淺析道路交通安全設(shè)施對(duì)交通安全的影響

何勇信

四川成渝高速公路股份有限公司成雅分公司 四川成都 610000

道路交通安全設(shè)施在道路交通安全方面具有極為關(guān)鍵的作用，其會(huì)對(duì)道路的正常使用產(chǎn)生影響，并且還會(huì)影響交通事故的發(fā)生幾率，對(duì)道路交通安全的現(xiàn)代化發(fā)展具有影響作用，基于此，需要基于現(xiàn)代道路交通安全設(shè)施方面出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行深入探析，找出其中存在的問(wèn)題，并且提出道路交通安全設(shè)施實(shí)際設(shè)置要遵循的原則。

1 交通安全設(shè)施分類(lèi)描述

從總體的角度來(lái)講，交通安全設(shè)施主要分為：護(hù)欄、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和隔離柵，最后還有防眩設(shè)施。就護(hù)欄而言，可以分為道路兩側(cè)護(hù)欄和中央分離帶，其主要是為了避免車(chē)輛施工沖出公路外側(cè)，對(duì)駕駛員和行人的生命財(cái)產(chǎn)安全造成損失。而中央隔離帶主要是為了對(duì)道路中央的植被起到一定的保護(hù)作用。在交通標(biāo)志方面，其設(shè)立的目的使保證城市公路交通始終處于暢通的運(yùn)行情況，并且能夠?qū)π盘?hào)燈和信息的傳達(dá)和指導(dǎo)的作用。交通標(biāo)線和隔離柵的作用在于避免不法分子占用土地，同時(shí)也能夠有效的防止動(dòng)物或者行人進(jìn)入公路當(dāng)中而造成不必要的傷害。通常情況下，隔離柵可以分為混凝土柱和鋼立柱。從實(shí)際的角度來(lái)講，眩光是造成交通事故的重要因素之一，正因?yàn)槿绱?，相關(guān)單位在防眩設(shè)施方面投入了很大的工作力度，由于部分駕駛員使用遠(yuǎn)光不正確，會(huì)對(duì)其他駕駛員的視覺(jué)造成影響，在這樣的情況之下，交通建設(shè)單位設(shè)置相應(yīng)的防眩板。盡管如此，在中央分隔帶曲線的范圍之內(nèi)，駕駛員依然容易受到遠(yuǎn)光燈的影響，在這種情況下，需要根據(jù)一些特殊路口的實(shí)際情況進(jìn)行有針對(duì)性的設(shè)計(jì)，從而可以起到有效的防范作用[1]。

2 交通安全設(shè)施對(duì)交通安全的影響

2.1 交通標(biāo)志

（1）標(biāo)志設(shè)置。標(biāo)志設(shè)置應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，一般均應(yīng)提前設(shè)置，即在路段起點(diǎn)、路口或危險(xiǎn)點(diǎn)前方一定距離設(shè)置，且應(yīng)保證標(biāo)志前方無(wú)遮擋物，以便駕駛員能夠看清標(biāo)志、提前響應(yīng)，確保交通安全。

（2）標(biāo)志質(zhì)量。標(biāo)志是通過(guò)標(biāo)志牌反映出來(lái)的，標(biāo)志牌的質(zhì)量及反光效果直接影響到標(biāo)志的應(yīng)用效果，具體表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是標(biāo)志牌底板不平整，板面夜間反光有亮點(diǎn)；二是反光膜反光系數(shù)不足，影響標(biāo)志識(shí)別，進(jìn)而對(duì)交通安全產(chǎn)生不利影響。

2.2 交通標(biāo)線

在車(chē)輛行駛的過(guò)程當(dāng)中，需要以交通標(biāo)線作為指導(dǎo)，如果交通標(biāo)線不清晰或者不準(zhǔn)確，很容易造成車(chē)輛之間的碰撞，進(jìn)而引發(fā)安全事故。另外，標(biāo)線的邊緣一定要整齊。如果瀝青的厚度不均勻，或者是出現(xiàn)開(kāi)裂的情況，在夜間會(huì)使其清晰度受到影響。除了上述的情況之外，如果標(biāo)線不能完全貼合在路面，就會(huì)很容易出現(xiàn)脫離的情況，從而造成道路標(biāo)線的連續(xù)性受到影響，給駕駛員帶來(lái)很大的視覺(jué)壓力[2-3]。

