薄壁空心墩液壓爬模技術(shù)分析與研究

翁偉 耿聯(lián)法 邱德峰 田洪 王蓓

1.北京市首發(fā)高速公路建設(shè)管理有限責(zé)任公司 北京 101129

2.北京市道路工程質(zhì)量監(jiān)督站 北京 100076

液壓爬模技術(shù)在應(yīng)用當(dāng)中能夠更加簡(jiǎn)化施工的工藝流程，有效的減少塔吊或者腳手架的應(yīng)用，操作方法較為簡(jiǎn)便，在施工過程中能夠有效的確保生產(chǎn)的安全性與穩(wěn)定性，對(duì)此進(jìn)行研究能夠進(jìn)一步促進(jìn)薄壁空心墩液壓爬模技術(shù)的提升。

1 液壓爬模技術(shù)的應(yīng)用原理

液壓爬模技術(shù)經(jīng)常應(yīng)用的模式為分節(jié)段爬模形式，在施工的第一階段當(dāng)中首先按照設(shè)計(jì)圖紙實(shí)際要求對(duì)錨錐進(jìn)行預(yù)埋處理，及時(shí)的注入混凝土，當(dāng)混凝土達(dá)到一定的強(qiáng)度后根據(jù)錨錐的位置，確定爬模系統(tǒng)的支點(diǎn)，進(jìn)行液壓、配套設(shè)備的安裝。在選擇好具體的應(yīng)用模板之后，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行澆筑處理，預(yù)留出錨錐，在完成施工的第一階段之后進(jìn)行拆模。提升軌道的建設(shè)，及時(shí)的將預(yù)埋錨錐當(dāng)中的懸掛的物件連接在固定的軌道當(dāng)中并及時(shí)的提升爬架，支模澆筑和埋設(shè)相應(yīng)的錨錐，按照以上的步驟進(jìn)行逐步的操作，通過層層的爬升，完成薄壁空心墩的施工建設(shè)。這樣的方式能夠簡(jiǎn)化施工的流程，采用分段建設(shè)的形式進(jìn)一步確保了各個(gè)建設(shè)環(huán)節(jié)的安全性，同時(shí)也能達(dá)到比較好的經(jīng)濟(jì)效果。

2 施工技術(shù)要點(diǎn)分析

2.1 施工準(zhǔn)備階段要點(diǎn)分析

在施工的前期準(zhǔn)備階段首先確保場(chǎng)地的整潔性，及時(shí)的對(duì)場(chǎng)地當(dāng)中存在的雜物進(jìn)行清理，對(duì)施工建設(shè)當(dāng)中涉及到的材料及時(shí)做好分類管理，將鋼筋、模板等進(jìn)行統(tǒng)一的整合。在施工過程中應(yīng)確保各個(gè)施工的設(shè)備在原有的位置上，將工程當(dāng)中涉及到的焊接、切斷機(jī)、油泵等設(shè)備進(jìn)行規(guī)劃和安置，檢測(cè)好周圍的實(shí)際環(huán)境，避免對(duì)機(jī)械的實(shí)際運(yùn)行狀況造成一定的影響。在前期的準(zhǔn)備當(dāng)中確保模板的到位，及時(shí)的確保模板的大小以及模板之間的相互組合方案，對(duì)于模板應(yīng)當(dāng)進(jìn)行一定的后期處理，通過一系列的工序之后刷模板漆，避免在后期的應(yīng)用過程當(dāng)中出現(xiàn)銹蝕的現(xiàn)象。對(duì)于主墩的底部表面進(jìn)行檢查，進(jìn)行表面鑿毛，對(duì)主墩和承載臺(tái)之間的混凝土雜物進(jìn)行清理，當(dāng)看到混凝土的骨料時(shí)可以停止清理，確保主墩的與承臺(tái)連接具有一致性，在連接的過程當(dāng)中確保各個(gè)環(huán)節(jié)之間的相互連接的緊密性。對(duì)于骨架的檢測(cè)應(yīng)當(dāng)首先進(jìn)行分解主墩的勁性骨架，通過原有的圖紙的規(guī)劃技術(shù)方案，確定預(yù)埋的實(shí)際位置，并利用焊接的方法將斷點(diǎn)焊接成為一個(gè)整體，確保各個(gè)環(huán)節(jié)之間的位置銜接，及時(shí)的測(cè)量骨架的豎直度，確保工程的標(biāo)準(zhǔn)能夠符合要求。在進(jìn)行捆扎之前應(yīng)當(dāng)在外部及時(shí)的安裝勁性骨架，采用高強(qiáng)度的螺栓連接，在完成鋼筋的連接之后再進(jìn)行拆除，對(duì)已經(jīng)安裝完畢的預(yù)埋件以及鋼筋應(yīng)當(dāng)及時(shí)的上報(bào)有關(guān)部門，對(duì)工程的前期準(zhǔn)備狀況進(jìn)行檢查，檢查合格之后方可進(jìn)行下一步工序[1]。

