論加油站裝配式建筑發(fā)展

陳進(jìn)

中國(guó)石化銷售股份有限公司貴州遵義石油分公司 貴州遵義 563000

近幾年來(lái)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，推動(dòng)著交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善和機(jī)動(dòng)車保有量的快速增加。在這樣的背景下，加油站已然為人們生活中不可或缺的一部分，加油站行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展前景極為可觀。相對(duì)應(yīng)的，經(jīng)濟(jì)全球化也使得加油站行業(yè)面對(duì)著較為激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，深化、細(xì)化服務(wù)，降低投資建設(shè)成本成為加油站的重要發(fā)展手段。此時(shí)，加油站裝配式建筑興起并迅速發(fā)展。

1 加油站裝配式建筑的發(fā)展必要性分析

就當(dāng)前我國(guó)民營(yíng)加油站的建設(shè)情況來(lái)看，其規(guī)模小、數(shù)量多，且尚未形成較完善、成熟、規(guī)范的體系，缺乏行業(yè)統(tǒng)一規(guī)劃和管理。誠(chéng)然，民營(yíng)加油站建設(shè)數(shù)量的增多為穩(wěn)定市場(chǎng)供應(yīng)提供了一個(gè)比較寬松的格局，但這種格局會(huì)隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)放，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，加油站行業(yè)正從數(shù)量型增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量型提高階段。在《中國(guó)市場(chǎng)調(diào)研在線發(fā)布的中國(guó)加油站行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2017-2020 年）》中能夠看出，在經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程加速、程度加深的背景下，國(guó)內(nèi)石油市場(chǎng)更為開(kāi)放，且逐步與國(guó)際市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)接軌。此時(shí)，加油站面對(duì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力上升。而為了保證加油站的競(jìng)爭(zhēng)力與經(jīng)濟(jì)效益，深化、細(xì)化服務(wù)，降低投資建設(shè)成本是必然選擇。在這樣的背景下，人們將目光逐漸轉(zhuǎn)向加油站裝配式建筑。

2 加油站裝配式建筑的建設(shè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

2.1 結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化，功能組合化

裝配式加油站建筑的骨架為鋼結(jié)構(gòu)，因此具有極高的安全性。在外墻中，一般使用蒸壓混凝土板材（NALC）+保溫棉+石膏板內(nèi)墻的組合形式，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)良好的保溫效果，也符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。在內(nèi)部隔墻中，普遍使用雙面石膏板+保溫棉，滿足隔音需求以及消防規(guī)范。在屋面中，常用蒸壓混凝土板+防水層，達(dá)到保溫以及防水要求。總體而言，裝配式加油站建筑應(yīng)用了模塊式設(shè)計(jì)的方式，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念先進(jìn)。實(shí)踐中，可以參考設(shè)置場(chǎng)地、使用需求的不同，對(duì)不同的功能區(qū)域進(jìn)行拆分與組合，以此滿足更多的經(jīng)營(yíng)需要。

2.2 施工快捷，提高營(yíng)業(yè)周期

在傳統(tǒng)的加油站站房建設(shè)中，使用的結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)，因此施工工藝、工序相對(duì)復(fù)雜，工期以及養(yǎng)護(hù)周期更長(zhǎng)。通常來(lái)說(shuō)，單層加油站建筑的施工時(shí)長(zhǎng)為60 天，雙層加油站建筑的施工時(shí)長(zhǎng)為75 天，養(yǎng)護(hù)時(shí)長(zhǎng)為28 天。而裝配式加油站建筑由于其水工工藝更為簡(jiǎn)單，因此總工期可以縮減至25 天（包含裝修），促使加油站的營(yíng)業(yè)周期明顯增長(zhǎng)。

2.3 干式作業(yè)，不受季節(jié)影響

傳統(tǒng)的加油站站房作業(yè)形式未濕式作業(yè)，對(duì)于水的需求量極高，因此受到季節(jié)的限制。相比較來(lái)說(shuō)，裝配式加油站建筑的作業(yè)形式為干式作業(yè)，對(duì)相應(yīng)構(gòu)件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組裝即可，因此并不受到季節(jié)因素的制約，可施工期限大幅延長(zhǎng)。

2.4 節(jié)能環(huán)保，主要物資可二次利用

傳統(tǒng)的加油站站房結(jié)構(gòu)為混凝土框架結(jié)構(gòu)，一旦遭到拆除，則相應(yīng)材料難以進(jìn)行回收，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的垃圾，成本高且會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重污染。而對(duì)于裝配式加油站建筑來(lái)說(shuō)，其應(yīng)用的預(yù)制構(gòu)件擁有更高的可回收率，在拆除后進(jìn)行局部修理即可再次投入使用，具有更好的環(huán)保性能。

