市政工程施工質(zhì)量控制中的問題及解決措施

趙清清

（東營力源市政工程有限公司，山東 東營 257000）

1 市政工程項(xiàng)目質(zhì)量控制的重要性

我國進(jìn)入改革開放以來經(jīng)濟(jì)發(fā)展一直在取的不錯(cuò)的成績，目前我國逐漸把目光放在城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的建設(shè)上，致力于為百姓提供更好的生活和便捷的服務(wù)。但是建筑工程項(xiàng)目的實(shí)施需要多個(gè)環(huán)節(jié)通力合作才能完成高質(zhì)量的產(chǎn)品。就目前頻發(fā)的“豆腐渣”工程來說目前我們國家市政工程的建設(shè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)展要求。這些劣質(zhì)工程的出現(xiàn)影響了國家形象也損害了百姓利益，所以國家提出建設(shè)市政工程促進(jìn)國家發(fā)展，并推出一些便民工程都出現(xiàn)了適得其反的效應(yīng)，如此一來就必須嚴(yán)肅看待工程質(zhì)量這個(gè)問題。我們都知道市政工程龐大工期較長，資金問題還有施工現(xiàn)場環(huán)境問題，列如濕度、溫度等等都會(huì)影響質(zhì)量。所以把關(guān)工程質(zhì)量需要分析好各個(gè)層面的原因。

2 當(dāng)前市政工程質(zhì)量中存在的問題及防治措施

一般工程通車運(yùn)行后，市政道路工程已經(jīng)在某些方面顯現(xiàn)出了有些質(zhì)量上的不足。市政道路工程主要存在的問題表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

2.1 路面檢查井周圍路面深陷

檢查井周圍下陷，在檢查井周圍出現(xiàn)環(huán)形深陷，車輛行駛中出現(xiàn)顛簸。導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因?yàn)椋壕芑靥畈幻軐?shí)，回填措施不到位；檢查井施工過程中高程控制不嚴(yán)格。對這現(xiàn)現(xiàn)象的防治措施為：

1）井周圍的回填土，應(yīng)從檢查井廢槽底開始用動(dòng)力夯轉(zhuǎn)圈分層夯實(shí)，遇土質(zhì)不好時(shí)，井周要回填石灰土，凡不易夯打密實(shí)的部分可填筑低標(biāo)號(hào)混凝土。

2）為了使井周路面基層松散材料能夠壓實(shí)和保證檢查井與路面銜接平順，可在路床頂面或在石灰土基層頂面將檢查井用鋼板蓋死，將井位用栓點(diǎn)法栓牢，將路面中面層以下結(jié)構(gòu)同其他部位一起攤鋪碾壓密實(shí)后，再將檢查井挖出，升至上面層高程，再以低標(biāo)號(hào)混凝土填筑井周，然后一并鋪筑上面層。

2.2 瀝青混凝土路面松散掉渣

路面施工完成后，局部未能碾壓密實(shí)，呈松散狀態(tài)，開放交通后，有掉渣現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)坑洞。導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因?yàn)椋旱蜏丶竟?jié)施工，路面成型較慢或成型不好；材料運(yùn)輸保溫不好，瀝青混合料低于攤鋪和碾壓溫度；找補(bǔ)過晚，找補(bǔ)的瀝青混合料粘結(jié)不牢，在行車作用下，嵌縫料脫落，輕則掉渣，重則松散脫落；瀝青混合料炒制過火，瀝青結(jié)合料失去粘結(jié)力；瀝青混合料的集料潮濕或含泥量大，使礦料與瀝青粘結(jié)不牢；冒雨攤鋪，瀝青粘結(jié)力下降造成松散；瀝青混合料油石比偏低、細(xì)料少；人工攤鋪摟平時(shí)粗料集中，表面不均勻，呈“睜眼”狀；在路面使用過程中，溶解性油類的泄漏、雨雪水滲入，降低了瀝青的粘結(jié)性能。對這一現(xiàn)象的防治必須做到以下措施：

