淺談市政工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)

李文濤 王瑞山

（1.青島城陽(yáng)路通公路工程有限公司，山東 青島 266109；2.青島璽通工程有限公司，山東 青島 266109）

市政工程建設(shè)中，必須確保路基路面的壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求，從而為路面行車安全提供保障。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)路基路面壓實(shí)的施工技術(shù)加以了解和掌握。借此，下面依托工程實(shí)例，對(duì)市政工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)展開探討。

1 路基路面壓實(shí)的主要影響因素

1.1 含水量的影響

含水量的多少會(huì)直接影響國(guó)省干線的施工質(zhì)量，影響路面壓實(shí)施工的效果。路面路基壓實(shí)施工技術(shù)的原理就是采取科學(xué)、有效的措施使材料可以發(fā)揮作用，使壓實(shí)程度更加緊實(shí)、黏合，使路面路基的穩(wěn)定性和堅(jiān)韌性可以得到有效的提高。路基土和路面結(jié)構(gòu)層材料之間的含水量對(duì)路基路面的壓實(shí)密度產(chǎn)生重要影響，當(dāng)路面結(jié)構(gòu)層，含水量不夠充裕時(shí)，壓實(shí)的難度也會(huì)隨之增加，隨著壓實(shí)技術(shù)的不斷創(chuàng)新，土壤層含有更加豐富的水，因?yàn)樘幱跐駶?rùn)的狀態(tài)，可以起到一定的潤(rùn)滑作用，以減少土壤之間的相互摩擦，使構(gòu)成材料的密度逐漸變大，進(jìn)而出現(xiàn)壓實(shí)效果不好的情況。

1.2 施工技術(shù)的影響

路基壓實(shí)施工是市政工程路面施工中最為主要的工作，壓實(shí)技術(shù)水平不僅會(huì)影響國(guó)省干線的施工質(zhì)量，同時(shí)還會(huì)對(duì)國(guó)省干線的發(fā)展和完善產(chǎn)生制約，對(duì)國(guó)省干線的安全使用具有至關(guān)重要的作用。因此，如果想要從根本提升國(guó)省干線的施工質(zhì)量，就必讀對(duì)路基路面的壓實(shí)工作加強(qiáng)關(guān)注和重視，只有保證路基路面壓實(shí)工作的規(guī)范性，才能使國(guó)省干線的使用時(shí)間得到保證。

2 市政工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)措施

2.1 做好現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備工作

在市政工程路基路面施工之前，為了保證后續(xù)整個(gè)施工過程有序開展，有必要提前做好必要的現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備工作，具體要點(diǎn)如下：1）要仔細(xì)地監(jiān)測(cè)路基路面施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)道路路基表層存在的雜物或障礙物等要進(jìn)行仔細(xì)地清理，確保可以為后續(xù)的路基路面填料攤鋪創(chuàng)設(shè)良好的施工環(huán)境；2）要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)中路基土質(zhì)中的含水量進(jìn)行仔細(xì)地檢測(cè)，對(duì)軟土、濕土等壓實(shí)效果不佳的土質(zhì)進(jìn)行提前處理，如要做好軟弱土質(zhì)的加固硬化處理；3）要仔細(xì)地檢查現(xiàn)場(chǎng)中存在的坑洼區(qū)域，并及時(shí)做好填土處理工作，期間要注意對(duì)填土的土質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行仔細(xì)地控制，具體需要結(jié)合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范等，在路基中存在的凹陷區(qū)域用砂土或粘土進(jìn)行填充處理；4）要定期檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，避免現(xiàn)場(chǎng)中的土質(zhì)出現(xiàn)異常情況。通過上述的檢查操作可以確保現(xiàn)場(chǎng)施工的整體質(zhì)量，確保其符合現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)，為后續(xù)的路基路面施工做好鋪墊；5）要結(jié)合路基路面現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際情況，選擇恰當(dāng)類型的機(jī)械設(shè)備與施工工具，確?？梢苑犀F(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際要求。

