高速公路機(jī)電工程施工管理探析

張 超

（昆明黃馬高速公路有限公司，云南 昆明 650000）

機(jī)電工程項(xiàng)目是我國高速公路工程結(jié)構(gòu)的重要組成部分，包括通信、照明、監(jiān)控、收費(fèi)、消防等多個系統(tǒng)的建設(shè)，是保障高速公路建設(shè)施工、安全運(yùn)行、經(jīng)濟(jì)效益、規(guī)范管理的重要措施。機(jī)電工程系統(tǒng)的安全可靠性，不僅關(guān)系到高速公路的建設(shè)水平，更是高速公路交通安全的重要保障。

1 做好機(jī)電工程施工管理在高速公路建設(shè)中的重要意義

高速公路施工建設(shè)包括眾多環(huán)節(jié)，機(jī)電工程施工就是一個相當(dāng)重要的組成部分，直接關(guān)系到整個工程項(xiàng)目的投資收益、施工質(zhì)量和運(yùn)營效果。中國建設(shè)的高速發(fā)展，培養(yǎng)出了一大批優(yōu)秀的工程企業(yè)，企業(yè)與企業(yè)之間的競爭相當(dāng)激烈。建設(shè)企業(yè)為了提高市場競爭能力，都在人才培養(yǎng)、技術(shù)革新、成本控制、管理創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新上大下功夫。高速路是國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容，土建施工技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，機(jī)電工程施工技術(shù)的表現(xiàn)也就成了各企業(yè)之間競爭的核心內(nèi)容；在高速路建設(shè)中，機(jī)電工程的資金耗用也占有相當(dāng)大的比例，是施工成本控制的重點(diǎn)對象；高速路機(jī)電工程承擔(dān)了照明、監(jiān)控、路況顯示、收費(fèi)等多項(xiàng)重要功能，一旦發(fā)生事故，不僅僅是經(jīng)濟(jì)損失的問題，而且很有可能導(dǎo)致重大的交通事故。機(jī)電工程施工不僅需要先進(jìn)的裝備、先進(jìn)的技術(shù)，還需要完善的質(zhì)量控制和施工管理，只要這樣，才能保證施工過程嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)意圖執(zhí)行，最大程度的做好資源優(yōu)化配置，減少浪費(fèi)，控制好施工成本和建設(shè)效率。高效的施工管理是企業(yè)獲得經(jīng)濟(jì)利益最大化的關(guān)鍵所在。圍繞這個經(jīng)營目標(biāo)，企業(yè)就必須在施工技術(shù)、效率、質(zhì)量、安全、耗材上展開全面的控制管理，尤其是機(jī)電工程施工，有很多的隱蔽工程，一旦發(fā)生問題，不僅返工返修的經(jīng)濟(jì)損失是巨大的，而且還存在巨大的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

2 施工管理的要點(diǎn)

2.1 做好機(jī)電設(shè)備的選型

高速公路機(jī)電工程的施工，涉及到多個功能的實(shí)現(xiàn)和系統(tǒng)兼容，必須要做好各種機(jī)電的種類和型號選擇，在符合工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，一定要結(jié)合工程項(xiàng)目的實(shí)際情況和未來的發(fā)展方向，確保選擇的設(shè)備既能滿足設(shè)計(jì)需要，又能符合工程實(shí)際，方便施工和技術(shù)掌控，并有一定的發(fā)展空間。目前我國科學(xué)技術(shù)高速發(fā)達(dá)，新材料、新設(shè)備、新技術(shù)不斷推出，適合高速公路使用的機(jī)電設(shè)備種類很多，我們在選擇的時(shí)候，既要考慮到技術(shù)的先進(jìn)性、工程的實(shí)用性、還要兼顧成本核算，竟可能的不超出預(yù)算投資。此外，高速公路機(jī)電工程是一個科技含量較高的系統(tǒng)工程，必須具有相當(dāng)?shù)目煽啃院烷L期性，要考慮它的一體化程度，參數(shù)設(shè)計(jì)要考慮系統(tǒng)的兼容，確保整個系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)協(xié)調(diào)。機(jī)電設(shè)備更新迭代速度快，要用發(fā)展的眼光來進(jìn)行設(shè)備選擇，從長遠(yuǎn)來看，既保證了設(shè)備的服役年限，又節(jié)省了高速路的項(xiàng)目投資，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的最大化。

2.2 做好原材料的把關(guān)

高速公路機(jī)電工程包括監(jiān)控、通訊、收費(fèi)等多項(xiàng)工程項(xiàng)目，工程施工過程十分復(fù)雜，需要很多類型的機(jī)電設(shè)備、儀器和安裝原材料，每一種微小的零部件都是整個系統(tǒng)缺一不可的組成部分，每一種材料的質(zhì)量和性能，都直接關(guān)系到整個機(jī)電系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定和安全，因此必須加強(qiáng)對安裝材料的質(zhì)量把控。原材料采購是質(zhì)量控制的第一環(huán)節(jié)，一定要按照設(shè)計(jì)要求和采購清單進(jìn)行采購，確保材料規(guī)格、型號、性能符合設(shè)計(jì)要求。在采購的過程中，要建立供應(yīng)商檔案，做好合格供應(yīng)商評價(jià)，以利于質(zhì)量追溯。材料進(jìn)場后，要嚴(yán)格按照規(guī)定對采購的材料進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，不合格產(chǎn)品必須退回，并及時(shí)向管理部門反饋。高速公路施工環(huán)境差，材料在保管過程中也有可能因?yàn)榇鎯Σ划?dāng)發(fā)生質(zhì)量問題，影響后期使用，所以必須要建立材料倉儲制度并嚴(yán)格執(zhí)行。工程監(jiān)理部門，要有專人負(fù)責(zé)對原材料使用的監(jiān)督，決不允許劣質(zhì)、有缺陷的材料投入使用，更不允許偷工減料的行為發(fā)生。此外，工程管理部門要關(guān)注材料的綜合利用，避免材料浪費(fèi)帶來工程投資成本的增加。

2.3 及時(shí)處理工程設(shè)計(jì)變更

高速公路建設(shè)戰(zhàn)線長、工期長，整個施工過程中有狠多不確定的影響因素，從而導(dǎo)致實(shí)際施工與初期設(shè)計(jì)圖紙之間往往都存在不符的情況。一般情況下，高速公路的設(shè)計(jì)圖紙都分為前期設(shè)計(jì)與后期設(shè)計(jì)兩個部分。在進(jìn)行前期設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員一定要注意對施工環(huán)境的實(shí)地勘查，加強(qiáng)與建設(shè)單位、施工單位的溝通交流，對一些潛在的問題提前解決，確保設(shè)計(jì)方案的可行性。在施工過程中，如果存在施工方案的變更，要及時(shí)組織相關(guān)部門進(jìn)行研討，并根據(jù)討論結(jié)果對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行更改修正，并做好設(shè)計(jì)圖紙變更說明和登記。

3 結(jié)語

高速路關(guān)系著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也關(guān)系著人民群眾的行車安全和切身利益，提高高速路施工建設(shè)質(zhì)量和管理水平既是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，也是行車安全的需要，更是綜合國力的象征。我國正處在經(jīng)濟(jì)高速飛發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，高速路作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的橋梁，責(zé)任重大，只有建設(shè)出高質(zhì)量、高科技的高速公路，才能更好的中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。