加強(qiáng)固井設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)措施的分析

楊力沛

中海油田服務(wù)股份有限公司 廣東湛江 524057

1 固井設(shè)備對油田鉆完井的重要性

在油田鉆井完井作業(yè)中，固井設(shè)備的使用始終貫穿始終，無論是滿足正常攪拌、泵送水泥漿的要求，還是新鉆地層的試漏、新安裝井口的試壓等。起到了極其重要的作用。因此，對固井設(shè)備進(jìn)行有效的維護(hù)，不僅能保證固井作業(yè)的順利進(jìn)行，提高固井質(zhì)量，而且對提高石油公司鉆井完井的有效性具有重要的作用。正常情況下，固井設(shè)備在使用過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)一些機(jī)械結(jié)構(gòu)的磨損和常見潤滑劑的損耗。如果出現(xiàn)這些問題，如果在一定的時間內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)問題得到解決，則對固井設(shè)備的正常使用壽命和設(shè)備的生產(chǎn)性能有很大的不利影響[1]。另一方面，由于固井設(shè)備的使用直接影響到石油公司的鉆井計劃，因此，固井設(shè)備的使用對于促進(jìn)該基礎(chǔ)生產(chǎn)設(shè)施的維護(hù)和管理具有重要的作用。在此基礎(chǔ)上，作為固井設(shè)備的維護(hù)人員，對設(shè)備在生產(chǎn)和運(yùn)行過程中的情況進(jìn)行實時跟蹤，最終確保固井設(shè)備在實際生產(chǎn)和應(yīng)用中發(fā)揮最佳性能。

2 固井設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)工作現(xiàn)狀

隨著油田服務(wù)行業(yè)競爭的加劇和采油需求的不斷擴(kuò)大，固井工程的質(zhì)量要求也提高到了一個新的水平。固井設(shè)備的使用頻率越來越高，使用范圍越來越廣。一些固井設(shè)備維護(hù)策略逐漸跟不上新時代的要求，直接影響固井設(shè)備的安全。在過去，油田公司的工作往往集中在油田開發(fā)上，對油田設(shè)備的維護(hù)和修理往往缺乏重視。油田注水泥施工過程中也存在同樣的問題。在固井作業(yè)中，有許多設(shè)備投入和生產(chǎn)線。由于生產(chǎn)時間長，所需生產(chǎn)人員多，工期緊，油田固井設(shè)備長期處于高負(fù)荷工況，現(xiàn)場施工人員只考慮施工過程。由于不清楚相關(guān)部門的工作界面固井設(shè)備管理和使用部門、現(xiàn)場操作員運(yùn)動也相對頻繁，這使得它難以及時有效處理設(shè)備時，設(shè)備失敗，和一些運(yùn)營商沒有一個積極的工作態(tài)度，職業(yè)道德和集體榮譽(yù)感是窮人，他們不要使用它當(dāng)回事，不注意維護(hù)，并未能實現(xiàn)固井設(shè)備的有序維護(hù)和保養(yǎng)[2]。這一系列問題對固井設(shè)備的維護(hù)工作提出了巨大的挑戰(zhàn)。

3 固井設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)的具體實施策略

3.1 制定固井設(shè)備維護(hù)計劃

固井設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)工作是有序進(jìn)行的，必須有一個良好的發(fā)展規(guī)劃作為指導(dǎo)。固井設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，包括動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、泥漿系統(tǒng)等。因此，固井設(shè)備的維護(hù)和維護(hù)不能與其他鉆井技術(shù)同步進(jìn)行。當(dāng)技術(shù)維修人員進(jìn)行設(shè)備維修和保養(yǎng)時，應(yīng)制定單獨(dú)的維修計劃。第一部分是日常維護(hù)管理。根據(jù)固井設(shè)備的主要組成部分，現(xiàn)場設(shè)備操作人員嚴(yán)格按照設(shè)備PMS管理體系，定期維護(hù)和保養(yǎng)固井設(shè)備的整體撬塊和部分。第二部分是設(shè)備檢查。根據(jù)檢查計劃，設(shè)備管理部派專人對各海上平臺的固井設(shè)備進(jìn)行檢查。檢查主要包括設(shè)備狀態(tài)檢查和PMS實施。第三部分是加強(qiáng)固井設(shè)備維修作業(yè)管理。通過建立相應(yīng)的設(shè)備維修管理制度，管理人員可以對相關(guān)操作點(diǎn)的設(shè)備報告進(jìn)行隨機(jī)抽查，確保設(shè)備維修工作有序進(jìn)行，及時記錄設(shè)備維修結(jié)果，提供證據(jù)。

