安志陽(yáng) 王飛
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隧道是一種隱蔽工程,受地形地貌影響較大,施工場(chǎng)地狹小,工序集中、復(fù)雜且具循環(huán)性。研究隧道工程施工中常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題,并采取相應(yīng)的解決對(duì)策是保證工程質(zhì)量的重中之重。通過(guò)有效的控制措施,預(yù)防和減輕工程質(zhì)量問(wèn)題是隧道施工過(guò)程中必須認(rèn)真考慮的重要問(wèn)題,最大程度上降低工程質(zhì)量通病對(duì)隧道施工及未來(lái)運(yùn)行的影響。
原材料質(zhì)量保證措施:所有材料必須三證齊全(出廠證、合格證、檢驗(yàn)證),進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)定進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn),合格后方可使用;現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人收料,不合格材料不得驗(yàn)收,施工中如發(fā)現(xiàn)不合格材料及時(shí)清理出場(chǎng);材料進(jìn)場(chǎng)后妥善保管,鋼材進(jìn)場(chǎng)后要底部架高,并搭棚遮蓋。機(jī)械設(shè)備保障:根據(jù)本標(biāo)段工程的工期計(jì)劃和工作量,配備充足的、性能先進(jìn)、狀態(tài)良好的機(jī)械設(shè)備,從資源上保證施工方法能正確實(shí)施;配備先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備儀器,對(duì)每道工序嚴(yán)格把關(guān),及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患,從而把質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)。隱蔽工程質(zhì)量保證措施:加強(qiáng)全體員工思想教育,牢固樹(shù)立積極配合監(jiān)理工程師工作的觀念。每一道需隱蔽的工序施作完畢,作業(yè)班組自檢合格后上報(bào)質(zhì)檢工程師,質(zhì)檢工程師檢查合格后,上報(bào)監(jiān)理工程師,監(jiān)理工程師檢查合格并簽字批準(zhǔn)后,方可進(jìn)入下一道工序的施作[1]。若檢查不合格,作業(yè)工區(qū)必須立即返工或返修,重新檢查直到合格為止。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),工程的任何部分都不能覆蓋。制定質(zhì)量計(jì)劃和每一工序的作業(yè)指導(dǎo)書(shū),嚴(yán)格按質(zhì)量計(jì)劃和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)施工。當(dāng)監(jiān)理工程師發(fā)出對(duì)某一部位有疑義或特殊指示時(shí),項(xiàng)目經(jīng)理部將立即組織人員配合,根據(jù)監(jiān)理工程師發(fā)出的指示進(jìn)行檢查。
開(kāi)挖質(zhì)量保證措施:在斷層破碎帶施工中,開(kāi)挖嚴(yán)格遵循短進(jìn)尺、弱爆破、快封閉的原則;最大限度地利用圍巖本身具有的支承能力,采取對(duì)圍巖擾動(dòng)少的開(kāi)挖方法和方式:開(kāi)挖過(guò)程中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)控制開(kāi)挖斷面,不得欠挖,最大允許超挖量拱部為15cm,邊墻10cm。當(dāng)出現(xiàn)超挖時(shí),嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)、規(guī)范規(guī)定的材料回填密實(shí),并做好回填注漿。