1）瀝青混合料用原材料進(jìn)場時(shí)必須嚴(yán)格檢測，瀝青三大指標(biāo)必須合格，不合格的不得進(jìn)場；粗細(xì)骨料進(jìn)行篩分、壓碎值、含泥量等必須符合規(guī)范要求；2）控制好每個(gè)施工環(huán)節(jié)（材料運(yùn)至工地、攤鋪、碾壓、終碾）的溫度，并做好測溫記錄；3）加強(qiáng)對來料的檢查工作，如發(fā)現(xiàn)有加溫過度材料或在雨天時(shí)，應(yīng)禁止攤鋪。瀝青混合料攤鋪時(shí)應(yīng)做到快卸、快鋪、快碾壓。

2.3 瀝青混凝土路面壅包

有些道路在沿行車方向或橫向出現(xiàn)局部隆起。壅包較易發(fā)生在車輛經(jīng)常啟動(dòng)、制動(dòng)的地方，如車站、交叉路口等。導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因?yàn)椋?）瀝青混合料的瀝青用量偏高、細(xì)料偏多，或在底層灑布的粘層油量過大。在夏季氣溫較高時(shí)，熱穩(wěn)定性不好，不足以抵抗行車引起的水平力；2）面層攤鋪時(shí)，底層未清掃或未噴灑透層油和粘層油，致使路面上下層粘結(jié)不好。瀝青混合料攤鋪不勻，局部細(xì)料集中；3）基層或下面層未經(jīng)充分壓實(shí)，強(qiáng)度不足，發(fā)生變形位移；4）陡坡或平整度較差路段，面層瀝青混合料容易在行車作用下向低處積聚而形成壅包。

其防治措施為：1）在瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)時(shí)，要控制細(xì)集料的用量，細(xì)集料不可偏多，瀝青用量不可過多；2）在攤鋪瀝青混合料面層前，下層表面應(yīng)清掃干凈，均勻?yàn)⒉纪笇佑秃驼硨佑?，確保上下層粘結(jié)牢固；3）各基層要充分壓實(shí)，確保密實(shí)度、強(qiáng)度和平整度；4）在主干道紅綠燈交叉口處考慮選用路面磚等新型材料，改善傳統(tǒng)面層結(jié)構(gòu)。

2.4 路基有彈簧現(xiàn)象

路基施工時(shí)出現(xiàn)彈簧或橡皮土，路基土層含水量過大，造成大面積或局部發(fā)生彈軟現(xiàn)象；深處理不到位，和底基層一并碾壓時(shí)，壓實(shí)厚度過大，整體密實(shí)度差，強(qiáng)度低。

導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因?yàn)椋河捎诘叵滤桓呋驕\層滯水滲入路基土層；路基回填土含水量過大或路基土層內(nèi)含有保水性強(qiáng)、滲透性差的粘性翻漿土；設(shè)計(jì)處理厚度不夠，含水量過大的路段，碾壓后肯定出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象；雨季路基施工時(shí)，臨時(shí)性滲水措施不完善，雨水浸泡路基。

其防治措施為：1）在道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，增設(shè)一道排水層（防水層）或級配碎石（砂礫）；2）對含水量大的路基土應(yīng)進(jìn)行挖開晾曬處理；3）摻石灰或水泥降低路基土的含水量，提高其強(qiáng)度；4）必要時(shí)進(jìn)行換土處理；5）土基深處理層和下基層應(yīng)分別進(jìn)行碾壓。

3 結(jié)語

隨著社會(huì)日新月異地發(fā)展與新技術(shù)和新材料地不斷涌現(xiàn)。市政工程質(zhì)量控制過程中產(chǎn)生新情況、新問題是必然的。在施工質(zhì)量控制實(shí)施中，把可能發(fā)生的工程質(zhì)量事故消除在萌芽之中。應(yīng)經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，對工程的各個(gè)過程、各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)糾正。對于技術(shù)難、要求高的工程部位，質(zhì)量控制管理人員可將其他工程上發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量通病和所采取的技術(shù)措施。