公路工程建養(yǎng)中的質(zhì)量管控和病害防治

雷志軍

朔州市交通運(yùn)輸局 山西朔州 036000

現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷加快，對(duì)公路工程提出更高要求。面層是公路路面的重要組成部分，其作用為提高公路的抗?jié)B性與承載力，但面層長(zhǎng)期暴露在空氣中，容易遭受多種不良因素的影響，若未對(duì)面層進(jìn)行適當(dāng)養(yǎng)護(hù)，則會(huì)導(dǎo)致公路路面出現(xiàn)各種不良問(wèn)題[1]。對(duì)此，施工人員應(yīng)從選擇施工材料出發(fā)，加強(qiáng)施工環(huán)節(jié)控制，強(qiáng)化技術(shù)管理，以此確保公路工程路面施工的質(zhì)量與安全，為保障公路正常運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

1 公路工程路面施工控制要點(diǎn)

在進(jìn)行公路施工時(shí)，需要做好以下四方面的要點(diǎn)控制：

（1）嚴(yán)格準(zhǔn)備公路施工的前期工作。

（2）做好公路路基路面壓實(shí)工作。

（3）加強(qiáng)路面各結(jié)構(gòu)層的強(qiáng)度和配合比控制。

（4）做好公路路面接縫處理。

對(duì)于公路工程而言，在開(kāi)展過(guò)程中的路面施工技術(shù)極為重要，關(guān)乎后續(xù)公路的使用性能與安全性，因此需要施工人員在施工過(guò)程中，嚴(yán)格把控質(zhì)量管理工作，確保公路路面的質(zhì)量與安全。

2 公路施工質(zhì)量管理控制問(wèn)題分析

2.1 控制施工材料質(zhì)量

施工材料直接關(guān)系到公路質(zhì)量。因此，想要保障公路施工的質(zhì)量水平，施工單位應(yīng)在根本上控制施工材料的質(zhì)量。在建設(shè)公路時(shí)，施工單位應(yīng)嚴(yán)格檢查施工原材料，確保材料參數(shù)與強(qiáng)度能夠符合公路施工要求。同時(shí)，施工單位應(yīng)嚴(yán)格控制路面各結(jié)構(gòu)層混和料的配合比，以此保證公路路面具有較高的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。從而在根本上提高公路路面質(zhì)量。

2.2 控制施工溫度

在進(jìn)行公路施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格保障施工溫度，以此降低施工過(guò)程中出現(xiàn)不良問(wèn)題的概率。在開(kāi)展實(shí)際施工時(shí)，多數(shù)公路采用的方式為瀝青混凝土路面，但瀝青極易受到溫度影響，且變化程度較大。因此，開(kāi)展施工時(shí)需要有關(guān)人員嚴(yán)格控制混合料溫度。一旦瀝青混凝土混合料受到高溫影響，則會(huì)發(fā)生瀝青在高溫下老化的不良問(wèn)題，進(jìn)而導(dǎo)致瀝青混凝土面層喪失粘結(jié)力。此外，若瀝青混凝土的施工溫度過(guò)低，會(huì)嚴(yán)重影響瀝青混凝土面層的壓實(shí)度和防滲能力，導(dǎo)致公路壽命受到影響，當(dāng)氣溫低于10℃時(shí)應(yīng)停止瀝青混凝土的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。由此可知，施工溫度極為重要，若無(wú)法嚴(yán)格控制，會(huì)嚴(yán)重影響公路建設(shè)質(zhì)量，因此需要引起施工單位的高度重視[2]。

2.3 嚴(yán)格控制公路路基和路面的壓實(shí)度

在建設(shè)公路工程時(shí)，若公路路基和路面壓實(shí)度不足，直接影響到公路工程的質(zhì)量和使用壽命。因此，施工單位在進(jìn)行公路填筑與碾壓工作時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪厚度、施工溫度、含水量以及碾壓方法，應(yīng)保障路面碾壓過(guò)程的合理性，以此確保壓實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

