基于大數(shù)據(jù)的船舶制造業(yè)流程再造

劉國(guó)良 劉大霞

樅陽(yáng)縣長(zhǎng)江船舶服務(wù)有限責(zé)任公司 安徽銅陵 246711

二十一世紀(jì)是一個(gè)信息化時(shí)代，大數(shù)據(jù)技術(shù)被應(yīng)用于各行各業(yè)中，改變了人們的生活、生產(chǎn)方式。在我國(guó)船舶制造業(yè)發(fā)展過(guò)程中，為轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的船舶制造模式，為我國(guó)水上交通提供科學(xué)的技術(shù)裝備，有效開發(fā)海洋資源，應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)的作用，改變傳統(tǒng)的船舶制造業(yè)生產(chǎn)流程，結(jié)合現(xiàn)代船舶制造業(yè)的發(fā)展要求，以提高船舶制造水平，優(yōu)化其生產(chǎn)流程，推動(dòng)我國(guó)船舶制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，使我國(guó)逐步成為船舶制造強(qiáng)國(guó)，保障船舶產(chǎn)品制造質(zhì)量，廣泛開拓國(guó)際市場(chǎng)，從而獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，提高我國(guó)船舶制造業(yè)的軟實(shí)力。

1 傳統(tǒng)船舶制造業(yè)生產(chǎn)流程分析

船舶制造具有一定的復(fù)雜性，對(duì)工藝的要求非常高，工作量比較大，而且涉及到多種專業(yè)技能，每一個(gè)工序之間存在一定的交叉性，傳統(tǒng)的船舶制造業(yè)生產(chǎn)流程缺乏有效的管理，不符合現(xiàn)代船舶制造業(yè)的發(fā)展要求。在進(jìn)行船舶生產(chǎn)的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生大量的實(shí)施數(shù)據(jù)，需要處理許多零部件，從零部件加工、到裝配和安裝，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要有大量圖表、計(jì)劃方案的支持，同時(shí)還要準(zhǔn)備好相應(yīng)的采購(gòu)清單、派工單等文件資料，繁多的數(shù)據(jù)需要被有效管理，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。船舶制造業(yè)采用的是訂單生產(chǎn)模式，即根據(jù)客戶的訂單需求，來(lái)生產(chǎn)相應(yīng)的船舶產(chǎn)品，并且在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)交貨。在這個(gè)過(guò)程中，需要監(jiān)測(cè)的質(zhì)量數(shù)據(jù)非常多，要保障所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)的質(zhì)量。相對(duì)于其他制造行業(yè)來(lái)說(shuō)，船舶制造所需要的周期比較長(zhǎng)，這就使得其數(shù)據(jù)鏈周期延長(zhǎng)，在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，需要有效管理數(shù)據(jù)，并根據(jù)生產(chǎn)實(shí)況來(lái)進(jìn)行更新，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，實(shí)施科學(xué)預(yù)防措施[1]。

2 基于大數(shù)據(jù)的船舶制造業(yè)流程再造

2.1 大數(shù)據(jù)背景下的分段負(fù)荷平衡

在船舶制造過(guò)程中，如何平衡產(chǎn)能和負(fù)荷，是急需解決的問(wèn)題之一，當(dāng)出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩，負(fù)荷過(guò)多的情況時(shí)，就會(huì)影響船舶制造生產(chǎn)效率，不利于生產(chǎn)加工工作的開展，會(huì)影響生產(chǎn)組織體系，導(dǎo)致生產(chǎn)流程出現(xiàn)問(wèn)題。利用大數(shù)據(jù)技術(shù)則可解決這一問(wèn)題，有利于保障船舶制造企業(yè)的精準(zhǔn)測(cè)量，使之根據(jù)自身經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，結(jié)合客戶的實(shí)際需求，來(lái)測(cè)算產(chǎn)能，制定科學(xué)的船舶產(chǎn)品生產(chǎn)計(jì)劃，提高船舶制造企業(yè)資源利用率。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的問(wèn)題，并實(shí)施針對(duì)性措施來(lái)加以解決，按照客戶要求，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成訂單任務(wù)。船舶制造業(yè)的分段負(fù)荷平衡，依賴于劉數(shù)據(jù)處理技術(shù)，有利于開展實(shí)時(shí)監(jiān)控工作，全面把控船舶制造企業(yè)產(chǎn)能和負(fù)荷的參數(shù)變化，有效監(jiān)管機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀況，獲得準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)[2]。

