高速公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)

郭敏

臨汾市交通勘察設(shè)計院 山西臨汾 041000

為了確保高速公路的安全運行，嚴(yán)格控制交通安全設(shè)施施工質(zhì)量特別重要，最近幾年來，由于我國高速公路工程建設(shè)施工規(guī)模的逐漸擴大，公路交通安全設(shè)施施工范圍不斷擴大，施工作業(yè)難度不斷增加，為了有效延長公路交通安全設(shè)施的運行壽命，本文重點探討高速公路交通安全設(shè)施施工要點，內(nèi)容如下。

1 研究背景分析

高速公路在正常運行期間，交通安全設(shè)施能夠有效保障行人與車輛的安全，確保高速公路工程項目的重要作用得到良好體現(xiàn)。結(jié)合高速公路運行特點可以得知，通過合理控制交通安全設(shè)施施工質(zhì)量，不但能夠提升公路工程的美觀性，而且可以顯著降低高速公路交通事故的發(fā)生率。

在一些施工規(guī)模比較大的高速公路工程項目之中，要求施工單位根據(jù)交通安全設(shè)施施工特點，認(rèn)真按照具體的施工作業(yè)流程進行施工，在提高交通安全設(shè)施施工質(zhì)量的同時，確保高速公路能夠安全、穩(wěn)定運行。

2 提升高速公路交通安全設(shè)施施工質(zhì)量的有效途徑

2.1 做好施工準(zhǔn)備工作

第一，施工單位需要加強施工現(xiàn)場準(zhǔn)備力度，對各類施工機械設(shè)備，進行科學(xué)的調(diào)試，針對精密度比較高的施工機具，需要進行有效的標(biāo)定。

第二，對于已經(jīng)進入到工程施工現(xiàn)場的各類材料，要重點檢查其產(chǎn)品合格證，并采取抽樣檢查方式進行有效檢查，避免出現(xiàn)材料不達標(biāo)現(xiàn)象。

第三，施工單位要根據(jù)高速公路交通安全設(shè)施施工作業(yè)規(guī)模，制定出完善的質(zhì)量保證措施，為后期的施工作業(yè)提供良好幫助。

2.2 護欄施工控制措施

在護欄施工之前，施工人員需要對各類鋼構(gòu)件實施防腐處理，并注意以下幾個問題：

第一，結(jié)合高速公路交叉情況，合理確定出控制立柱的具體位置，并嚴(yán)格控制兩個立柱間的距離，若立柱之間的距離過小，可以適當(dāng)調(diào)整。

第二，合理設(shè)置立柱。對于中間的立柱，要定位正確，確保其橫向位置與縱向位置和高速公路的線形保持一致。

第三，科學(xué)安裝托架，根據(jù)設(shè)計文件相關(guān)規(guī)定要求，在中間立柱或者中間立柱上部，需要科學(xué)安裝托架。

2.3 交通標(biāo)志質(zhì)量控制措施

在公路交通標(biāo)志施工期間，施工人員要進行準(zhǔn)確的定位，并妥善處理基礎(chǔ)，全部的交通標(biāo)志均需要進行定位，重點檢測地基承載能力，確保地基承載力符合設(shè)計文件要求，如果地基承載力過小，要及時進行換填處理。在安裝公路交通標(biāo)志的過程當(dāng)中，需要將立柱設(shè)置在混凝土基礎(chǔ)之上，確保混凝土強度達到設(shè)計強度80% 以上，方可進行后續(xù)的安裝施工。標(biāo)志板安裝結(jié)束后，還要調(diào)整標(biāo)志板的安裝角度與平整度[1]。

此外，高速公路交通安全設(shè)施工安全管理人員還要注意以下問題：

第一，科學(xué)設(shè)置作業(yè)控制區(qū)域，結(jié)合公路施工場地條件，以及公路施工安全作業(yè)需求，對公路施工場地進行規(guī)劃，嚴(yán)禁私自更改交通標(biāo)志與護欄。在設(shè)置道路交通標(biāo)志的過程中，認(rèn)真遵守有關(guān)設(shè)置原則，拆除過程中，要遵守逆方向原則。