3.2 加強(qiáng)固井設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的監(jiān)督

對于固井設(shè)備的維護(hù)，在進(jìn)行固井施工前，必須將設(shè)備狀態(tài)視為正常運(yùn)行，及時檢查各種故障，及時發(fā)現(xiàn)并解決故障。固井設(shè)備的維修必須嚴(yán)格執(zhí)行維修程序，并認(rèn)真檢查設(shè)備的各個部分，使其處于良好的狀態(tài)，以便利用設(shè)備，更好地完成固井施工任務(wù)。

對于需要更換的固井設(shè)備零件，需要選擇高質(zhì)量的產(chǎn)品，防止零件質(zhì)量不合格。更換后影響設(shè)備的運(yùn)行效率。不能滿足固井施工的技術(shù)要求，影響固井施工質(zhì)量。通過對固井施工機(jī)械設(shè)備維修過程的監(jiān)督管理，提高設(shè)備維修質(zhì)量，避免設(shè)備維修和保養(yǎng)，或增加設(shè)備維修成本，導(dǎo)致固井施工成本增加，影響生產(chǎn)效率。

設(shè)立監(jiān)事固井設(shè)備的維護(hù)，添加所有固井設(shè)備在使用“云系統(tǒng)”，監(jiān)管者可以驗收的質(zhì)量隨時鞏固設(shè)備維護(hù)，以及不合格的設(shè)備維護(hù)質(zhì)量監(jiān)督，直到達(dá)到維護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。只有這樣才能保證固井施工中設(shè)備的安全運(yùn)行，影響固井施工質(zhì)量。

3.3 海上平臺固井設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)實際經(jīng)驗總結(jié)

（1）柴油機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)。柴油機(jī)的使用應(yīng)保證其正確的操作規(guī)范，這是保證柴油機(jī)設(shè)備最大使用壽命的重要前提。通過制定維修保養(yǎng)工作計劃，也可以保證計劃的具體實施。具體維護(hù)計劃如下：檢查電池和電線，清潔空氣過濾器的元素和曲軸箱通氣管，使用手動燃油噴射泵排氣空氣燃油系統(tǒng)，并檢查是否夾和軟管和發(fā)動機(jī)安裝支架是公司，檢查柴油機(jī)的工況，然后決定是否有需要改變和調(diào)整維護(hù)周期，檢查閥門和速度傳感器，檢查和清理渦輪增壓器和曲軸振動器，檢查溫控器和水泵及維護(hù)工作，如清潔空氣芯。負(fù)責(zé)柴油機(jī)設(shè)備的日常維護(hù)工作，并在每次實際操作和使用前進(jìn)行維護(hù)[3]。首先檢查燃油是否已滿及冷卻液液位，同時清除燃油箱內(nèi)的雜質(zhì)和水汽，檢查空氣濾清器的指示燈及機(jī)油的液位和質(zhì)量，以及皮帶的松緊度。柴油發(fā)動機(jī)的日常維護(hù)和維修不僅取決于現(xiàn)場操作員的日常工作，但也可以配置在例行檢查檢驗人員配置等(電子技術(shù)員)監(jiān)測柴油機(jī)的操作數(shù)據(jù)，以發(fā)現(xiàn)問題。

