關(guān)于高速公路建設(shè)項(xiàng)目合同管理研究

梅曉峰

呼和浩特市公路工程局有限責(zé)任公司 內(nèi)蒙古呼和浩特 010010

高速公路作為我國最為重要的交通路線之一，不僅具備車流量多，車速快的特點(diǎn)，而且在行車規(guī)定的條件下，也能夠保證行車安全，并且能夠?qū)χ車某鞘袔?dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。本文以高速公路建設(shè)項(xiàng)目合同管理為例，并給予相應(yīng)的幾點(diǎn)策略，確保在合同管理中，能夠保證合同物風(fēng)險(xiǎn)。此次研究的目的主要是為了促進(jìn)高速公路建設(shè)項(xiàng)目合同管理模式得以創(chuàng)新，并且為相應(yīng)的建設(shè)項(xiàng)目提出合理性的指導(dǎo)。同時(shí)，對(duì)我國相關(guān)的合同管理方法提出了的建議，并及時(shí)的對(duì)其進(jìn)行創(chuàng)新，從而能夠在合同的內(nèi)容以及合同的角度中，對(duì)企業(yè)的合作進(jìn)行有效的管理，從而也能夠增強(qiáng)我國合同主導(dǎo)地位。

1 我國高速公路建設(shè)項(xiàng)目合同管理的現(xiàn)狀

目前，我國針對(duì)高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理，設(shè)定了嚴(yán)格的執(zhí)行項(xiàng)目制度，其中包含了招投標(biāo)制度、監(jiān)督管理制以及法人責(zé)任制等。并在在多年的施工建設(shè)中取得了優(yōu)異的效果。不過，在我國近年來的高速公路建設(shè)中，其中存在著許多的問題，例如；施工質(zhì)量缺陷；施工誤期賠償以及投資規(guī)模超出了工程預(yù)算等，嚴(yán)重的影響了我國高速公路建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。另外，在我國高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理中，由于缺乏合同風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，導(dǎo)致我國高速公路建設(shè)資金的大量的損失，并且由于合同執(zhí)行力度較為欠缺，導(dǎo)致我國的法律法規(guī)在實(shí)際建設(shè)中，所起到的作用相對(duì)較少，并在建設(shè)合同中無法履行合同規(guī)章制度。我國高速公路建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)雖然在實(shí)際建設(shè)中取得了一定的進(jìn)步，但是在合同管理中，依舊存在著相應(yīng)的問題。

2 增強(qiáng)高速公路建設(shè)項(xiàng)目合同管理的建議

為了能夠促使我國高速公路建設(shè)質(zhì)量有所提升，并且在建設(shè)中，甲乙雙方能夠針對(duì)合同內(nèi)容，并履行合同，那么在合同管理中，必須對(duì)合同內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的閱讀。本文對(duì)增強(qiáng)高速公路建設(shè)目合同管理提出了一下幾點(diǎn)相關(guān)建議：

2.1 加強(qiáng)合同風(fēng)險(xiǎn)管理

針對(duì)合同管理中存在的風(fēng)險(xiǎn)問題，需要做好以下幾方面：第一，完善風(fēng)險(xiǎn)管理制度。在高速公路建設(shè)項(xiàng)目合同管理的工作中，存在著相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)不但有施工質(zhì)量問題、工期延期問題、無法履行項(xiàng)目合同問題以及項(xiàng)目工程款問題等，以上項(xiàng)目合同風(fēng)險(xiǎn)中極大的影響了我國高速公路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量。而且，對(duì)于甲方而言，不但在受到了大量經(jīng)濟(jì)效益損失，而且好需要對(duì)工程質(zhì)量問題進(jìn)行負(fù)責(zé)，甚至可能出現(xiàn)刑事責(zé)任。因此，確保我國高速公路建設(shè)項(xiàng)目合同管理。必須依舊我國當(dāng)前建筑項(xiàng)目的國情出發(fā)，對(duì)其中的風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)格進(jìn)行管控，從而在保證制度健全的同時(shí)，也能夠促使合同能夠在甲乙雙方如期履行。第二，提高合同索賠管理力度。工程項(xiàng)目中的索賠合同較為常見，同時(shí)也是履行工程合同的重要內(nèi)容。甲乙雙方必須做到應(yīng)用的責(zé)任與義務(wù)，促使甲乙雙方能夠在明確權(quán)利的基礎(chǔ)上，合理的履行自身的義務(wù)。例如：在高速公路建設(shè)施工的過程中，由于各項(xiàng)因素，最終導(dǎo)致工程無法繼續(xù)施工，延誤的施工竣工日期，不但為業(yè)務(wù)的經(jīng)濟(jì)帶來了損失，而且也造成了施工方的經(jīng)濟(jì)損失，在該種情況下，在合同內(nèi)容中，應(yīng)當(dāng)明確在竣工日期拖延后，承包人必須應(yīng)當(dāng)主動(dòng)的對(duì)工程承擔(dān)責(zé)任。此外，一旦在施工中，高速公路施工質(zhì)量發(fā)生了嚴(yán)重的問題，由于甲方所提供的材料無法達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)所造成哦了施工質(zhì)量問題，或者由于在規(guī)定期間內(nèi)，無法對(duì)工程的施工進(jìn)行修補(bǔ)后，在合同內(nèi)，都應(yīng)當(dāng)在承包人的基礎(chǔ)上，對(duì)其進(jìn)行索賠[1]。