2.2 液壓爬模裝置的安裝與調(diào)試技術(shù)要點(diǎn)

在液壓爬模建設(shè)的過程當(dāng)中保證爬模設(shè)備位置的準(zhǔn)確性，能夠進(jìn)一步加強(qiáng)工作的實(shí)際效率，提升工作的實(shí)際質(zhì)量。首先應(yīng)當(dāng)確保爬升裝置的安全性，爬升裝置在整個(gè)工程的建設(shè)過程當(dāng)中主要負(fù)責(zé)的是工程的實(shí)際承載量，對(duì)整個(gè)工程系統(tǒng)起著重要的支撐作用。當(dāng)完成工程的一個(gè)階段的施工建設(shè)之后應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行檢查，確保爬升裝置的安全性以及穩(wěn)固性之后可以繼續(xù)開展下一階段的施工建設(shè)[2]。一般來說，在進(jìn)行施工建設(shè)的過程當(dāng)中爬升裝置主要由錨錐、錨板、錨靴以及軌道等阻生通過相互之間的有效連接，完成整個(gè)施工建設(shè)的支撐，在進(jìn)行爬升裝置的安裝過程當(dāng)中應(yīng)當(dāng)首先對(duì)錨錐的預(yù)埋狀況進(jìn)行研究，檢查各個(gè)零件之間的連接是否相互配套。在進(jìn)行下一節(jié)的建設(shè)過程當(dāng)中應(yīng)當(dāng)及時(shí)的固定錨錐的位置，掛上錨靴并進(jìn)行限位處理。其次應(yīng)當(dāng)進(jìn)行移動(dòng)模板支架的安裝，在安裝的過程當(dāng)中可以構(gòu)建形成一個(gè)可以拆裝的三角形的穩(wěn)定的支撐建設(shè)體系，在各個(gè)橫梁的建設(shè)的過程當(dāng)中應(yīng)當(dāng)及時(shí)的確保安裝位置的準(zhǔn)確性以及合理性。調(diào)整前支架的位置，確保橫梁的安裝的恰當(dāng)性，然后進(jìn)行固定和安裝，在前制作樓孔當(dāng)中插入鋼條，推動(dòng)建設(shè)的模板以便在混凝土當(dāng)中進(jìn)行預(yù)緊處理。另外重視懸吊架的安裝，在安裝的過程當(dāng)中主要包括懸吊縱梁、聯(lián)系梁以及連接板之間的相互銜接的工作，在進(jìn)行上爬架的安裝和連接的過程當(dāng)中及時(shí)的安裝懸掛輪并進(jìn)連接懸吊的縱梁，進(jìn)一步在縱梁上安裝模板和懸掛輪[3]。在上爬架的建設(shè)當(dāng)中要及時(shí)地用銷軸進(jìn)行連接，在下吊架的連接當(dāng)中采用螺栓以及銷軸進(jìn)行連接，懸掛在分配梁下邊緣的吊耳上。在液壓系統(tǒng)的建設(shè)上主要是由切換管路、液壓缸以及動(dòng)力機(jī)械設(shè)備組成，在實(shí)際的操作的過程當(dāng)中應(yīng)當(dāng)要按照相應(yīng)的技術(shù)文件以及設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行安裝，依次將液壓系統(tǒng)安裝在爬架上，連接液壓的管路設(shè)備，及時(shí)的啟動(dòng)自我檢查的功能，確保技術(shù)的封閉性以及完善性。對(duì)于工程信息系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行必要的設(shè)備技術(shù)調(diào)試，在檢測(cè)合格之后及時(shí)的進(jìn)行系統(tǒng)的試壓與檢測(cè)，拆除相應(yīng)的管道設(shè)備，正式地對(duì)設(shè)備進(jìn)行安裝。在材料的運(yùn)輸當(dāng)中，采用塔吊的方式和施工電梯的方式進(jìn)行材料的運(yùn)輸，對(duì)預(yù)埋的管件進(jìn)行處理，確保相互之間不受到影響和干擾，根據(jù)工程的實(shí)際位置進(jìn)行附著設(shè)計(jì)。由此，液壓爬坡技術(shù)的建設(shè)系統(tǒng)安裝完成，可以順利地進(jìn)行后期的工作[4]。

3 結(jié)語

綜上所述，在空心墩液壓爬模技術(shù)施工當(dāng)中，工作難度相對(duì)較高，應(yīng)當(dāng)確保爬模裝置安裝的恰當(dāng)性與合理性，對(duì)安裝的承載力進(jìn)行計(jì)算，及時(shí)的確保安裝的實(shí)際位置，對(duì)工程當(dāng)中應(yīng)用到的各種信息設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，對(duì)不足之處及時(shí)進(jìn)行探索，促進(jìn)工程安全質(zhì)量的提升。