2.5 生產(chǎn)工廠化，現(xiàn)場(chǎng)組裝

裝配式加油站建筑可以應(yīng)用工廠化生產(chǎn)方式，所有構(gòu)件在工廠完成預(yù)制，并運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝。實(shí)際施工中，只需要派遣20 名左右的裝配人員即可完成裝配式加油站建筑的建設(shè)。此時(shí)，各個(gè)構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)裝配工序一般為：主體結(jié)構(gòu)、頂板、外墻板、隔墻、門窗以及衛(wèi)生間、頂棚與裝修[1]。

2.6 現(xiàn)場(chǎng)好管理，安全隱患降低

在傳統(tǒng)的加油站站房施工中，現(xiàn)場(chǎng)施工人員較多、臨時(shí)用電混亂程度更高、材料擺放量更多，因此施工管理工作難度上升，且極容易發(fā)生安全事故。而在裝配式加油站建筑的建設(shè)中，由于所有構(gòu)件的生產(chǎn)均提前完成，在施工現(xiàn)場(chǎng)只需要進(jìn)行組裝，工序簡(jiǎn)單、工程量小，相應(yīng)管理難度大幅下降，且現(xiàn)場(chǎng)安全性提升。

2.7 投資收益率明顯提升

利用成品裝配式加油站站房，能夠縮短施工工期，且可以拆裝重新利用，因此推動(dòng)投資收益率顯著提高，具體有：

第一，縮短施工工期方面的效益。縮短施工工期=縮短停業(yè)期=增加營(yíng)業(yè)收入+降低客戶流失率。通常情況下，加油站施工工期為60 天，后期修整需70 天；而使用加油站裝配式建筑后，工期可縮短至35-40 天。設(shè)定加油站年銷量3000 噸，由于施工周期的縮短，其銷售時(shí)間得以延長(zhǎng)，此時(shí)單站可增加銷量220 噸；按平均利潤(rùn)450 元進(jìn)行計(jì)算，利用加油站裝配式建筑可提高直接利潤(rùn)近10 萬(wàn)元。

第二，可以拆裝重新利用方面的效益?？刹鹧b重新利用=降低企業(yè)投入風(fēng)險(xiǎn)+平衡加油站高危遷建風(fēng)險(xiǎn)。一般而言，加油站站房投資一般在55 萬(wàn)-90 萬(wàn)的范圍內(nèi)，若是遭遇拆遷，則正常建筑成本回收率為5%-8%，與垃圾清運(yùn)費(fèi)平衡后為0 甚至負(fù)數(shù)。而如果使用加油站裝配式建筑，物資可回收率能達(dá)到90%，除去遷運(yùn)費(fèi)、二次安裝費(fèi)30%，凈創(chuàng)利潤(rùn)60%，即33-54 萬(wàn)元。

3 加油站裝配式建筑的發(fā)展趨勢(shì)展望

3.1 施工與裝配技術(shù)更為完善

在我國(guó)，裝配式建筑的發(fā)展時(shí)間相對(duì)較短，相關(guān)施工與裝配技術(shù)依舊有待進(jìn)一步更新。隨著裝配式加油站建筑市場(chǎng)需求量的不斷增加，相應(yīng)施工與裝配技術(shù)也向著更為成熟、完善、標(biāo)準(zhǔn)的方向發(fā)展。此時(shí)，應(yīng)當(dāng)積極學(xué)習(xí)、借鑒其他國(guó)家的先進(jìn)裝配式建筑施工技術(shù)，并將其應(yīng)用于裝配式加油站成品的開(kāi)發(fā)與建設(shè)中。同時(shí)，技術(shù)創(chuàng)新也是裝配式加油站建筑的主流發(fā)展趨勢(shì)，推動(dòng)建筑的減震性能、混凝土強(qiáng)度進(jìn)一步提升。另外，綜合多個(gè)材料的性能，對(duì)木鋼、木混等結(jié)構(gòu)的研發(fā)與應(yīng)用也逐步成為裝配式加油站建筑的研究關(guān)鍵點(diǎn)[2]。

3.2 產(chǎn)品的配套追蹤能力提升

在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下，通過(guò)構(gòu)件編碼，能夠?qū)崿F(xiàn)所有構(gòu)件信息的全過(guò)程跟蹤，覆蓋生產(chǎn)環(huán)節(jié)、配送環(huán)節(jié)、安裝環(huán)節(jié)。同時(shí)，這些信息能夠在管理系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)公開(kāi)，為構(gòu)件溯源及全過(guò)程管理的展開(kāi)提供支持。在這樣的條件下，一旦發(fā)生產(chǎn)品問(wèn)題，能夠更加迅速、精準(zhǔn)的完成追責(zé)。相對(duì)應(yīng)的，這種類似于“實(shí)名制”的構(gòu)件跟蹤管理操作也推動(dòng)了產(chǎn)品質(zhì)量的提升。

