淺析提高高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的幾點(diǎn)措施

段國珍

山西交通控股集團(tuán)有限公司運(yùn)城北高速公路分公司 山西運(yùn)城 044000

高速公路橋梁日常運(yùn)營中，在車輛荷載與外界環(huán)境的影響下，往往會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的質(zhì)量病害，加大養(yǎng)護(hù)維修難度，降低橋梁的安全性與耐久性。為有效應(yīng)對這些問題，應(yīng)該有針對性地采取控制和修復(fù)措施，提高橋梁工程養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，落實(shí)各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對各類病害的有效預(yù)防，保證高速公路橋梁安全、有效運(yùn)營。

1 完善橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度

橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度是搞好橋梁養(yǎng)護(hù)管理的基礎(chǔ)和前提，因此，為加強(qiáng)和規(guī)范分公司橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，推動(dòng)橋梁養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)化，提升橋梁養(yǎng)護(hù)管理人員履職盡責(zé)能力，一定要結(jié)合路段管養(yǎng)實(shí)際情況制定相關(guān)制度，明確橋梁養(yǎng)護(hù)內(nèi)容、范圍和標(biāo)準(zhǔn)，明確橋梁檢測頻次、定期檢查要求等，要推行橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度，明確橋梁管養(yǎng)人員的專業(yè)能力和職責(zé)，明確橋梁養(yǎng)護(hù)資金保障措施和養(yǎng)護(hù)工程實(shí)施程序等。同時(shí)，要制定獎(jiǎng)懲制度，使員工對道路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作有熱情[1]。

2 加大橋梁養(yǎng)護(hù)人員培訓(xùn)

高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理一定要注意人才的培養(yǎng)，專業(yè)知識的培訓(xùn)，只有這樣才能夠培養(yǎng)出專業(yè)的高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)人員。在培養(yǎng)人才方面，首先應(yīng)該請高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)方面的骨干人員進(jìn)行講解，然后在實(shí)際工作中對高速公路養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，利用理論知識與實(shí)際相結(jié)合的方式，保證高速公路養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì)得到提高。專家在養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場碰到問題，就要根據(jù)具體的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行講解，使養(yǎng)護(hù)管理人員能夠了解[2]。

3 推進(jìn)橋梁養(yǎng)護(hù)管理信息化

高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)信息化是以數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)的，及時(shí)準(zhǔn)確地評測高速公路橋梁的狀況，提高高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)的信息化。在進(jìn)一步全面實(shí)現(xiàn)高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理信息化的同時(shí)，系統(tǒng)完整地對高速公路橋梁進(jìn)行及時(shí)檢測，查清高速公路橋梁的實(shí)時(shí)狀況。隨著我國現(xiàn)代化水平的提高，高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理信息化的實(shí)現(xiàn)將有效提高管理部門的業(yè)務(wù)水平，改變原有傳統(tǒng)的管理模式和方法，使養(yǎng)護(hù)工作規(guī)范合理、科學(xué)高效、更符合新形勢的要求。同時(shí)健全高速公路橋梁檔案，記錄高速公路橋梁的建設(shè)過程，在竣工檢驗(yàn)后，及時(shí)記錄并歸檔完整的竣工資料。這樣，在養(yǎng)護(hù)管理的過程中，相關(guān)部門以及人員就可以通過檔案信息對所有高速公路橋梁進(jìn)行全面詳細(xì)地檢查，不僅能使養(yǎng)護(hù)檢測更加科學(xué)高效，還可以節(jié)約人力物力。

4 建立科學(xué)合理的橋梁養(yǎng)護(hù)程序

高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作具有專業(yè)性、經(jīng)常性、及時(shí)性，周期性、預(yù)防性等特點(diǎn)，所以我們要有效運(yùn)用專業(yè)的養(yǎng)護(hù)平臺進(jìn)行統(tǒng)籌管理。首先，要進(jìn)行定期檢查，根據(jù)檢查結(jié)果制定橋梁養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，拿出可行性的技術(shù)方案，做出具體實(shí)施計(jì)劃。其次要加強(qiáng)對基礎(chǔ)工作的重視，日常檢查、經(jīng)常檢查、定期檢查這是得出基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的前提，應(yīng)該引起足夠的重視。再次要對實(shí)施工程進(jìn)行終端管理，對于維修的質(zhì)量和效果應(yīng)該加強(qiáng)過程控制[3]。