（2）液壓系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)。目前使用的固井設(shè)備，其中大部分都具有液壓系統(tǒng)，其在正常施工中發(fā)揮著關(guān)鍵性的作用，也是生產(chǎn)過程中容易出現(xiàn)問題的地方，需要對這部分的維護(hù)工作，引起高度的重視。取力器是液壓系統(tǒng)的重要組成單元，主要完成固井設(shè)備的各種執(zhí)行動作，其在實際工作中經(jīng)常出現(xiàn)離心泵不運(yùn)轉(zhuǎn)，取力器無法正常完成動作的情況。固井設(shè)備的取力器主要由傳動機(jī)構(gòu)、連接機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)組成。操縱機(jī)構(gòu)最容易出現(xiàn)問題，它通過控制電磁閥的通斷，來對液壓部分的油路進(jìn)行控制的。頻繁的下灰操作將導(dǎo)致電磁閥頻發(fā)的開閉動作，這會導(dǎo)致電磁閥靈敏度的下降和關(guān)鍵原件的磨損。因此在發(fā)生故障后，應(yīng)首先對其電磁閥進(jìn)行檢查，查看其工作是否靈敏，如果不靈敏應(yīng)該及時進(jìn)行修理[4]。當(dāng)取力器的傳功齒輪座不穩(wěn)定、撥叉結(jié)構(gòu)不穩(wěn)時，容易出現(xiàn)異響，我們應(yīng)該及時對他們進(jìn)行緊固處理。

油泵的傳動軸斷裂、損壞、變形，這將直接造成液壓系統(tǒng)失去功能。造成油泵傳動軸出現(xiàn)問題的主要原因有：液壓油油品選擇不合適、油質(zhì)不合格、油量不足等，會使油溫將上升很快，油泵油封將直接被損壞。海洋環(huán)境的對傳動軸的腐蝕，如果離心泵的離心力太大，還會直接造成傳動軸的變形、損壞。在固井設(shè)備實際操作過程中，如果操作過猛也會給傳動軸帶來很大的傳動負(fù)擔(dān)，很容易造成傳動軸的損壞。尤其在進(jìn)入冬季后，液壓缸的使用阻力變大，如果沒有經(jīng)過熱車就直接進(jìn)行高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，就很容易造成傳動軸的損壞。

（3）零件進(jìn)行定期的潤滑處理。目前時期，在固井設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作中，造成設(shè)備磨損的最大因素就是在設(shè)備使用時并未進(jìn)行有效的潤滑處理。此時，為了有效解決該點(diǎn)問題，在設(shè)備安裝之時需要將每一個零部件的工作空間預(yù)留出來，如此才能有效確保設(shè)備在正常運(yùn)行生產(chǎn)期間不會受到震動因素的影響出現(xiàn)磨損問題。而解決這一問題的最佳方案就是在兩個相鄰的零部件之間加入適量的潤滑油，使得不同零部件之間的縫隙能夠長期維持在一定的水準(zhǔn)之上。具體而言，在選用潤滑劑時，應(yīng)該選擇適應(yīng)性比較強(qiáng)的材料，同時還應(yīng)該選用與設(shè)備自身構(gòu)成結(jié)構(gòu)相符合的潤滑劑，滿足設(shè)備性能運(yùn)行的正常需求。當(dāng)固有的潤滑劑使用量不足時，不能直接運(yùn)用其他類型的潤滑劑替代，嚴(yán)格禁止使用質(zhì)量不合格的潤滑劑，防止對機(jī)械設(shè)備造成二次損害。在此期間，如果設(shè)備處于經(jīng)常南北方調(diào)運(yùn)的狀態(tài)，還需要注意氣候?qū)櫥旱倪x擇問題。

4 結(jié)語

總而言之，固井設(shè)備在油田鉆完井中發(fā)揮著不可替代的作用，由于其工作環(huán)境的特殊性，零部件眾多，其故障率往往較高，這需要我們根據(jù)其故障的特點(diǎn)和其使用的條件，采取針對性的維護(hù)和保養(yǎng)措施，最大程度降低其在生產(chǎn)中出現(xiàn)故障的可能性。