2.4 嚴(yán)格落實(shí)公路路面防水工作

公路路面的破壞多為水損壞。不管是水泥混凝土路面還是瀝青混凝土路面首先應(yīng)該防止路表的雨水滲入結(jié)構(gòu)層內(nèi)部，從而引起唧泥和結(jié)構(gòu)材料回彈模量的下降，導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)提前進(jìn)入疲勞破壞階段，對(duì)此，首先應(yīng)該在設(shè)計(jì)時(shí)優(yōu)先考慮在基層上加做封層[3]。此外，在挖方或低填路段，為隔斷地表或地下毛細(xì)水，應(yīng)該在設(shè)計(jì)時(shí)增加天然砂礫底基層。對(duì)于后期的坑槽養(yǎng)護(hù)，為防止雨水侵蝕路面進(jìn)而引起反復(fù)破壞，建議養(yǎng)護(hù)人員攤?cè)胄铝锨?，在四周舊瀝青混凝土側(cè)面反復(fù)涂抹熱瀝青，至少涂抹3 次以上，以確保防水性能。對(duì)于暴雨造成的路面懸空與塌陷問(wèn)題，應(yīng)即時(shí)加以修復(fù)，保障公路得以正常運(yùn)行。路基和路面排水應(yīng)作為一個(gè)系統(tǒng)工程去考慮，在設(shè)計(jì)階段做到統(tǒng)籌兼顧，邊溝、排水溝、盲溝、截水溝、急流槽、跌水等的設(shè)計(jì)要因地制宜，一步到位，確保公路建設(shè)后具備良好防水與排水功能延長(zhǎng)公路使用壽命。為抵御高填路堤邊坡的沖刷，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮設(shè)置防水帶和拱形骨架，對(duì)于路塹則可以考慮種植一些植物，借此提高公路的防水性。

2.5 嚴(yán)格管理公路施工質(zhì)量

想要確保公路施工質(zhì)量，建設(shè)部門(mén)應(yīng)高度關(guān)注施工質(zhì)量管理工作。在開(kāi)展施工項(xiàng)目前，應(yīng)選擇技術(shù)水平較高的施工人員，且需具備較強(qiáng)的責(zé)任心與工作經(jīng)驗(yàn)，以此確保施工人員能夠結(jié)合施工要求開(kāi)展工作，順利完成施工任務(wù)，并嚴(yán)格掌握整個(gè)施工過(guò)程中的控制標(biāo)準(zhǔn)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)各項(xiàng)不良問(wèn)題與遺留隱患，對(duì)公路進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)測(cè)，以此保障施工順利進(jìn)行，并保障施工路面質(zhì)量完好。此外，施工單位應(yīng)堅(jiān)持提高工作人員的綜合素質(zhì)，不僅需要嚴(yán)格選擇施工人員，還需積極開(kāi)展培訓(xùn)工作與教育工作，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注專(zhuān)業(yè)技能水平強(qiáng)的施工人員與崗位，采用多種方式不斷加強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)，使其在施工過(guò)程中自覺(jué)管理施工質(zhì)量，保障公路建設(shè)水平。同時(shí)，施工單位應(yīng)注重激發(fā)施工人員的工作積極性，保障公路建設(shè)整體質(zhì)量奠定良好基礎(chǔ)[4]。

2.6 嚴(yán)格公路外觀質(zhì)量檢查

最后，施工單位應(yīng)嚴(yán)格公路外觀質(zhì)量檢查，這對(duì)公路能否正常運(yùn)行具有重要影響，只有保障公路外觀完好，加強(qiáng)公路防護(hù)工作，才能進(jìn)一步延長(zhǎng)公路的使用壽命。在使用公路的過(guò)程中，如果外觀病害不能得到及時(shí)修復(fù)，不僅會(huì)使公路的通行能力大為下降，而且極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，建養(yǎng)單位不僅需要重點(diǎn)把控施工質(zhì)量，還需堅(jiān)持維護(hù)公路完整和美觀，及時(shí)處理解決公路外觀出現(xiàn)的各種問(wèn)題，最大限度降低發(fā)生工程安全事故和交通事故的可能性，確保公路暢通和人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

3 結(jié)語(yǔ)

綜合上文所述，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使公路建設(shè)工作面臨新的挑戰(zhàn)與問(wèn)題，而公路是人們?nèi)粘３鲂屑吧a(chǎn)生活的重要交通工具。因此，公路建設(shè)單位應(yīng)高度關(guān)注公路施工質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)設(shè)計(jì)合理的施工方案，采取科學(xué)有效的施工技術(shù)開(kāi)展施工，在施工過(guò)程中加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)管工作，以此保障施工過(guò)程得到良好管理，降低不良病害發(fā)生的可能性，保障公路建設(shè)施工質(zhì)量的同時(shí)，為推進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)一份力量。