王淑玲
中鐵二十一局集團(tuán)第四工程有限公司 青海西寧 810000
目前國(guó)外先進(jìn)的庫存管理方式在我國(guó)制造業(yè)中已流行了好長(zhǎng)時(shí)間,但在建筑業(yè)中還沒有普遍采用,現(xiàn)代庫存管理模式過于落后,只會(huì)導(dǎo)致建筑材料的隱形成本日增。所以為了解決我國(guó)建筑物資庫存管理中存在的瓶頸,我們完全可以在建筑項(xiàng)目管理中借鑒制造業(yè)在供應(yīng)鏈中的管理理念,來優(yōu)化自己的庫存管理模式以降低工程成本。
工程所需物資到達(dá)工地之前一般要經(jīng)過好幾家企業(yè),這些企業(yè)通常會(huì)獨(dú)立管理自己的材料庫存。如果企業(yè)決策時(shí)只考慮相鄰企業(yè)的需求信息時(shí),整個(gè)供應(yīng)鏈上將會(huì)出現(xiàn)各節(jié)點(diǎn)企業(yè)因短缺博弈使物資需求信息產(chǎn)生逐級(jí)放大現(xiàn)象,最終導(dǎo)致最上游生產(chǎn)廠家的庫存嚴(yán)重過剩。為了避免出現(xiàn)“牛鞭效應(yīng)”現(xiàn)象,建筑供應(yīng)鏈上的各節(jié)點(diǎn)企業(yè)可以運(yùn)用制造業(yè)中的管理思想來優(yōu)化自己的庫存模式,以便盡快適應(yīng)市場(chǎng)變化需求。在制造業(yè)中普遍采用的聯(lián)合庫存管理,是供需雙方通過建立風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的互惠關(guān)系,利用先進(jìn)技術(shù)來統(tǒng)一管理供銷過程,它的最終目標(biāo)是在提高業(yè)主滿意度的同時(shí)實(shí)現(xiàn)建筑供應(yīng)鏈總成本最低化[1]。
平衡各參與方物資庫存利潤(rùn)與成本間的關(guān)系是采用JMI模式的主要原因,所以利用JMI模式優(yōu)化建筑物資庫存管理的前提條件是:
施工現(xiàn)場(chǎng)物資庫存過多不僅減緩了企業(yè)資金的流動(dòng),也對(duì)上游企業(yè)的成本產(chǎn)生一定的影響。所以各參與方除了考慮自身成本外,要有大局意識(shí)站在整個(gè)供應(yīng)鏈的角度優(yōu)化庫存,建立風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的互惠伙伴關(guān)系,通過雙方認(rèn)可的利潤(rùn)分配及激勵(lì)政策,盡力提高整個(gè)供應(yīng)鏈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。這樣不僅能提升企業(yè)效益,還有利于企業(yè)持續(xù)長(zhǎng)久的發(fā)展,更能促進(jìn)我國(guó)的建筑企業(yè)打開海外市場(chǎng)[2]。
加強(qiáng)溝通與協(xié)調(diào)不僅是供應(yīng)鏈上的所有參與企業(yè)深化合作的主要途徑,還是不斷優(yōu)化整個(gè)供應(yīng)鏈管理水平的前提條件。一般積極的激勵(lì)政策能幫助企業(yè)之間建立良好的溝通與協(xié)調(diào)機(jī)制,這既能提高企業(yè)間參與供應(yīng)鏈管理的積極性,也能確保各參與企業(yè)的自身利益。
信息共享網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)即可以幫助企業(yè)之間確定合理的物資供需計(jì)劃,也能提高信息傳遞的可靠性,通常物資管理人員能隨時(shí)查詢需求信息是否變化,促進(jìn)了整個(gè)供應(yīng)鏈的高效運(yùn)行。并且在建筑工程竣工后,也能利用管理平臺(tái)將剩余物資直接調(diào)配到其它項(xiàng)目上,能有效節(jié)約企業(yè)的隱形費(fèi)用[3]。
在建筑工程施工中實(shí)行聯(lián)合庫存管理時(shí),企業(yè)不能照搬制造業(yè)的庫存管理模式,要根據(jù)各種物資的采購特點(diǎn)選擇相應(yīng)的管理策略,當(dāng)然也可以將幾種方式結(jié)合起來進(jìn)行管理。但是不論選擇哪種庫存管理策略,都要在企業(yè)共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上才能達(dá)到事半功倍的成效。
供應(yīng)方管理庫存模式是指施工企業(yè)根據(jù)合同約定提前支付一部分費(fèi)用給供應(yīng)商后,供應(yīng)商應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將質(zhì)量合格的建筑物資送達(dá)至工地。如果交貨時(shí)間在合同中沒有規(guī)定,則這部分物資就放置在供應(yīng)商那里,并由供應(yīng)商負(fù)責(zé)對(duì)其進(jìn)行保管。一般雙方簽訂合同后,因施工企業(yè)變更需求計(jì)劃造成的一系列問題由供應(yīng)商對(duì)它負(fù)責(zé)[4]。其實(shí)這種庫存管理方式是下游企業(yè)將庫存保管任務(wù)轉(zhuǎn)移給了上游企業(yè),這無疑增加了戰(zhàn)略合作伙伴的工作量。不過采用集成化管理能夠有效抑制多級(jí)分銷產(chǎn)生的“牛鞭效應(yīng)”,通常訂購商品混凝土?xí)r采用這種管理方式時(shí)效果比較好。我國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)認(rèn)可了這種模式,由地方政府相關(guān)部門對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)。一般在這種模式下即能提高上游企業(yè)的供貨能力,同時(shí)也能確保貨物的質(zhì)量,所以當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)必須不間斷的補(bǔ)給物資時(shí),應(yīng)優(yōu)先選擇這種模式對(duì)其進(jìn)行管理。
需求方管理方式要求合同雙方根據(jù)約定,將物資放置在施工企業(yè)的倉庫中,而物資的日常保管工作由施工方或合同雙方一起負(fù)責(zé)。在框架協(xié)議里面一般約定按照建筑工程的施工進(jìn)度需求來補(bǔ)給物資,并根據(jù)約定的時(shí)間對(duì)物資進(jìn)行結(jié)算。在這種管理模式中由供應(yīng)商負(fù)責(zé)物資的數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量等,貨物的費(fèi)用支出由施工企業(yè)負(fù)責(zé)。而物資在保管過程中遇到的不可抗風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由合同雙方一起分擔(dān),但人為損失應(yīng)由責(zé)任方賠償。通常運(yùn)用這種模式即簡(jiǎn)化了供貨程序,還能防止施工過程中物資短缺或積壓。雖然在一定程度上加大了施工企業(yè)的庫存,但是卻能保證施工進(jìn)度,而且需求方還能得到貨期合理、物美價(jià)廉的物資,對(duì)砂漿、水泥等物資可采用這種方式進(jìn)行管理。
這種管理模式是由合同雙方都認(rèn)可的第三方企業(yè)來負(fù)責(zé)調(diào)配物資,其實(shí)這屬于一種外包形式。在建筑玻璃幕墻、防水、外墻保溫等工程施工時(shí)就能采用這種形式。
總之,建筑企業(yè)要在當(dāng)今的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中有一席之地,必須意識(shí)到供應(yīng)鏈管理的必要性。當(dāng)采購建筑物資時(shí)應(yīng)因地制宜的選擇相應(yīng)的庫存管理策略,在保持最佳庫存量的同時(shí)開創(chuàng)各參與方“共贏”的局面。