2.2 嚴(yán)控路基路面的含水量

路基路面的含水量是影響其壓實(shí)施工質(zhì)量與效率中最為關(guān)鍵的一個(gè)因素。為了可以更好地確保市政工程路基路面壓實(shí)施工的質(zhì)量，需要在施工期間對(duì)路基路面含水量進(jìn)行嚴(yán)格控制。因此，在實(shí)際的路基路面壓實(shí)施工過程中，施工單位需要高度重視仔細(xì)地分析施工現(xiàn)場(chǎng)路基土質(zhì)的粘性以及路基混合填料之間的摩擦情況等，同時(shí)還要在綜合考慮這些要素的基礎(chǔ)上，選擇最佳的路基路面壓實(shí)施工工藝與技術(shù)，加強(qiáng)施工過程監(jiān)督管理，力求可以使路基路面含水量一直保持在最佳含水量，這樣可以使路基中不同的土層之間形成比較大的粘聚力與摩擦力，最終可以起到提升市政工程路基路面壓實(shí)度，確保路基路面施工質(zhì)量的作用。此外，針對(duì)路基路面壓實(shí)施工中的填料而言，也要有效控制它們的含水量與質(zhì)量。

2.3 控制材料的質(zhì)量

在市政工程路基路面壓實(shí)施工過程中，施工企業(yè)需要根據(jù)國(guó)家規(guī)定盡可能地選擇高質(zhì)量的材料，重視材料的攪拌工作，在配好混合料后，將混合料攪拌均勻，只有確?；旌狭系木鶆蛐裕拍軓母旧咸岣呋旌狭系馁|(zhì)量和黏合度，從而提高市政工程的質(zhì)量。同時(shí)，在配制混合料時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格根據(jù)計(jì)算出來(lái)的配比數(shù)據(jù)進(jìn)行配比，使實(shí)際配比數(shù)據(jù)在合理范圍內(nèi)。另外，在進(jìn)行壓實(shí)工作時(shí)，還要根據(jù)不同的材料選擇不同的壓實(shí)機(jī)具，將壓實(shí)度控制在材料所能承受的范圍內(nèi)，確保壓實(shí)度既能保證路基路面壓實(shí)工作的質(zhì)量，又能符合施工材料的要求。

2.4 精選路基路面壓實(shí)設(shè)備

在開展市政路基路面壓實(shí)施工期間，壓實(shí)設(shè)備的合理性與否會(huì)對(duì)最終路基路面壓實(shí)施工的質(zhì)量與效率產(chǎn)生直接影響，所以為了提升市政工程路基路面壓實(shí)施工的質(zhì)量，必須要在實(shí)際的施工中選擇恰當(dāng)?shù)穆坊访鎵簩?shí)機(jī)械設(shè)備。通常而言，市政工程路基路面壓實(shí)施工本身的額規(guī)模比較大，所以一般會(huì)采取大噸位的路面壓實(shí)機(jī)械設(shè)備，具體需要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際情況進(jìn)行合理選擇。此外，在確定路面壓實(shí)機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)上，施工單位還要做好他們的維修和養(yǎng)護(hù)管理，及時(shí)解決路面壓實(shí)施工期間存在的機(jī)械設(shè)備故障問題，確保他們始終保持良好的運(yùn)行性能，這樣才能更好地確保路基路面壓實(shí)施工的質(zhì)量。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之，對(duì)于交通運(yùn)輸行業(yè)而言，能否將路基路面壓實(shí)施工技術(shù)完美地應(yīng)用到實(shí)際市政建設(shè)工作中，不僅會(huì)影響市政的質(zhì)量，還會(huì)對(duì)城市交通的穩(wěn)定運(yùn)行和居民的出行安全產(chǎn)生極大的影響。必須要根據(jù)不同市政的實(shí)際情況，適當(dāng)調(diào)整路基路面壓實(shí)施工技術(shù)，保證壓實(shí)施工技術(shù)能滿足土地質(zhì)量和當(dāng)?shù)芈窙r的要求。