高速公路交通工程安全設(shè)施施工技術(shù)

趙志航

浙江交工宏途交通建設(shè)有限公司 浙江杭州 310021

將公路交通安全設(shè)備體系建設(shè)起來并不斷完善，可以讓交通管理安全防護(hù)以及隔離封閉等發(fā)展得到有效促進(jìn)。交通安全設(shè)施科學(xué)合理的建設(shè)，不僅可以顯著降低交通事故的發(fā)生率，同時(shí)還可以避免出現(xiàn)二次事故，讓人們的行車安全得到有效保證[1]。

1 安全設(shè)施施工技術(shù)分析

1.1 護(hù)欄圍擋施工技術(shù)

在我國目前的交通安全設(shè)施系統(tǒng)中，護(hù)欄圍檔是最基礎(chǔ)的安全設(shè)施，不管什么樣的路段都需要安裝護(hù)欄設(shè)施。對于護(hù)欄施工技術(shù)來說，這種技術(shù)是非常基礎(chǔ)的也是比較簡單的，但是對高速公路的行車安全來說也是最至關(guān)重要的。舉例來說，大型吊橋路段、山地丘陵路段等，這些屬于高危險(xiǎn)行車路段，在這種路段進(jìn)行護(hù)欄施工時(shí)，必須使用混凝土施工技術(shù)。對于高速公路這種交通線路來說，車速快、流量大是其最大的一個(gè)特點(diǎn)，因此在設(shè)計(jì)雙向道路中間的隔離帶護(hù)欄時(shí)，必須保證護(hù)欄的質(zhì)量。其主要的護(hù)欄形式一般分為以下幾種：防穿越護(hù)欄、混凝土護(hù)欄、活動護(hù)欄以及波形護(hù)欄等，不同的路段要設(shè)置不同類型的護(hù)欄，以達(dá)到保護(hù)線路的目的。

1.2 標(biāo)線施工技術(shù)

應(yīng)用標(biāo)線技術(shù)時(shí)，必須加強(qiáng)對施工時(shí)間以及施工溫度的控制，在此基礎(chǔ)上采取相關(guān)措施，將具體的溫度控制在5 ～32℃。如果出現(xiàn)溫度過高的情況，可以增加車輛禁行的時(shí)間，讓施工的順利進(jìn)行得到有效保證。公路交通標(biāo)線施工時(shí)，施工溫度和施工速度會對工程產(chǎn)生影響，工程的整體質(zhì)量在此情況不能得到有效保證，所以需要施工人員應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)，保證標(biāo)線涂料的質(zhì)量，讓公路工程的質(zhì)量得以提升；并在整體施工中，將每一道工序融入其中，對施工材料性能的結(jié)合進(jìn)行確保，按照溫度的具體情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以此保證工程的整體質(zhì)量。

1.3 隔離柵施工技術(shù)

隔離柵與其他安全設(shè)施有一定的區(qū)別。在設(shè)置隔離柵時(shí)，非常容易與其他的道路防護(hù)設(shè)施重合。基于此，在設(shè)計(jì)隔離柵時(shí)，首先需要對安全設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行全面了解，然后精準(zhǔn)地確定需要設(shè)置隔離柵的路段，進(jìn)而避免位置沖突，防止資源浪費(fèi)。此外，在整個(gè)高速公路的使用過程中，需要測試隔離柵是否能夠發(fā)揮隔離作用，對于不會發(fā)揮隔離作用的位置，要進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，以保證高速公路處于安全范疇之內(nèi)。

1.4 交通標(biāo)志施工技術(shù)要點(diǎn)

公路運(yùn)行期間，交通標(biāo)志的設(shè)施位置十分重要，無論是在設(shè)計(jì)前期還是施工階段，都需要綜合考慮多種因素，如交通環(huán)境、氣候條件以及交通標(biāo)志的制作材料等。當(dāng)前，公路上所設(shè)置的交通標(biāo)志基本上以可拆卸式的安裝為主，安裝類型則主要有單柱式、懸掛式、支架式、吸附式等，基本上不論是城市道路、國道、省道還是鄉(xiāng)道、村道出于安全的考慮都需要設(shè)置交通安全標(biāo)志、禁令等，所不同的是道路交通安全標(biāo)志擺放的位置以及類型等，需要注意的是任何交通安全標(biāo)志的設(shè)置都要盡可能的醒目[2]。

2 高速公路交通工程安全設(shè)施的優(yōu)化措施

2.1 建立完善的施工管理制度

在進(jìn)行高速公路安全設(shè)施施工前，相關(guān)施工單位必須建立一個(gè)完整的施工管理制度體系，以確保施工可以順利的開展，并保證安全設(shè)施的施工質(zhì)量。具體來說，就是要根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際環(huán)境和施工情況建立專項(xiàng)管理制度，并對施工人員的專業(yè)素質(zhì)進(jìn)行針對性的培訓(xùn)。在制定管理方案和施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，一定要按照相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對施工進(jìn)度進(jìn)行合理的安排，并確保每一個(gè)施工環(huán)節(jié)的監(jiān)督力度到位，對每一個(gè)施工人員都要落實(shí)責(zé)任制度，通過健全的管理制度，確保施工人員的自身安全，提高安全設(shè)施施工質(zhì)量。

2.2 加強(qiáng)對施工材料的控制

施工之前，相關(guān)施工人員需要按照施工的具體要求，對水泥原料進(jìn)行嚴(yán)格選擇，必須保證原料符合國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。粗細(xì)骨料的含泥量和含水量的控制需要加強(qiáng)，在此基礎(chǔ)上，及時(shí)采取相關(guān)措施對沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的骨料進(jìn)行沖洗，同時(shí)摻合料的試驗(yàn)也應(yīng)該根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)的配置比例來進(jìn)行，只有這樣這些材料才會更好地符合技術(shù)說明，并有效投入實(shí)際的應(yīng)用中。攪拌混凝土?xí)r，需要注意的是不能將干粉投放于外加劑，需要嚴(yán)格地根據(jù)相應(yīng)的比例，對其溶液的形式進(jìn)行配置，然后在此基礎(chǔ)上將混凝土的拌合物進(jìn)行均勻投放，以此加強(qiáng)對使用原料質(zhì)量的控制。

2.3 提升施工人員的綜合素質(zhì)與專業(yè)技能

對公路交通安全設(shè)施施工進(jìn)行開展時(shí)，對施工人員的綜合素質(zhì)以及專業(yè)技能的要求十分嚴(yán)格，通過將這些要求進(jìn)行提升，可讓公路工程施工的質(zhì)量得到有效保證。因此，在展開施工時(shí)，合同的要求必須得到滿足，同時(shí)施工的整體質(zhì)量必須采取相應(yīng)的措施進(jìn)行有效保證，嚴(yán)格遵循施工的相關(guān)制度，以此有效保證施工操作流程的規(guī)范性，一定程度上還可以使施工質(zhì)量的控制得到加強(qiáng)[3]．

3 結(jié)語

總之，隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，公路數(shù)量也將會不斷增多，公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)事關(guān)公路運(yùn)行質(zhì)量，用戶的出行安全，在公路建設(shè)期間，不斷對公路交通工程安全設(shè)施施工技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，能夠?yàn)槲覈牡缆钒踩峁┲匾谋Ｕ?，更好的促進(jìn)社會發(fā)展和進(jìn)步。