第二，對高速公路交通車輛進行有效管理，針對道路施工車輛，要為其辦理專業(yè)的通行證，同時，在國省干線公路施工車輛的尾部，安裝發(fā)光標(biāo)志牌，避免在夜間發(fā)生碰撞。

第三，若高速公路沿線經(jīng)過隧道，施工管理人員要特別注意，適當(dāng)加大施工安全管理強度，隧道施工前，要對該區(qū)域部分道路進行封閉處理，將隧道口信號燈設(shè)置為黃色，并在周圍道路設(shè)置警示牌。

2.4 交通標(biāo)線施工控制措施

在路面標(biāo)線施工期間，施工人員要對路面進行全面清潔，嚴(yán)禁出現(xiàn)松散的顆粒和灰塵，并結(jié)合高速公路橫斷面尺寸，以及設(shè)計方案內(nèi)容要求，合理確定出標(biāo)線的具體位置與寬度，并準(zhǔn)確劃出標(biāo)線的具體位置。施工人員還要預(yù)留出排水孔。如果公路標(biāo)線施工過程當(dāng)中出現(xiàn)缺陷，施工人員要立即修整，成型的標(biāo)線帶與防滑彩色標(biāo)線施工，要滿足使用說明書中的有關(guān)規(guī)定要求。

2.5 隔離柵施工質(zhì)量控制措施

第一，施工人員要結(jié)合設(shè)計方案內(nèi)容要求，準(zhǔn)確的確定出隔離柵的具體位置，同時，根據(jù)高速公路所在地區(qū)的實際地質(zhì)條件，包括地貌地形特點，確定立柱的具體位置，以及立柱中心線。

第二，在安裝框架片網(wǎng)的過程當(dāng)中，要保持網(wǎng)面的平整度符合規(guī)定要求，框架要美觀、平順，框架和立柱之間的連接要牢固[2]。

第三，隔離柵網(wǎng)片安裝結(jié)束之后，針對周圍的地基基礎(chǔ)，進行有效夯實。

2.6 防眩設(shè)施施工質(zhì)量控制措施

在防眩設(shè)施施工之前，施工人員要對各類鋼構(gòu)件實施防腐處理，并按照以下步驟進行施工，確保防眩設(shè)施施工質(zhì)量符合設(shè)計要求。

第一，合理設(shè)置預(yù)埋件，防眩板和防眩網(wǎng)均可以通過護欄頂部預(yù)埋件安裝到護欄當(dāng)中。如果混凝土施工強度低于設(shè)計強度70%，則無需安裝防眩設(shè)施。防眩板安裝結(jié)束后，要及時檢查。

第二，在波形護欄上部安裝防眩設(shè)施[3]。施工人員需要將防眩設(shè)施連接件有序的安裝到波形護欄上部。同時，防眩設(shè)施和波形護欄頂面之間的距離要滿足設(shè)計要求。在實際施工期間，嚴(yán)禁損傷波形護欄外部防腐層，若損傷波形護欄外部防腐層，施工人員需要在24h 內(nèi)進行有效修補。

第三，如果需要獨立設(shè)置防眩設(shè)施，施工人員需要提前進行立柱施工，并嚴(yán)格按施工方案安裝防眩設(shè)施。施工人員可以結(jié)合高速公路所在地區(qū)的地質(zhì)條件，合理埋入立柱，并建設(shè)混凝土基礎(chǔ)，將其固定到橋梁上部。待混凝土基礎(chǔ)施工強度達到設(shè)計強度的70%時，可以在立柱上部安裝防眩設(shè)施。同時，在立柱施工的過程當(dāng)中，嚴(yán)禁破壞地下各類管線。

3 結(jié)語

綜上，通過對提升高速公路交通安全設(shè)施施工質(zhì)量的有效途徑進行全面性的分析，例如做好施工準(zhǔn)備工作、護欄施工控制措施、交通標(biāo)志質(zhì)量控制措施、交通標(biāo)線施工控制措施、隔離柵施工質(zhì)量控制措施、防眩設(shè)施施工質(zhì)量控制措施等，能夠減少施工不規(guī)范現(xiàn)象的發(fā)生。