2.2 構(gòu)建完善合同管理體系

第一，由于項(xiàng)目業(yè)主單位，需要在針對(duì)合同內(nèi)容校對(duì)出發(fā)，在確保工程項(xiàng)目質(zhì)量的同時(shí)，需要以合同為主，明確施工的職能，并將施工工程明確到各個(gè)施工單位中，做好責(zé)任細(xì)分化，在通過對(duì)各個(gè)部門所需要履行的刑事責(zé)任，從而在合同管理中，對(duì)合同而對(duì)各個(gè)內(nèi)容進(jìn)行閱讀，在發(fā)現(xiàn)合同內(nèi)容中存在的風(fēng)險(xiǎn)問題時(shí)，必須要及時(shí)的進(jìn)行處理，在降低風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，也能夠保障自身的受益。第二，在高速公路建設(shè)項(xiàng)目合同管理中，業(yè)務(wù)在執(zhí)行合同權(quán)利時(shí)，業(yè)主單位需要根據(jù)項(xiàng)目的具體施工以及合同的所制定的內(nèi)容，將高速公路建設(shè)的任務(wù)進(jìn)行合理的分配，并將項(xiàng)目參與到管理當(dāng)中。由于高速公路建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模較大，而且項(xiàng)目?jī)?nèi)容相對(duì)較為廣泛，存在著大量的不確定因素，單純的依靠合同。對(duì)施工單位以及業(yè)主的人員進(jìn)行合理的分配，也使得在合同管理方面，存在著一定的局限性。因此，。一旦在合同執(zhí)行的過程中，出現(xiàn)了工程施工問題或者工程竣工問題，那么，施工單位的人員就需要及時(shí)的與業(yè)主進(jìn)行溝通交流，并在相互的配合下，從而能夠解決問題。因此，在高速公路項(xiàng)目施工的過程匯總，應(yīng)當(dāng)充分的考慮到人員配置問題，并在針對(duì)工程合同變更后，需要在變更的事項(xiàng)內(nèi)，對(duì)工程人員進(jìn)行合理的分配，管在確定變更立項(xiàng)部門中，工程變更如果能夠達(dá)到可行性后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工現(xiàn)象的實(shí)際情況，對(duì)變更項(xiàng)目及時(shí)的進(jìn)行批復(fù)，并在工程管理部門中，由工程監(jiān)理單位對(duì)變更項(xiàng)目進(jìn)行全程監(jiān)督，避免在施工中，工程項(xiàng)目出現(xiàn)嚴(yán)重的問題，并從而也能夠及時(shí)的糾正施工過程中存在的問題，保證施工項(xiàng)目質(zhì)量的同時(shí)，也在不斷的履行建設(shè)工程合同[2-3]。

3 結(jié)語

在現(xiàn)代我國經(jīng)濟(jì)水平逐漸提高的基礎(chǔ)下，我國高速公路的發(fā)展越加快速，從而也使得工程項(xiàng)目單位，明確的認(rèn)識(shí)到工程合同管理的重要性。我國本身合同管理經(jīng)驗(yàn)尚未成熟，合同管理的水平畢業(yè)有待提高。因此，在講過本文的研究中，希望各個(gè)工程項(xiàng)目本單位能夠提高對(duì)合同管理的重視程度，并在管理過程中吸取經(jīng)驗(yàn)，從而促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的同時(shí)，也能夠保證書施工質(zhì)量。