2.2 大數(shù)據(jù)背景下的船舶制造精益化模式

船舶制造本就不是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的工作，其涉及到多方面的內(nèi)容，需要的零部件種類非常多，需要應(yīng)用到許多生產(chǎn)資源，應(yīng)當(dāng)實(shí)施精細(xì)化管理，否則難以保障船舶生產(chǎn)工作的順利開展。船舶制造的零件來(lái)源不夠集中，較為分散，部分零件靠自制而成，部分零件則需要進(jìn)行采購(gòu)，還有部分零件需要外部機(jī)構(gòu)的協(xié)助，如若是這些零件不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)獲取，并且保障零件的質(zhì)量，則會(huì)直接影響船舶生產(chǎn)周期和總質(zhì)量。所制定的船舶生產(chǎn)計(jì)劃，也會(huì)受到其他因素的影響而發(fā)生改變，如市場(chǎng)需求變化、機(jī)械故障、天氣因素等，這些都會(huì)導(dǎo)致船舶制造流程與生產(chǎn)組織體系不相符，出現(xiàn)矛盾。基于大數(shù)據(jù)的船舶制造精益化模式，則能夠消除船舶制造中的無(wú)效時(shí)間段的作業(yè)過(guò)程，不斷地優(yōu)化船舶生產(chǎn)流程，減少不增值部分，解決生產(chǎn)過(guò)剩、過(guò)度加工等問(wèn)題，這有利于提高船舶生產(chǎn)資源利用率，科學(xué)配置各項(xiàng)資源，提高船舶生產(chǎn)效率，加強(qiáng)船舶制造數(shù)量、時(shí)間、質(zhì)量等方面的管理工作。

2.3 大數(shù)據(jù)背景下的技術(shù)創(chuàng)新

隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，應(yīng)當(dāng)重視對(duì)船舶制造技術(shù)的創(chuàng)新，要構(gòu)建完善的船舶制造業(yè)發(fā)展知識(shí)總庫(kù)，有效整合關(guān)于船舶制造相關(guān)的理論知識(shí)、生產(chǎn)技術(shù)，歸納總結(jié)船舶生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，不斷地更新船舶制造業(yè)的相關(guān)資訊，以為船舶制造企業(yè)的生產(chǎn)工作提供可靠的參考依據(jù)?？衫么髷?shù)據(jù)技術(shù)，來(lái)歸納整合相關(guān)數(shù)據(jù)信息，采用不同的數(shù)據(jù)處理方式，將信息傳遞給用戶，找到數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)之間的規(guī)律性，利用數(shù)據(jù)可視化技術(shù)不斷地挖掘數(shù)據(jù)，進(jìn)行科學(xué)的數(shù)據(jù)分析，做好智能化分類，構(gòu)建推理模型，以提高船舶制造生產(chǎn)技術(shù)水平，保障船舶制造質(zhì)量。

3 大數(shù)據(jù)在船舶制造企業(yè)流程再造中的應(yīng)用前景

在船舶制造企業(yè)流程再造中，充分應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，具有一定的發(fā)展前景，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是將大數(shù)據(jù)和小數(shù)據(jù)進(jìn)行有效整合，實(shí)施科學(xué)的流數(shù)據(jù)處理技術(shù)。大數(shù)據(jù)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)十分突出，但是同一類的數(shù)據(jù)在測(cè)算的時(shí)候具有趨同性，并不能以此為依據(jù)去解決船舶生產(chǎn)中的實(shí)際問(wèn)題，這時(shí)候可以將其與小數(shù)據(jù)，即傳統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)學(xué)方式相結(jié)合，來(lái)構(gòu)建完善的數(shù)據(jù)模型，對(duì)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)，以提高船舶生產(chǎn)效率；二是在船舶制造企業(yè)流程再造中，應(yīng)當(dāng)實(shí)施預(yù)測(cè)型制造方式。指的是應(yīng)用流數(shù)據(jù)處理技術(shù)，來(lái)監(jiān)測(cè)相關(guān)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，建立設(shè)備一場(chǎng)監(jiān)控模型，合理分配生產(chǎn)資源，加強(qiáng)生產(chǎn)進(jìn)度管理，制定完善的設(shè)備故障預(yù)警系統(tǒng)。預(yù)測(cè)型船舶制造的特點(diǎn)在于具有透明化，能夠?qū)⒋吧a(chǎn)中的不確定性因素進(jìn)行量化，進(jìn)行有效的管理，在掌握充足信息后制定出有效的解決方案；三是在船舶制造企業(yè)流程再造中應(yīng)用業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)模型。這有利于船舶制造企業(yè)根據(jù)客戶的不同需求，來(lái)設(shè)計(jì)相應(yīng)的船舶產(chǎn)品，并進(jìn)行生產(chǎn)，平衡產(chǎn)能和負(fù)荷問(wèn)題[3]。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之，為了充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)技術(shù)的作用，實(shí)施有效的船舶制造業(yè)流程再造，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)船舶生產(chǎn)過(guò)程中各項(xiàng)數(shù)據(jù)的管理，結(jié)合所采集的各系那個(gè)資料和數(shù)據(jù)信息，來(lái)進(jìn)行科學(xué)的預(yù)測(cè)，實(shí)施精細(xì)化管理。