量，這時就需要散熱設(shè)備來幫助散熱，避免因為溫度過高導致機器設(shè)備不能正常運作[3]。

3 高速公路機電項目維護措施

3.1 做好前期準備工作，提高施工質(zhì)量

在施工開始之前，施工企業(yè)要依據(jù)高速公路各個路段的實際情況，充分了解項目內(nèi)容，結(jié)合高速公路的運營情況，確定所需的設(shè)備數(shù)量及機型，購買實用性高的設(shè)備，方便后期的維護管理工作。針對施工中出現(xiàn)的各種問題不斷升級設(shè)計方案，及時解決施工中的問題，保障施工質(zhì)量。

3.2 改進管理維護模式

高速公路有關(guān)部門需要制定合理的管理維護制度，將管理策略落到實處，調(diào)派具有專業(yè)維修管理技能的工作人員對機器設(shè)備進行維護工作，采取獎懲制度來調(diào)動員工工作積極性，提高工作效率。高速公路負責人還應(yīng)該重視施工、日常維護的監(jiān)督檢查工作，制定完善的檢查計劃，定期對機器設(shè)備進行詳細的檢查，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。

3.3 提高工作人員的綜合素質(zhì)

高速公路機電設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)離不開工作人員的專業(yè)技能水平和工作態(tài)度?；诖?，要重視培養(yǎng)操作人員的綜合素質(zhì)，機電管理部門可以根據(jù)實際情況，定期對操作人員進行技能培訓，調(diào)派操作人員實地考察，學習先進的維修和管理經(jīng)驗，全方位提升操作人員的專業(yè)素養(yǎng)，盡可能的減少因為人工操作不當而引起機電設(shè)備故障。機電部門還要重視培養(yǎng)操作人員的責任心，形成負責認真的工作態(tài)度，保障操作人員按照規(guī)范操作，進而降低機電設(shè)備發(fā)生故障的可能性。

3.4 要制定機電設(shè)備故障管理應(yīng)急計劃

對于一些突發(fā)情況，相關(guān)部門要制定完備的應(yīng)急計劃。相關(guān)機電管理部門可以根據(jù)高速公路實際運轉(zhuǎn)情況，對風險進行合理預估，并制定相應(yīng)的解決方案，以此確保機電設(shè)備的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)[4]。

4 結(jié)語

高速公路機電設(shè)備數(shù)量龐大，涉及范圍廣，涵蓋了通信、計算機等多項技術(shù)，要時刻保障高速公路機電設(shè)備的正常運作。因此，做好機電設(shè)備的管理工作和故障解決工作十分重要。機電設(shè)備維護人員要定期檢查機電設(shè)備的情況，在發(fā)生故障時，深入分析故障原因，并采取有效方式解決故障，盡可能減少故障再次發(fā)生的概率，保障高速公路的正常運作。