地鐵車站區(qū)間消防系統施工技術

吳英霞

（山西省工業(yè)設備安裝集團有限公司， 山西 太原 030032）

1 系統概況及原理

地下區(qū)間消火栓系統水源來自車站消防環(huán)網，區(qū)間消防管網由車站站廳端部環(huán)網接出，下穿中板至端頭井軌行區(qū)進入區(qū)間，每根消防干管在站廳立管上設置手、電兩用蝶閥，平時常開，在區(qū)間管網出現事故時關閉。管網平時由市政壓力供水穩(wěn)壓，一旦發(fā)生火災，根據火災位置啟動相近車站消火栓泵。正線區(qū)間消火栓管不過軌連通，出入段/場線區(qū)間消火栓管在距U 型槽末端50m 左右，采用DN100 厚壁不銹鋼管進行過軌連通。

地下區(qū)間消火栓布置間距不大于50m，間隔不超過5 個消火栓設置一個明桿閘閥，直線管段不超過100m 設置一個不銹鋼金屬波紋伸縮器。區(qū)間消火栓只設栓口不設消火栓箱。消火栓口附近的結構墻壁處設帶地址的消防起泵按鈕。在車站站臺兩端（車站與區(qū)間交界處） 樓梯附近各設兩套區(qū)間專用的消防器材箱，每套消防器材箱內設2 根25m 長水龍帶，并配兩支噴嘴口徑Φ19 多功能水槍，供區(qū)間消防時取用。

區(qū)間消火栓管在隧道中沿線路右側敷設，標高根據施工藍圖標識，設置支架、管卡固定，并考慮防迷流措施。在消防干管的最高點設DN25 自動排氣閥，最低點設DN65 泄水閥裝置。消火栓口距道床頂1.1m 安裝。

1.1 管材選用

目前地鐵車站區(qū)間消防系統常用管材為內外涂環(huán)氧樹脂復合鋼管，內外環(huán)氧樹脂復合管是以鋼管為基管，以塑料粉末為涂層材料，在其內表面熔融涂敷上一層塑料層、在其外表面熔融涂敷上一層塑料層或其他材料防腐層的鋼塑復合產品。消防用內外涂環(huán)氧復合鋼管是采用的改性重防腐環(huán)氧樹脂粉末，具有優(yōu)良的耐化學腐蝕性能，從根本上解決了同類產品在長期使用后出現表面生銹腐蝕、內壁結垢等諸多問題。

1.2 支架形式

區(qū)間消防管道支架常用三種類型，中間型支架、接口型支架、加強型接口支架。消防管規(guī)格一般為6m/根，中間型支架安裝在管子中間位置，即3m 處，接口型支架安裝在管子接頭兩側。對于曲線半徑小于500m 的隧道及管道轉彎處采用的是加強型接口支架。中間型支架和接口型支架樣式一致，均為L 型支架，與普通支架不同的，支架底部鋼板和托臂的角度不是直角，而是根據區(qū)間隧道型式和隧道壁角度，結合消防管標高現場放樣后確定鋼板和托臂的角度。支架底部鋼板尺寸為360×90×10 (長×寬×厚mm)，托臂采用90*8 的角鋼，長度為360mm，鋼板和托臂之間加斜撐角鋼，采用50×5 角鋼，長度為200mm，斜撐角鋼和托臂的角度為45°。中間型支架和接口型支架唯一的區(qū)別在于支架底部鋼板的螺栓孔，中間型只有上下兩個螺栓孔，接口型有上中下三個螺栓孔。支架采用M16*160 有機械鎖鍵效應的后擴底錨栓固定在隧道主體結構上。

加強型接口支架形狀與飛機類似，是在接口型支架的基礎上，在托臂兩側增加50×5 的加強角鋼，加強角鋼底部也焊接鋼板與隧道主體固定。

2 施工技術要點

2.1 管線定位

由于管道標高隨軌道的變化而變化，施工前，要在隧道壁上彈線，標出管中心位置，以此計算出支架固定位置，然后確定螺栓位置。

2.2 支架制作安裝

依據管線標高，根據隧道型式和隧道壁角度放樣后確定支架各部件尺寸，進行支架預制。支架在制作下料、鉆孔時均不得采用火焰切割法，型鋼的下料采用切割機，孔位的加工采用臺式鉆床，支架制作焊接完畢后，焊縫表面進行外觀打磨處理，清除焊接時產生的焊瘤、焊渣等物，并對支架進行邊角毛刺打磨至光滑， 支架在制作完畢后進行熱浸鍍鋅處理，熱鍍鋅層厚度不小于80μm。

支架固定采用M16×160 后擴底錨栓，先用普通沖擊鉆（鉆頭直徑Φ18） 打孔90mm 深，再用廠家配套限位擴底鉆頭擴孔（深度為80mm 自動限位），擴孔過程中以鉆頭為支點最大限度搖擺沖擊鉆，帶動鉆頭切削混凝土底孔，形成錐形凸孔，然后將錨栓插入孔中，在螺栓上用卡具把螺栓卡住保證螺桿不轉動。使用扭力扳手擰緊螺母。卸下卡具，松開螺母，把支架套在螺桿上，用扭力扳手收緊錨栓螺母，支架安裝完成。

2.3 管道安裝

管材切割及壓槽需采用廠家配套切管機及壓槽機，需注意的是，溝槽件廠家不同，管子壓槽尺寸也有變化，因此管材的壓槽寬度及深度要符合所選廠家溝槽件所需尺寸。管材在進行壓槽時， 將需要加工溝槽的鋼管架設在滾槽機和滾槽機尾架上，用水平儀測量鋼管水平度，保證鋼管處于水平位置，將鋼管端面與滾槽機胎模定位面貼緊，使鋼槽軸線與滾槽機胎模定位面垂直，啟動滾槽機電機，徐徐壓下千斤頂，使?jié)L槽機壓模均勻滾壓鋼管。

管道安裝時，檢查卡箍橡膠密封圈是否完好；將其套在一根鋼管的端部，將另一根鋼管靠近已卡上橡膠密封圈的鋼管端部，兩端處應留有一定的間隙，我們施工中間隙一般保持在2mm 左右。將橡膠密封圈套在另一根鋼管頂端，使橡膠密封圈位于接口中間部位，并在其周邊涂抹潤滑劑（一般采用洗潔精或肥皂水）。兩根管道的軸線應對正，在接口位置橡膠密封圈外側安裝上、下卡箍，并將卡箍凸邊卡進溝槽內，用手力壓緊上下卡箍的耳部，并用木榔頭槌緊卡箍凸緣處，將上下卡箍靠緊，在卡箍螺栓位置穿上螺栓，并均勻擰緊螺母，防止橡膠密封圈起皺，檢查確認卡箍凸邊全圓周卡進溝槽內。

2.4 系統打壓

區(qū)間消火栓給水管道的試驗壓力一般為1.4Mpa，保持2小時無明顯滲漏即為合格。圖紙有規(guī)定，按圖紙要求進行試壓。試壓過程中，不參與水壓試驗的儀表、設備必須采取隔離措施。水壓試驗過程中嚴禁對管線進行敲擊，調整。如發(fā)現漏水現象后必須放水后進行處理，嚴禁帶壓處理。