淺議港口物流的服務供應鏈體系構(gòu)建

邵建軍

秦皇島港股份有限公司第七港務分公司 河北秦皇島 066000

海洋經(jīng)濟領域是未來經(jīng)濟前行的全新空間，我國在制定外貿(mào)的相關戰(zhàn)略時對港口物流服務供應鏈做到相應重視，使港口的服務模式得到極大程度開發(fā)，整體功能性隨著國際市場需求而不斷進行著攀升，迎合時代進步需求。全球貿(mào)易的變化給我國港口物流提出較多高要求，相關部門緊跟未來發(fā)展趨勢，審視以往工作模式并找到其中不足，有方向的改進，借助技術優(yōu)勢來對信息交流進行切實有效增強，開發(fā)出多樣化服務模式，增強自身整體競爭實力，使運營成本得到相應控制，給商品轉(zhuǎn)運帶來便捷與時效性，滿足市場不斷變化的需求，做到平穩(wěn)化的發(fā)展[1]。

1 港口物流服務供應鏈體系概述

港口物流服務供應鏈即在進行貿(mào)易全過程中，考慮客戶對物流轉(zhuǎn)運的需求，借助港口企業(yè)的服務，完成物流信息、服務績效和整個運輸流程等環(huán)節(jié)的管理，使整體服務呈現(xiàn)出專業(yè)化，迎合市場需求而保證系統(tǒng)化的一種物流服務。港口物流服務供應鏈中的集成管理是工作中的核心部分，能夠使處于整體供應鏈的物流企業(yè)做到綜合且全面的管理，使之服務生產(chǎn)線在新時期得到極大程度優(yōu)化，對運營各環(huán)節(jié)中的成本進行切實有效控制，同時也使物流運輸?shù)男侍嵘?，迎合國際市場需求，滿足客戶多樣化且高標準的各種要求。港口物流服務供應鏈有著其獨有特征，一是信息處理能力強，能夠應對激增的數(shù)據(jù)，使服務供應鏈中的契約、協(xié)議等得到整合，對客戶信息及物流企業(yè)間的信息進行處理，例如，運輸數(shù)據(jù)、貨物數(shù)量和海關信息等。二是組成機構(gòu)復雜，但能夠在供應鏈的構(gòu)建下使服務關系呈現(xiàn)出層次化，涵蓋承運人、船公司、集裝箱碼頭等多個參與者，而且行業(yè)種類眾多，同時政府與參與其中，故有著復雜的構(gòu)建結(jié)構(gòu)[2]。

2 港口物流的服務供應鏈體系構(gòu)建措施

2.1 借助技術優(yōu)勢，增強信息交流

港口物流服務供應鏈的構(gòu)建依托于當前較為先進且有著時效性的信息技術，使多種數(shù)據(jù)能夠在科學和安全的手段下對物流服務中所產(chǎn)生的繁雜內(nèi)容做到極大程度整合并帶來精準化數(shù)據(jù)，同時也為長遠服務提供堅實和穩(wěn)固的支撐。港口物流可以借助多種平臺將區(qū)域內(nèi)所涵蓋的部門做到切實有效的定位，通過 “互聯(lián)網(wǎng)+” 背景下的技術來進行溝通，使整個操作流程呈現(xiàn)出科學性，能夠?qū)栴}做到及時快速解決，也給后續(xù)規(guī)劃帶來較為準確的方向，將數(shù)據(jù)做到統(tǒng)一和系統(tǒng)化。物流部門在技術的更新下使物流平臺的管理范圍做到擴大化，同時使港口和用戶間的交流更為便捷，服務質(zhì)量在新時期下得到極大程度提升。為此，港口物流對信息系統(tǒng)做到新時期下的完善，依賴計算機技術對各類數(shù)據(jù)完成收集，使每一個運輸環(huán)節(jié)都能得到嚴密監(jiān)督，減少可能出現(xiàn)的人為誤差，讓管理及后續(xù)多樣化服務呈現(xiàn)出精準性，在自動化操作下凸顯港口物流服務供應鏈體系的效用。

2.2 憑借先進理念，完善體系管理

全球化環(huán)境下，港口物流的前行也隨之開始呈現(xiàn)出新的方向，以應對變化的市場環(huán)境，滿足客戶較多的高要求，對物流競爭實力做到一定增強。物流企業(yè)憑借先進理念對以往工作流程進行審視，結(jié)合實際情況來構(gòu)建服務供應鏈體系，對國外優(yōu)秀港口物流的理念做到有針對性的取舍與借鑒，和我國經(jīng)濟的特點做到契合，而使港口物流服務供應鏈發(fā)揮出其應有效用，在管理觀念的更新下對操作流程進行優(yōu)化，做到信息化前行，使各操作環(huán)節(jié)呈現(xiàn)出高效趨勢。新時期下，港口物流企業(yè)憑借前瞻性眼光總攬全局，一方面依賴于港口獨有優(yōu)勢，借助地理位置和資源來擴大基礎性建設，使服務平臺得到完善，也為服務供應鏈體系的構(gòu)建及運行帶來助力。另一方面，建立起有針對性的管理制度，在實踐中與客戶磨合而做到極大程度完善，使客戶能夠在便捷方式下完成反饋和后續(xù)交流，港口物流才會有方向地改進服務模式并開發(fā)新的手段，凸顯體系建設的長遠性。

2.3 緊跟發(fā)展趨勢，實現(xiàn)穩(wěn)步前行

港口物流的服務在未來有著多條前行途徑，故應對服務供應鏈體系的構(gòu)建目標做到切實有效的明確，將 “如何去做”、“該怎么創(chuàng)新” 等弄清楚，使供應鏈體系能夠與我國港口物流的前行需求相契合，帶著預見性去應對未來可能出現(xiàn)的多種問題，選用最為恰當?shù)奶幚矸桨竵磉M行精準化解決，給港口貿(mào)易注入飽含時代氣息之動力，使之在國際化的市場大環(huán)境下增強整體實力而大踏步前行，讓海洋經(jīng)濟在堅實支撐下得到切實有效發(fā)展。

2.4 開發(fā)服務模式，強化競爭實力

為給客戶帶來便捷且有效的一體化服務，港口物流企業(yè)需對以往 “各行其是” 的陳舊模式做到徹底轉(zhuǎn)變，構(gòu)建出港口物流服務供應鏈的綜合化系統(tǒng)，對參與貿(mào)易的各方之間的利益進行極大程度協(xié)調(diào)，使資源做到整合并通過科學且全面的調(diào)配，完成資源間的互補，對服務模式做到切實有效開發(fā)，自身競爭實力被有效增強。與此同時，在與港口貿(mào)易伙伴進行合作時，應秉承著長遠性觀念，做到長期和穩(wěn)定的合作，讓服務凸顯出針對性，滿足合作伙伴多樣化的需求，整個港口的競爭力得到相應提升。

3 結(jié)語

新時期下，港口物流以往的工作模式已不能滿足商品轉(zhuǎn)運多樣化需求，略顯落后，相關部門憑借先進理念，對供應鏈體系進行深究，結(jié)合實際情況來完成全面且有效的構(gòu)建，以應對愈發(fā)激烈的市場競爭局勢，也能夠憑借極強實力來抵御金融危機，保證經(jīng)濟的穩(wěn)步前行。實踐中，港口物流緊跟未來發(fā)展趨勢，從多角度考慮并對物流服務供應鏈體系做到極大程度完善，將經(jīng)濟利益進行擴大化，緩解供應鏈中可能出現(xiàn)的利益矛盾，做出合理化的整體規(guī)劃，使港口物流服務朝著更為廣闊的空間邁進[3]。