關于建筑暖通設計的幾點思考

熊?珍

廣州寶賢華瀚建筑工程設計有限公司南昌分公司 江西南昌 330000

建筑暖通設計會受到諸多因素的影響，在設計中也會出現(xiàn)較多的問題。對此，設計人員應以客觀的眼光和態(tài)度看待設計中的各類問題，并結(jié)合工程設計的規(guī)范要求和工程的基本功能，采取有效的應對策略，以強化設計的效果，為人們打造更加舒心的生活環(huán)境。

1 暖通設計中存在的問題

1.1 圖紙與計算不夠精確

暖通設計圖紙，旨在明確施工方向與施工重點，但目前建筑暖通設計中，由于設計人員缺乏足夠的細心、耐心，常常忽略一些細節(jié)性工序，導致暖通設計圖紙無法全面展示施工內(nèi)容。例如地下室風管繪制，在不同標高頂板區(qū)域風管的翻彎情況及風管敷設標高未在圖紙中一一注明。導致在施工過程中，對于施工圖紙中沒有展示出來的、細小的、簡單的工序，施工人員往往只能憑經(jīng)驗施工，嚴重影響了施工后期的管道敷設和線路連接工作。另外，很多設計人員在設計建筑暖通圖紙的過程中，并沒有嚴格按照各個參數(shù)標準進行設計，導致設計圖紙缺乏全面性、準確性，造成施工中出現(xiàn)誤差，在施工過程中，往往會漏掉某道工序或盲目施工等，影響了建筑暖通工程的施工質(zhì)量，進而降低工程整體質(zhì)量，縮短建筑壽命[1]。

1.2 通風空調(diào)系統(tǒng)設計缺陷

特別是高層或超高層建筑對通風空調(diào)系統(tǒng)設計要求非常高，但是在實際設計過程中，工程設計人員往往會忽視通風空調(diào)系統(tǒng)設計的重要性?，F(xiàn)階段，我國很多高層建筑的暖通設計都存在不同程度的問題。

（1）衛(wèi)生間排氣管道的預埋管、人防口部預埋件、剪力墻上風管開洞等在設計圖紙上未表達到位，且未提資給建筑及結(jié)構專業(yè)造成施工前期沒有預留到位，等主體結(jié)構施工全部結(jié)束后再進行敲打、安裝，影響整棟樓結(jié)構的安全性。

（2）商業(yè)未考慮到后期餐飲業(yè)態(tài)的需求，沒有預留排油煙管道及管井，造成后期的管道增補或者部分經(jīng)營人員把廚房油煙直接排至下水道，影響周邊環(huán)境。

（3）空調(diào)室外機擺放位置設計不合理，進出風面開口太小，造成室外機散熱不暢，經(jīng)常出現(xiàn)室外機死機，無法正常運行[2]。

2 高層建筑暖通設計優(yōu)化建議

2.1 室內(nèi)參數(shù)研究

暖通工程設計質(zhì)量關乎著整個建筑工程質(zhì)量，因此，在具體設計過程中：

（1）設計人員應深入調(diào)研工程的水文條件、地質(zhì)條件、自然環(huán)境等情況，再開始著手設計工作。

（2）在設計圖紙之前先畫出有關平面圖、參考平面圖。設計圖紙要以通俗易懂、一目了然為前提，標明不同環(huán)節(jié)的相互關系，保證施工人員理解設計者的意圖，降低返工率，有效增加施工綜合效益。

（3）設計人員要堅持以提高設計的可操作性、靈活變通性及實用性為重要目標，最大限度地實現(xiàn)經(jīng)濟與社會效益。

2.2 暖通節(jié)能設計

隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展、建筑領域新技術的不斷研發(fā)應用，人們越來越關注建筑的能源消耗問題。相關調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，中等規(guī)模城市的高層建筑能耗約占社會總能耗的29%，大型城市的高層建筑能耗在社會總能耗中的占比超過了46%。由此可見，在建筑暖通設計工作中，樹立環(huán)保意識，節(jié)能減排至關重要。基于此，在設計過程中，應不斷應用先進的節(jié)能技術，創(chuàng)新設計方案，力爭讓暖通設備的節(jié)能減排率達到36%，從而在追求更多經(jīng)濟和社會效益的同時，也能有效保護環(huán)境[3]。

2.3 暖通系統(tǒng)通風防排煙設計

（1）在正式確定設計方案之前，工作人員要加強與業(yè)主的溝通，掌握業(yè)主對不同房間的具體需求，在滿足規(guī)范的前提下，盡量使房間的開窗位置、方向和開啟方式更有利于組織室內(nèi)自然通風，減少夏季空調(diào)能耗。

（2）與方案配合時，建議樓梯間盡量靠外墻，樓梯間、前室、合用前室、消防電梯前室等，盡量采用自然通風的方式，減少火災發(fā)生時機械加壓送風系統(tǒng)因管道設備故障而風機開不起來、閥門打不開等不必要的隱患。

（3）地下室車庫排煙排風系統(tǒng)采用雙速風機，高速排煙，低速排風，這樣能有效減少排風管高度，并且應均勻布置風口，在滿足地下車庫凈高要求的前提下，有很好的氣流組織。

（4）建筑間距較大，地下車庫可設置自然采光通風井結(jié)合景觀設計，既滿足美觀要求，又滿足使用功能；平時和消防時均可用作補風措施，免除了設置機械補風系統(tǒng)，結(jié)合汽車坡道和機械排風（煙）風機，形成自然通風+機械通風系統(tǒng)，保證平時車庫的空氣質(zhì)量和消防時的補風需求；可用來采光，降低白天車庫燈光照明照度，節(jié)約能耗；符合國家推廣自然通風采光等綠色要求，品質(zhì)更高。

（5）風機房設置在同防火分區(qū)的兩個防煙分區(qū)的分界線附近時，可以合用為一個機房，節(jié)省機房面積。相鄰風機房的風井合用設置，減少出地面風井數(shù)量，盡可能減少對建筑立面及景觀的影響。

（6）管線綜合BIM應用，可大大的減少管線碰撞，在設計源頭發(fā)現(xiàn)管線敷設交圈問題，在設計初期提高可使用的凈高，減少管路敷設的浪費。

2.4 設計成本研究

經(jīng)濟效益是建筑暖通設計工程追求的目標之一。建筑暖通設計復雜、系統(tǒng)且難度系數(shù)大，如果設計科學合理，能有效降低工程施工成本及后續(xù)維護成本?；诖?，首先，要運用豐富的專業(yè)知識，結(jié)合實際情況，不斷優(yōu)化設計方案，節(jié)約成本；其次，全方位、多角度考慮設計因素，作為設計人員，應盡最大努力挑選出質(zhì)優(yōu)價廉、功能齊全、性價比高的材料與設備，從而節(jié)約工程成本；另外，對比不同方案的經(jīng)濟性，基于建筑最終用途，選擇經(jīng)濟環(huán)保的設計方案。尤其在中央空調(diào)系統(tǒng)的設計方面，選用何種系統(tǒng)對于整體建筑的節(jié)能減排尤為重要。合適的系統(tǒng)可以大大節(jié)約能耗，避免浪費。

3 結(jié)語

簡而言之，基于我國建筑暖通工程中存在的實際問題，應提高對暖通工程設計的重視程度，不斷創(chuàng)新工作模式和流程，從而提高暖通工程設計的實用性、科學合理性，進而提升建筑工程整體的設計質(zhì)量與水平。善于總結(jié)實際工程中常見問題，反思設計中的不足和可優(yōu)化項，在工程設計源頭把好關，為后期施工及使用打好基礎。