橋梁檢測技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢展望

瞿柯飛

（貴州宏信創(chuàng)達工程檢測咨詢有限公司，貴州 貴陽 550014）

近些年我國交通事業(yè)發(fā)展非?？焖?，在發(fā)展的過程中完善了道路交通網(wǎng)，在很多地點也建立了橋梁等設(shè)施。隨著使用時間的延長，橋梁自身也會出現(xiàn)不可避免的損傷等情況，這樣就會降低橋梁的使用安全性，造成使用方面的障礙等，影響到道路的安全，對此就需要有關(guān)部門做好檢測方面的各項工作。

1 橋梁檢測技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

橋梁檢測主要是通過相關(guān)的方法和技術(shù)對橋梁的技術(shù)等級、容易出現(xiàn)問題的部位、嚴重程度、出現(xiàn)的原因等情況進行綜合分析，提供相關(guān)的資料和依據(jù)來解決實際情況中的問題。

1.1 混凝土強度檢測

從目前的實際檢測手段來看，主要有兩種：無破損檢測技術(shù)手段和半破損檢測技術(shù)手段等。其中無破損檢測手段有：回彈法、超聲波法、涉嫌吸收散射法等，半破損手段中主要有鉆芯法、BRR 內(nèi)部斷裂法等。每一種檢測手段和方法的原理不同，同樣的也有優(yōu)點和缺點，所以在實際檢測工作中，要根據(jù)橋梁的具體情況等信息進行綜合考量和選擇，可以選擇一種或者多種[1]。

1.2 混凝土缺陷檢測

橋梁的主要用材是混凝土，所以混凝土的強度和結(jié)構(gòu)等對橋梁的使用壽命會有很大的影響，在實際使用過程中，對橋梁的壓力等都會什么對橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成很大的傷害等，進而出現(xiàn)內(nèi)部的缺陷。對混凝土內(nèi)部檢測的方法主要有超聲脈沖和射線法，其中使用最廣泛的就是超聲脈沖方法。射線法的在實際使用中穿透能力受限，而且對工作人員的負面?zhèn)^大，所以在實際工作中，需要解決工作人員的防護問題，這樣就會增加檢測的成本，所以在我國的實際使用中使用范圍較小。超聲脈沖穿透法在現(xiàn)代已經(jīng)非常成熟，在工程建設(shè)的實際使用中，效果較好，減肥的準確度也比較高。如果橋梁的混凝土外部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)異常，工作人員肉眼就可以看見，然后結(jié)合實際情況來解決，橋面裂縫、空洞等。

1.3 其它特殊部件的檢測

橋梁中包含著非常多的必要的零部件，它對橋梁的整體起著非常大的影響，而且零部件的技術(shù)水平和組合動力學等都有著各自的檢測標準和檢測工具，在檢測上也有對應(yīng)的檢測方法。在特殊零部件的檢測上，檢測的方法主要是混凝土保護層檢測儀器，高強度螺栓和組合部件力學性能測驗等，超聲波檢測儀器等非常多的檢測方法。在特殊部件的檢測上，我國擁有自主研發(fā)的知識產(chǎn)權(quán)，在檢測的性能和指標上都有較高的性價比[2]。

2 橋梁檢測新技術(shù)

近些年我國科學技術(shù)發(fā)展非?？焖?，GPRS、遙感等遠程監(jiān)測技術(shù)等發(fā)展都非?？焖?，而且技術(shù)程度也越來越成熟，所以在橋梁檢測中，可以使用該技術(shù)。

2.1 GPS 橋梁檢測與信息傳輸

GPRS 橋梁檢測技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)遠程監(jiān)測，利用專線或者專用網(wǎng)絡(luò)將現(xiàn)場和控制中心連接。在現(xiàn)場通過裝配相關(guān)的傳感器，實現(xiàn)對橋梁信息的收集，在收集完成之后，通過網(wǎng)可以進行信息的傳輸，將橋梁的相關(guān)信息及時傳送到控制臺，傳輸?shù)乃俣瓤?，效率更高。該技術(shù)的優(yōu)勢非常明顯，但是鋪設(shè)相關(guān)的通信線路需要耗費大量的人力和物力。當然隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷進步，公共網(wǎng)絡(luò)的創(chuàng)建，該技術(shù)的實際成本在不斷下降[3]。

2.2 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在橋梁檢測系統(tǒng)中的應(yīng)用。該技術(shù)能夠?qū)蛄旱氖芰η闆r進行檢測。要知道對橋梁的所有檢測難度是非常大的，而且難度較高，而且在實際測量的過程中容易受到外界因素的影響，尤其是檢測技術(shù)人員的個人能力，所以在實際檢測中出現(xiàn)的需要。人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法構(gòu)造BP 模型，在橋梁結(jié)構(gòu)的受力情況進行實際檢測和測量這樣就能測量出橋梁結(jié)構(gòu)的實際受力值。

2.3 激光雷達無損檢測技術(shù)

在對橋梁的檢測中，越來越多的企業(yè)致力于開展無損檢測，降低檢測對工作對橋梁的負面影響，所以越來越多的企業(yè)開始致力于非破壞性的評估，所以很多新方法開始投入使用。其中激光雷達無損檢測技術(shù)是借助相干激光雷達測試橋梁下部結(jié)構(gòu)的重要方法，使用全息干涉儀和激光斑紋測量技術(shù)對橋體的表面形態(tài)進行測量，借助磁漏攝動檢測鋼索[4]。

2.4 無損檢測技術(shù)

很多橋梁檢測工作對橋梁自身會有一定的負面影響，如果檢測的水平和能力較低，就會對橋梁造成更大的負面影響，縮短橋梁的使用壽命等。無損檢測技術(shù)做為一種新的技術(shù)和研究方法，從一定程度上講，體現(xiàn)著國家的整體實力和經(jīng)濟發(fā)展的水平，是科學發(fā)展水平的具體體現(xiàn)，所以越來越多的國家都開始致力于橋梁檢測技術(shù)的研發(fā)。

3 結(jié)語

總的來說，我國橋梁檢測技術(shù)發(fā)展的速度非?？?，信息化水平也在不斷提高，這都為校測工作的實際進行打下了堅實的基礎(chǔ)，提高了橋梁的安全程度和水平。此外越來越多的檢測研究更傾向于無損檢測，降低對橋梁的負面影響，借助先進的技術(shù)實現(xiàn)對橋梁結(jié)構(gòu)和性能的全面檢測，實現(xiàn)對橋梁信息的檢測和收集，然后借助網(wǎng)絡(luò)等實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的傳輸，如果出現(xiàn)緊急狀況要做好預警等。