爆破質(zhì)量保證措施:根據(jù)地質(zhì)條件、開(kāi)挖斷面、開(kāi)挖方法、掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺、鉆眼機(jī)具和爆破器材等進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì),審定批準(zhǔn)后,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工。并根據(jù)爆破效果,及時(shí)修整有關(guān)參數(shù);鉆眼深度、角度按設(shè)計(jì)施工,掏槽眼眼口間距誤差和眼底間距誤差不得大于5cm;輔助眼深度、角度按設(shè)計(jì)施工,眼口排距、行距誤差不得大于10cm;周邊眼間距誤差為5cm,外斜率不大于孔深的3%-5%,眼底不超出開(kāi)挖斷面輪廓線10cm;周邊眼至內(nèi)圈眼的排距誤差不得大于5cm;除掏槽眼外所有炮眼底確保在同一垂直面上;裝藥前將炮眼內(nèi)泥漿、石粉吹洗干凈,經(jīng)檢查合格后裝藥,嚴(yán)格控制裝藥量。初期支護(hù)質(zhì)量保證措施:錨桿噴混凝土支護(hù),錨桿的類型和布置,必須符合設(shè)計(jì)要求,錨桿鉆孔保持直線,并與所在部位的巖層主要結(jié)構(gòu)面垂直;錨桿安裝前,除去油污銹蝕并將鉆孔吹洗干凈[2];每根錨桿的錨固力不得低于設(shè)計(jì)要求,每300根抽樣一組進(jìn)行拉拔試驗(yàn),每組不少于3根;錨桿安裝經(jīng)檢驗(yàn)合格后,及時(shí)噴射混凝土,并確保在4h內(nèi)不得進(jìn)行爆破作業(yè)。
噴射混凝土,噴射混凝土作業(yè)分片依次進(jìn)行,噴射作業(yè)自下而上,先噴鋼架支撐與拱墻壁間混凝土,后噴兩拱架之間混凝土:混凝土噴設(shè)采取分層噴射,后一層噴射在前一次噴射混凝土終凝后進(jìn)行:噴射混凝土?xí)r,噴頭垂直于受?chē)娒?,噴頭離受?chē)娒娴木嚯x保持在0.6-1.2m之間:噴射混凝土的表面確保密實(shí)、平整,無(wú)裂縫、脫落、漏噴、漏筋、空鼓、滲漏水等現(xiàn)象。隧道防水質(zhì)量保證措施,隧道滲漏水是隧道質(zhì)量隱患的主要病害之一,在隧道施工中,我們將貫徹“以排為主,防、排、堵結(jié)合”綜合治理的原則,按照設(shè)計(jì)要求放足各種防水板、止水帶、導(dǎo)水管等防水材料,并針對(duì)具體情況增加防水設(shè)施及材料,制定專項(xiàng)施工方法及工藝,成立專項(xiàng)攻關(guān)小組,解決隧道滲漏問(wèn)題。
混凝土襯砌必須做到內(nèi)實(shí)外美,光潔明快,直線段平直,曲線段圓順,無(wú)蜂窩、麻面、跑模、爛根。模板縫橫平豎直,環(huán)節(jié)縫、施工縫處理達(dá)標(biāo)。采用電力自動(dòng)走行、液壓升降、大塊整體模板襯砌臺(tái)車(chē)進(jìn)行襯砌,襯砌時(shí)對(duì)于施工縫等薄弱環(huán)節(jié)的處理要制定特殊措施,襯砌混凝土摻加外加劑,提高混凝土的密實(shí)度及各項(xiàng)性能,模板采用先進(jìn)的脫模劑,保證混凝土的外觀質(zhì)量;混凝土灌注時(shí),采取分層、水平、對(duì)稱灌注,振搗器不得觸及防水層、鋼筋和模板;擋頭板按設(shè)計(jì)襯砌斷面用木板正規(guī)制作,支立規(guī)范牢固,與混凝土壁間縫隙嵌堵緊密。每?jī)山M襯砌間的環(huán)節(jié)縫錯(cuò)臺(tái)不得大于3mm;混凝土襯砌中途因故中斷時(shí),及時(shí)將混凝土扒平且外高內(nèi)低,成輻射狀[3]。續(xù)灌前鑿除表面浮漿及松動(dòng)石子,先鋪一層高于原混凝土強(qiáng)度等級(jí)的砂漿。
總而言之,隧道施工的各個(gè)環(huán)節(jié)往往存在各種質(zhì)量隱患,因此對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工單位務(wù)必構(gòu)建管理制度、質(zhì)量管理方法以及其它措施向協(xié)調(diào)的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管控體系。在施工中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),盡可能減少隱患發(fā)生概率,確保隧道施工安全、順利進(jìn)行,確保工程質(zhì)量的前提下,獲得更多經(jīng)濟(jì)效益。