公路路面病害及防治措施分析

吳明俊

（重慶市綦江區(qū)公路事務中心，重慶 綦江 401420）

公路工程是區(qū)域經濟往來的鏈接紐帶，對國民經濟穩(wěn)定增長具有關鍵作用。在公路水泥混凝土路面施工中，可能由于設計不合理和后期養(yǎng)護不當，導致水泥混凝土路面出現裂縫、麻面等，影響到公路工程的整體施工質量。水泥混凝土路面具有抗壓、耐磨損和抗彎拉優(yōu)勢，在保證其施工質量的同時，也為路面行車安全提供了堅實保障。該路面施工技術較為復雜，接縫眾多，面層損傷修補后將會影響到整體強度。

1 公路路面病害類型

1.1 車轍

公路路面車轍出現，由多種因素造成。車轍病害的是由于路面在車輛長期碾壓下所造成的變形。實際上，公路路面車轍還和路面施工時所用的材料、施工工藝以及路基質量和氣候條件等因素息息相關。例如，處于降雨頻繁地段的公路，路面會在雨水的長期侵蝕之下，出現軟化，通過路面上的車輛反復的碾壓，極易出現車轍，甚至還會造成嚴重的交通安全事故。

1.2 裂縫

裂縫是公路路面最為常見的一種病害問題。裂縫有多樣化的不同表現形式，如橫向裂縫、縱向裂縫、網狀裂縫等。路面裂縫的出現一方面是因為施工后的養(yǎng)護措施落實不到位，在應力作用下產生的；另一方面是因為車輛存在超載問題，路面需承受較大的壓力，壓碎路面，導致裂縫產生。受溫度變化、荷載超標等的影響，裂縫可能持續(xù)加劇，當路面板在3塊以上時就會出現水泥混凝土路面破碎問題。此外，水泥混凝土面層在使用過程中會受到一定的約束作用，在溫度下降過快或環(huán)境溫度過低的情況下，結構內部會產生一定程度的拉應力，一旦超出混凝土結構的抗拉強度，就會導致面層出現開裂。當溫度持續(xù)上升時，水泥混凝土會出現急速膨脹及溫度應力超出極限應力的情況，最終導致路面出現斷裂。在低溫或高溫的反復作用下，若沒有采取適當的措施進行修補處理，就會發(fā)生嚴重的破碎問題。

1.3 剝落

高溫天氣，如果施工不當，水泥混凝土路面早齡期就會出現剝落病害。在高溫且風力較強的天氣條件下，水泥混凝土表面的水分會過度蒸發(fā)，導致混凝土形成較為明顯的濕度梯度，混凝土的中部濕度和表面的濕度有著較大的差距，最終降低混凝土表面的強度，致使混凝土路面出現剝落。

2 公路路面病害防治措施

2.1 加強車轍病害防治

針對車轍病害，首先，要對車轍在路面結構層次中的分布情況和車轍的發(fā)展趨勢展開深入的研究和分析。其次，要重視車轍對路面的平整度與構造深度造成的影響，制定出科學合理的預防處理措施。目前，最為常見的車轍病害處理措施就是對產生車轍的路面進行銑刨處理，同時對混凝土面層進行重新鋪設。

2.2 加強路面沉陷及坑槽治理

路面沉陷需要從面層和基層同時進行維護，而對填土不均勻造成的路面沉降，需要對面層進行重新作業(yè)，然后進行器械夯實，才能夠合理的處理空隙比較大的軟基和含水量較多的黏土層，換土的深度應該根據軟層的厚度進行確定，首先選擇透水性好和強度高的材料對其進行填補，諸如碎石土、中粗砂和工業(yè)廢渣等，進行注漿的加固處理，對于路面稍微有點下沉的部分，可以采取在路面沉陷處利用瀝青的綜合性涂料進行填補，并采用器械進行壓實。

對于路面的基層完好，而有坑槽的路面需要進行面層和基層的共同維護，但需要避開在低溫寒冷的季節(jié)或者陰雨較多的季節(jié)進行維護，對于缺少合適材料對坑槽的維護時，需要縮小坑槽面積的擴大可能，及時采取臨時性的措施對坑槽進行處理，利用天氣適中的時間，對公路的坑槽部位進行修補，既要從季節(jié)考慮，又要從日常的天氣考慮，針對坑槽的不同情況，因地適宜地進行維修。

2.3 選擇質量優(yōu)良的混凝土材料

針對路面裂痕，首先，要結合施工的實際需求來選擇混凝土材料，確?；炷恋钠焚|能夠符合公路項目的設計需求。其次，確保施工人員能夠嚴格的按照相關的施工規(guī)范來進行攤鋪操作，確保路面能夠嚴密的銜接。最后，需要確保路基的壓實操作能夠符合相關的標準和規(guī)范。對路面裂痕的處理而言，一方面，要加強裂縫的內部清理工作；另一方面，要采用改性瀝青來對裂縫進行封閉處理。

2.4 加強施工質量控制

公路材料的選擇非常關鍵。有必要選擇符合規(guī)范要求的材料，尤其是材料的滲透性，并嚴格監(jiān)測延性指標。因此，公路材料需要按照標準要求進行選取。此外，油巖比的選擇應考慮粘層油返回油中時的滲油性的影響。應特別注意公路瀝青混合料配合比的設計。公路瀝青混合料攪拌時間，出廠溫度，攤鋪溫度，碾壓成型等溫度控制必須嚴格按照規(guī)范要求，合理安排，避免施工惡劣天氣。

2.5 落實路面養(yǎng)護工作

路面養(yǎng)護必須要滿足相應的路面結構強度，按照路面狀況進行評價。路面養(yǎng)護必須以預防性養(yǎng)護為主，施工中對于路面局部破壞進行小修，而對于路面狀況較差情況需要實施罩面修復。一般路和一級公路行駛質量標準質量要都要達到優(yōu)，若出現評價為良或者差則必須采取路面修復措施，以此來改善路面的平整度。路的抗滑能力應滿足SFC＜40，若評價后抗滑能力不足則應該采取加鋪罩面層來提升路面的抗滑能力。

3 結語

總之，公路養(yǎng)護不僅是交通問題，更關系到人們的生活和出行安全，與社會各個行業(yè)、層次都有著密切關聯。病害預防工作是針對公路出現的異常情況的修復及預防。在實際施工中要不斷摸索總結經驗，找出有效的養(yǎng)護施工措施。