道路橋梁施工中防水路基面的施工技術(shù)分析

楊娜

大連仁合市政工程有限公司 遼寧大連 116000

防水路面基的施工質(zhì)量對道路橋梁工程整體有著直接的影響，相關(guān)人員應(yīng)該予以足夠的關(guān)注，規(guī)范施工的過程，提高施工人員素質(zhì)，從而提升整體施工的質(zhì)量。

1 路橋工程路基面受損原因

1.1 設(shè)計原因

通過調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)，很多路橋工程設(shè)計人員將注意力都放到了軟基處理方面，缺乏路基面防水性關(guān)注度，造成路基面防水層質(zhì)量不達標，如果路基面長期受到雨水侵蝕、沖刷，就會降低路基面穩(wěn)定性、物理性能，內(nèi)外溫差加大還會產(chǎn)生路基面內(nèi)部應(yīng)力，出現(xiàn)表層裂縫或剝離等現(xiàn)象。所以在路橋工程設(shè)計中，必須要全方位保證設(shè)計質(zhì)量，提高對防水路基面的重視度，提高整體防水性能[1]。

1.2 材料原因

很多施工單位過于追求低成本，采購價格低、質(zhì)量低的防水材料，在應(yīng)用一段時間后防水性能就會逐漸下降，加劇了路基雨水侵蝕、沖刷量，而路基受損勢必會影響到路面，產(chǎn)生諸多的質(zhì)量隱患問題。再者，路橋工程的承載基礎(chǔ)就是路基，長期受到客觀因素的影響會造成內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞，逐漸喪失承載功能，出現(xiàn)路面開裂，影響路橋工程使用安全。

1.3 技術(shù)原因

防水路基面施工技術(shù)也是重要的影響因素，施工工藝不達標會直接影響路基面防水性能。這就需要嚴格遵守施工技術(shù)標準，加強路基面施工質(zhì)量管控。路基面施工工藝不達標的因素有很多，包括混凝土拉毛不平整、路基壓實度不足、存在防水漏洞、路基面凹凸不平等，任何一種質(zhì)量問題都會影響整體防水性能，提高路基面損壞率[2]。

2 防水路基面施工技術(shù)的改進方法

2.1 防水混凝土配比

防水混凝土在試驗配置過程中，抗?jié)B水壓值要比設(shè)計標準值高一些，大約為0.2MPa左右。嚴格控制混凝土中水泥用量、水灰比、砂灰比。水泥用量不得少于300kg/m3，水灰比不超過0.55，摻砂率在35%—45%之間，灰砂比為1：2或1：2.5，混凝土坍落度不得低于50mm，預(yù)拌混凝土坍落度控制在100—140mm之間，坍落度損失值不得超過30mm/h，總損失量不得超過60mm。在正式施工前要在實驗室做好混凝土試配工作，考慮混凝土運輸時間和道路顛簸度，避免長時間運輸造成混凝土初凝，澆筑之后產(chǎn)生冷縫情況。泵送混凝土中要加入一定量的泵送劑，這樣有助于提升混凝土抗滑性。

2.2 防水路基面施工技術(shù)

（1）拋丸施工。結(jié)合工作量大小、斷面尺寸做好設(shè)備選型工作，大型段落選擇駕駛式拋丸設(shè)備，同時配備小型移動式拋丸設(shè)備；工作量較小選擇自行式移動式拋丸設(shè)備即可。為了保證拋丸質(zhì)量，需要清除橋梁雜物、散漿、金屬廢棄物等。拋丸作業(yè)臨線寬度重疊不少于10cm，避免出現(xiàn)漏拋現(xiàn)象?？刂圃O(shè)備運行速度、丸珠粒徑，如果構(gòu)造深度較大、路面過于粗糙，要適當降低運行速度、更改拋丸粒徑。拋丸擊打下的廢渣，通過該設(shè)備自動反吹清理吸塵器，收回到設(shè)備后備存儲缸內(nèi)，在存儲缸裝滿之后統(tǒng)一收集處理[3]。

（2）刨銑、打磨處理。對路基面進行打磨處理的目的主要是控制面層粗糙度，將表面上的碎石、浮土去除，避免后期防水材料脫落等問題。在具體施工當中要使用磨削機，根據(jù)設(shè)計標準確定最終的打磨粗糙度，清除表面灰塵。操作中要嚴格按照粗糙度標準開展工作，避免表面過于粗糙。刨銑主要是去除路面網(wǎng)紋，刨銑過程相當于擊打，在路基面上施加一定的壓力，從而提高路基面承載力、密實度。

3 路橋防水路基面施工質(zhì)量控制

3.1 做好前期設(shè)計與準備工作

結(jié)合勘探數(shù)據(jù)資料和防水路基面施工要求，全方位開展準備工作。掌握相關(guān)的技術(shù)文件，如工程地質(zhì)、調(diào)配方案、開挖標準等。特別是重點施工路段必須要強化設(shè)計，做好審查工作，及時發(fā)現(xiàn)問題、及時解決問題，盡可能不出現(xiàn)后續(xù)設(shè)計變更問題。還要做好施工放樣工作，設(shè)定半永久性臨時水準點，路基坡腳部位要提前清理和碾壓，保證施工方案的可行性[4]。

3.2 加強材料質(zhì)量管控

路橋防水路基面施工過程中，必須要保證施工材料質(zhì)量達標，特別是對于路基面防水施工來說，要重點保障防水層、保護層質(zhì)量，降低雨水滲漏性。防水路基面施工中防水層、混凝土保護層、瀝青面層都要保證材料質(zhì)量，防水層在混凝土、瀝青面層中間，所以要控制防水層粘附性能。防水層材料必須要具備較強的抗侵蝕性、防滲透性、高彈性等功能；嚴格控制混凝土材料配比，避免造成混凝土裂縫問題。在材料選擇中，必須要結(jié)合工程施工環(huán)境、施工條件，科學(xué)設(shè)計防水方案。

3.3 構(gòu)建完善質(zhì)量管控體系

質(zhì)量控制除了要有施工單位，還需要聯(lián)合建設(shè)單位、監(jiān)理單位、業(yè)主單位，對路基面“三層”施工實際情況進行分析，結(jié)合路橋行業(yè)質(zhì)量管理有關(guān)規(guī)定，制定行之有效的管理制度，完善質(zhì)量控制體系，確保路基面防水施工質(zhì)量管理可以融入到每個施工環(huán)節(jié)中，并落實質(zhì)控崗位責任。特別是在每個施工環(huán)節(jié)施工完畢后，要結(jié)合路橋行業(yè)質(zhì)量驗收標準對工程項目進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題、及時解決問題，保證路基面工程項目最終的防水質(zhì)量。在路基面防水施工中，還要加強施工操作流程、驗收標準展開檢查，貫徹“三檢”制度，也就是第一道工序施工完畢后由施工小組自檢；檢查完畢后再由質(zhì)量管理人員復(fù)檢；復(fù)檢完畢后由監(jiān)理人員驗收。三次質(zhì)量檢查合格之后即可進行下一道工序[5]。

4 結(jié)語

綜上所述，防水路基面施工可以保證路橋工程的整體性能，延長了路橋工程的使用壽命。因此，必須要掌握影響防水路基面施工質(zhì)量的重要因素，并結(jié)合工程基本概況、施工要求，制定科學(xué)的施工方案，包括施工準備、混凝土配置、防水層施工、面層養(yǎng)護等一系列工序，強化各項施工工藝管控，這樣才能夠保證最終的路基面防水施工質(zhì)量，提高工程整體效益。