2.3 安全護(hù)欄的設(shè)置方面

安全護(hù)欄的設(shè)置能夠提升道路交通的安全性，更能夠減少道路交通安全事故的發(fā)生概率，并且能夠?yàn)榈缆方煌ò踩峁┮欢ūＷC，在道路當(dāng)中合理設(shè)置安全護(hù)欄，不但能夠減少交通事故造成的損失，更能夠保護(hù)道路交通參與人員的生命、財(cái)產(chǎn)安全。當(dāng)前在道路中設(shè)置安全防護(hù)欄不但能夠降低撞擊事故的產(chǎn)生，更要兼顧車(chē)輛行駛方向發(fā)生改變時(shí)的相關(guān)影響，有助于駕駛員對(duì)車(chē)輛的有效管控，確保車(chē)輛的正常行駛，所以在道路中設(shè)置安全防護(hù)欄的時(shí)候，一定要綜合設(shè)置波型轉(zhuǎn)向器等設(shè)施。對(duì)于安全防護(hù)欄相關(guān)的高度方面，一定要進(jìn)行合理設(shè)置，確保安全防護(hù)欄對(duì)車(chē)輛的防護(hù)作用，避免由于安全防護(hù)欄太高、太低導(dǎo)致防護(hù)作用不良的狀況。盡量基于實(shí)地路況的現(xiàn)實(shí)需要，對(duì)安全防護(hù)欄的長(zhǎng)度進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，既要保證安全防護(hù)欄的美觀，更要將其安全防護(hù)功能充分地發(fā)揮出來(lái)。當(dāng)前在道路中很多安全防護(hù)欄為了追求外在的美觀，而喪失了應(yīng)該具備的防護(hù)功能，需要基于道路等級(jí)對(duì)安全防護(hù)欄進(jìn)行科學(xué)有效的設(shè)計(jì)、設(shè)置[4]。

2.4 附屬物的影響

（1）防眩板：為了能夠避免駕駛員因?yàn)闊艄舛a(chǎn)生的炫目問(wèn)題，防眩設(shè)施的設(shè)置對(duì)于夜晚行車(chē)安全來(lái)講是極為關(guān)鍵的?，F(xiàn)代我國(guó)道路交通安全當(dāng)中的防炫目設(shè)施存在嚴(yán)重不足，所以車(chē)輛的夜間行駛是非常不安全的。當(dāng)前車(chē)輛導(dǎo)光板在道路交通安全中的設(shè)置數(shù)量化存在嚴(yán)重不足，由于欠缺擋光板，時(shí)常會(huì)產(chǎn)生道路交通安全事故。道路擋光板的實(shí)際設(shè)置中，為了追求美觀，未能彰顯出擋光板的實(shí)際作用，很多防眩設(shè)施實(shí)際設(shè)置未起到防眩作用，擋光防眩設(shè)置方面存在嚴(yán)重的不足，并且實(shí)際安裝存在嚴(yán)重的不合理狀況，設(shè)置距離過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致駕駛員難以形成良好的視覺(jué)感知，對(duì)擋光作用的發(fā)揮產(chǎn)生極為不良的影響。

（2）輪廓標(biāo)：輪廓標(biāo)附著在波形梁鋼護(hù)欄或新澤西護(hù)欄的側(cè)面，在夜間可以清晰地顯露出道路的邊線位置，防止車(chē)輛因光線不足偏離車(chē)道而撞向護(hù)欄，提高夜間行車(chē)安全。

（3）爆閃燈：爆閃燈分為黃色爆閃燈和紅藍(lán)雙色爆閃燈兩種，主要設(shè)置于路口、護(hù)欄開(kāi)口（即人行橫道）或事故多發(fā)地段，用于提醒駕駛員提前減速，利于行車(chē)安全[5]。

3 結(jié)語(yǔ)

道路交通安全設(shè)施方面的合理設(shè)置，一定要站在道路具體情況的角度上，遵照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，使用符合地域?qū)嶋H需要的方式進(jìn)行設(shè)置，全面提升道路交通安全設(shè)施作用，讓其更加醒目，并且具有更為顯著的實(shí)用性，確保交通安全相關(guān)設(shè)施的實(shí)際設(shè)置是符合交通安全相關(guān)要求的。