5 推進(jìn)橋梁養(yǎng)護(hù)管理的市場化運(yùn)作

目前，大多數(shù)的橋梁養(yǎng)護(hù)維修隊(duì)伍都屬于內(nèi)部隊(duì)伍，橋梁養(yǎng)護(hù)維修工程還未完全進(jìn)行市場化，這就導(dǎo)致了橋梁養(yǎng)護(hù)維修工程隊(duì)伍整體素質(zhì)有待提升，工程質(zhì)量有待進(jìn)一步提高。因此，要轉(zhuǎn)變觀念，積極推行市場化養(yǎng)護(hù)，擇優(yōu)選擇質(zhì)量高、信譽(yù)度強(qiáng)的施工單位，建立有效的高速公路養(yǎng)護(hù)管理組織體系，要實(shí)施管養(yǎng)分離，橋梁養(yǎng)護(hù)工程管理重在編制養(yǎng)護(hù)計(jì)劃、加強(qiáng)過程監(jiān)管、保障資金落實(shí)等方面。養(yǎng)護(hù)維修則側(cè)重于橋梁養(yǎng)護(hù)維修施工任務(wù)，要走向市場，面向社會(huì)，在市場競爭的環(huán)境下，做好高速公路的維修施工任務(wù)。要對養(yǎng)護(hù)路段的工作形成壓力，徹底改變 “等、靠、要” 的思想。充分發(fā)揮社會(huì)上專業(yè)人才的積極性。

6 加強(qiáng)橋梁檔案管理，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理

要按照 “一橋一檔” 的要求，對每座橋梁建立檔案，特別是大橋和特大橋梁，管養(yǎng)難度大，一定要建立好橋梁檔案。橋梁檔案可以從施工圖紙著手，將施工圖、竣工圖作為橋梁檔案的基礎(chǔ)部分，對重要和常用的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總列表，方便橋梁管養(yǎng)人員查閱。同時(shí)，要注重橋梁定期檢測及養(yǎng)護(hù)維修資料的存檔，定期檢測的數(shù)據(jù)要錄入橋梁檔案，對發(fā)現(xiàn)的病害如不需及時(shí)維修的，要進(jìn)行跟蹤觀測。對于實(shí)施過的維修項(xiàng)目，要注意保存影像資料，特別是隱蔽工程的資料圖片，要保證原始數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可靠性，歸檔的記錄要規(guī)范、系統(tǒng)、完整，有利于指導(dǎo)后期橋梁養(yǎng)護(hù)的保證工作。除此之外，在橋梁養(yǎng)護(hù)中，要樹立橋梁養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化理念，對于橋梁定期檢查要求、資料表格、檔案歸檔等建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，要針對每項(xiàng)維修項(xiàng)目，編制標(biāo)準(zhǔn)維修方案，確保在后續(xù)的橋梁管理中能以標(biāo)準(zhǔn)化模板為基礎(chǔ)，加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)管理，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作順利開展。

7 結(jié)語

總而言之，橋梁養(yǎng)護(hù)是高速公路養(yǎng)護(hù)管理中最為重要的一項(xiàng)工作，但是隨著橋梁運(yùn)營年限的增加，各種各樣的威脅到橋梁運(yùn)營安全的問題也在不斷的增多。因此，為確保橋梁處于良好性能和運(yùn)營狀態(tài)，作為管養(yǎng)部門，要加強(qiáng)橋梁日常巡查、定期檢查和定期檢測工作，有計(jì)劃地對橋梁實(shí)施維修養(yǎng)護(hù)，落實(shí)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)維修措施。通過采取有效措施，實(shí)現(xiàn)對各類病害的有效處理，保證橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性與可靠性，最大限度確保整個(gè)高速公路橋梁的安全運(yùn)營，為車輛安全通行創(chuàng)造有利條件，保障人民群眾的安全出行。