3.3 全質(zhì)量檢測(cè)的全面性增強(qiáng)

（1）混凝土結(jié)構(gòu)檢測(cè)。在混凝土結(jié)構(gòu)檢測(cè)中，需要對(duì)其中包含的混凝土材料以及鋼筋材料進(jìn)行檢測(cè)。其中，混凝土檢測(cè)主要完成的內(nèi)容包括力學(xué)性能檢測(cè)、長(zhǎng)期性能檢測(cè)以及永久性能檢測(cè)等；鋼筋檢測(cè)主要完成的內(nèi)容包括力學(xué)性能檢測(cè)、直徑、銹蝕情況分析等。實(shí)踐中，需要重點(diǎn)觀察混凝土結(jié)構(gòu)表面是否存在夾渣、露筋、蜂窩、孔洞等缺陷。一旦發(fā)現(xiàn)上述缺陷，要使用游標(biāo)卡尺確定孔洞深度；使用卷尺或鋼尺確定露筋長(zhǎng)度，孔徑與直徑也可以應(yīng)用相同的方法測(cè)量；使用超聲法或剔除法確定夾渣的深度。再次基礎(chǔ)上，針對(duì)混凝土預(yù)制構(gòu)件，還要落實(shí)預(yù)留孔洞、預(yù)埋件、預(yù)埋管線的尺寸偏差檢測(cè)。

（2）鋼筋結(jié)構(gòu)檢測(cè)。可以使用觀察法、測(cè)量法、無(wú)損檢測(cè)法完成對(duì)鋼構(gòu)件的檢測(cè)，在必要的情況下，可采用構(gòu)件試驗(yàn)檢驗(yàn)以及取樣檢測(cè)。在檢測(cè)鋼構(gòu)件的損傷程度時(shí)，需要提前對(duì)其表面的灰塵、油污以及銹蝕展開(kāi)清理。對(duì)于鋼筋結(jié)構(gòu)而言，在實(shí)際的檢測(cè)過(guò)程中要重點(diǎn)完成連接檢測(cè)，包括焊接連接檢測(cè)、螺栓連接檢測(cè)等。相比較而言，焊接連接檢測(cè)的難度與復(fù)雜性更大，其主要完成對(duì)角焊縫以及對(duì)接焊縫的檢測(cè)，使用觀察法即可實(shí)現(xiàn)外觀質(zhì)量的檢查，必要時(shí)可引入滲透探傷等無(wú)損探傷技術(shù)。在焊接檢驗(yàn)尺的支持下，能夠?qū)崿F(xiàn)焊縫尺寸的檢測(cè)。而對(duì)于螺栓連接檢測(cè)來(lái)說(shuō)，其主要對(duì)螺栓是否斷裂、松動(dòng)脫落、螺桿是否彎曲或銹蝕等問(wèn)題進(jìn)行確定[3]。

（3）防水檢測(cè)。與常規(guī)混凝土現(xiàn)澆建筑不同，裝配式加油站建筑的預(yù)制件之間存在一定縫隙，因此必須要進(jìn)行防水檢測(cè)。在此過(guò)程中，除了要確定預(yù)制件之間的搭接情況之外，還要對(duì)預(yù)制件與后澆混凝土之間、門窗縫隙和預(yù)留孔洞間的搭接嚴(yán)密程度展開(kāi)檢查，保證裝配式加油站建筑的防水性能。在此過(guò)程中，可以使用的檢測(cè)方法為壓力防水測(cè)試。

（4）其它系統(tǒng)檢測(cè)。包括空調(diào)系統(tǒng)檢測(cè)、通風(fēng)系統(tǒng)檢測(cè)以及室內(nèi)環(huán)境檢測(cè)等。其中，室內(nèi)環(huán)境檢測(cè)可以進(jìn)一步細(xì)化為空氣質(zhì)量檢測(cè)以及聲環(huán)檢測(cè)。依托這些檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的完善，能夠更好的保證裝配式加油站建筑的質(zhì)量，推動(dòng)裝配式加油站建筑更好發(fā)展。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，發(fā)展加油站裝配式建筑具有極高的必要性，擁有極高的發(fā)展應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，是社會(huì)、市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)需求，也是行業(yè)發(fā)展的必由之路。在當(dāng)前，加油站裝配式建筑逐步得到大范圍應(yīng)用，在未來(lái)的發(fā)展中，施工與裝配技術(shù)更為完善，產(chǎn)品的配套追蹤能力提升，安全質(zhì)量檢測(cè)的全面性進(jìn)一步增強(qiáng)。