公路工程試驗(yàn)檢測中的常見問題及應(yīng)對措施

王勤安

（黔南交通試驗(yàn)檢測有限公司，貴州 都勻 558000）

近年來，我國公路交通事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，各個公路工程項(xiàng)目中，試驗(yàn)檢測工作的開展保障了公路工程各種問題的有效解決。公路工程要發(fā)揮其最大的經(jīng)濟(jì)與社會效益，就必須加強(qiáng)技術(shù)管理，而試驗(yàn)檢測是技術(shù)管理的一個重要方面，試驗(yàn)檢測所獲得的數(shù)據(jù)，可以為工程人員的質(zhì)量與安全評估提供重要的參考，從而實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的控制。

1 公路工程試驗(yàn)檢測工作的重要性

我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時各地的基建水平也在迅速提高，公路工程建設(shè)的規(guī)模也日益擴(kuò)大，對工程質(zhì)量的追求也精益求精。為了提高工程完成質(zhì)量和延長公路的使用壽命，試驗(yàn)檢測工作有著非常重要的職責(zé)。試驗(yàn)檢測工作可以加強(qiáng)對公路工程質(zhì)量的把控、確保工程各項(xiàng)相關(guān)數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，與公路工程的質(zhì)量息息相關(guān)，因此在工程開工前到竣工后都應(yīng)當(dāng)進(jìn)行試驗(yàn)檢測。公路工程試驗(yàn)檢測的內(nèi)容涵蓋多種，如施工材料、施工技術(shù)、施工成果和施工基礎(chǔ)等，從基礎(chǔ)到整體都需要進(jìn)行檢測。

2 公路工程試驗(yàn)檢測中的常見問題

2.1 試驗(yàn)檢測機(jī)制不健全

公路工程試驗(yàn)檢測過程中，完善的試驗(yàn)檢測機(jī)制可以對試驗(yàn)檢測工作起到重要的指導(dǎo)與監(jiān)督作用。但是，當(dāng)前，在我國很多公路工程項(xiàng)目的實(shí)施過程中，試驗(yàn)檢測機(jī)制不健全，不僅使得試驗(yàn)檢測工作無法順利進(jìn)行，還使得試驗(yàn)檢測工作無法發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

2.2 試驗(yàn)檢測要素不完備

試驗(yàn)檢測工作中，試驗(yàn)檢測技術(shù)人員與專業(yè)的儀器設(shè)備是其中的關(guān)鍵要素。當(dāng)前，在我國很多公路工程試驗(yàn)檢測工作中，試驗(yàn)檢測要素不完備，雖然建立了專有的試驗(yàn)室，但是其試驗(yàn)技術(shù)相對落后，沒有加強(qiáng)對先進(jìn)試驗(yàn)檢測技術(shù)與設(shè)備的引進(jìn)，落后的試驗(yàn)檢測技術(shù)與設(shè)備導(dǎo)致其檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性與有效性不足，試驗(yàn)檢測結(jié)果與公路工程實(shí)際存在著較大的誤差，不利于發(fā)揮試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)應(yīng)有的價值。

3 優(yōu)化公路工程試驗(yàn)檢測工作的具體措施

3.1 提升混凝土強(qiáng)度檢測力度

提升混凝土強(qiáng)度檢測力度是公路工程質(zhì)量的保證。在進(jìn)行混凝土強(qiáng)度檢測時，通常使用的是15×15×15cm的混凝土樣品，挑選合適數(shù)量的樣品在28d內(nèi)進(jìn)行抗壓強(qiáng)度測試，從而確定其抗壓強(qiáng)度。測試數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)方法分為數(shù)理統(tǒng)計(jì)和非數(shù)理統(tǒng)計(jì)兩種方法，前者適用于樣品數(shù)量大于10的情況，后者則適用于數(shù)量小于10的情況。

3.2 選擇適合的檢測方法和標(biāo)準(zhǔn)

以路面壓實(shí)度為例，影響路面壓實(shí)度的因素有壓路機(jī)械和方式，還有路基等。在進(jìn)行路面壓實(shí)度檢測時需要根據(jù)其具體情況選擇適合的檢測方法和標(biāo)準(zhǔn)，如在軟土地基上進(jìn)行壓實(shí)，難度較硬圖地基更大，因此要結(jié)合路面沉降來對路面壓實(shí)度進(jìn)行評價，防止因?yàn)槁访娉两底龀隽藢β访鎵簩?shí)情況的錯誤判斷。

3.3 及時更新檢測儀器和設(shè)備

檢測儀器和設(shè)備的精確性直接決定著檢測的質(zhì)量和準(zhǔn)確性，提高對儀器設(shè)備準(zhǔn)確性的要求對檢測工作有著積極的意義，不僅減少檢測人員的工作量，還能確保公路工程試驗(yàn)檢測的結(jié)果準(zhǔn)確性，保證施工質(zhì)量的達(dá)標(biāo)。為了做到這些就需要公路工程試驗(yàn)檢測部門加大投入、研發(fā)出先進(jìn)的檢測儀器或引入國際先進(jìn)水平的儀器設(shè)備，確保工程試驗(yàn)檢測可以保質(zhì)保量地展開，減少對人力物力的浪費(fèi)，節(jié)約工時，讓工程檢測能夠高效進(jìn)行。

3.4 完善試驗(yàn)檢測保障體系

目前我國的公路工程建設(shè)通常實(shí)行的是三級質(zhì)量保證體系，從企業(yè)自查、政府監(jiān)管到社會監(jiān)督，各級質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)都應(yīng)實(shí)現(xiàn)自己的崗位價值、履行職責(zé)，根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定進(jìn)行公路工程的質(zhì)量檢測。檢測部門要制定統(tǒng)一的質(zhì)量檢測程序和檢測工作指導(dǎo)等，明確檢測方法和工序，確保檢測工作能夠依法開展。

3.5 試驗(yàn)室工作人員實(shí)行崗位責(zé)任制

試驗(yàn)檢測人員是實(shí)施試驗(yàn)檢測工作的主體，也是決定檢測結(jié)果準(zhǔn)確性的一個關(guān)鍵因素。因此，在公路工程實(shí)踐中，試驗(yàn)室要嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制，劃分試驗(yàn)檢測人員的工作責(zé)任，使得試驗(yàn)檢測人員都能夠嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的檢測標(biāo)準(zhǔn)，避免檢測過程中各種人為因素所產(chǎn)生的檢測誤差。此外，崗位責(zé)任制的落實(shí)還能夠嚴(yán)格劃分試驗(yàn)檢測人員的工作內(nèi)容，使得有關(guān)人員能夠在自身的崗位上落實(shí)相應(yīng)的崗位責(zé)任，工作的人員都能夠根據(jù)有關(guān)的試驗(yàn)檢測機(jī)制、管理制度履行職責(zé)，從而提高公路工程試驗(yàn)檢測的整體水平。

4 結(jié)語

綜上所述，檢驗(yàn)檢測在公路中對于公路建設(shè)質(zhì)量及其正常使用具有直接影響。所以，公路一定要積極開展試驗(yàn)檢測工作，使公路使用質(zhì)量得到更有效地保證，對于促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，有關(guān)安全問題得到明顯改善都具有重要作用。在公路中加強(qiáng)試驗(yàn)檢測具有關(guān)鍵性作用，可實(shí)現(xiàn)加快公路建設(shè)進(jìn)度，建設(shè)成本明顯降低等效果。