橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)

楊緒廣

（中國建筑第八工程局有限公司，遼寧 大連 116000）

我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展離不開各行業(yè)的大力支持，其中道路建設(shè)發(fā)揮了不可替代的作用。道路橋梁是我國重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，也是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展存在直接的影響，甚至?xí)绊懭藗兊恼Ｉ?。本文主要分析目前的道路橋梁?xiàng)目中的一些病害問題，總結(jié)出切實(shí)可行的應(yīng)對措施，從而可以全面的提升道路橋梁的工程質(zhì)量水平。

1 處理道路橋梁工程病害的意義

提高結(jié)構(gòu)可靠性與穩(wěn)定性，道路橋梁施工項(xiàng)目在建設(shè)環(huán)節(jié)極易出現(xiàn)沉降、裂縫等病害的問題，給橋梁工程質(zhì)量造成不利的影響，直接導(dǎo)致交通安全事故的發(fā)生。從整體角度來分析，道路橋梁工程中的病害問題的發(fā)生給橋梁的性能產(chǎn)生直接的影響，影響交通的正常運(yùn)行，因此，應(yīng)該綜合分析道路橋梁的病害問題，并且進(jìn)行修復(fù)處理，可以全面提高道路橋梁的承載性能，達(dá)到交通的運(yùn)行需要。2.滿足車輛通行需求，道路橋梁項(xiàng)目在運(yùn)行中極易受到侵蝕、裂紋以及不均勻的問題影響，不僅直接導(dǎo)致其外觀質(zhì)量的下降，還會導(dǎo)致工程的整體質(zhì)量難以達(dá)到使用的需要，承載性能嚴(yán)重不足，進(jìn)而影響車輛的正常行駛。

2 道路橋梁工程的常見病害

2.1 裂縫

裂縫是道路橋梁在施工以及后期使用當(dāng)中最容易出現(xiàn)的病害，主要因?yàn)榈缆肥┕ぴ牧鲜腔炷敛牧?，而混凝土材料本身的抗拉性能較為薄弱，所以道路橋梁在后期使用，乃至于施工整個(gè)過程當(dāng)中都非常容易出現(xiàn)裂縫。由于混凝土材料自身的特性，道路橋梁所產(chǎn)生的裂縫形式多種多樣，在分析裂縫產(chǎn)生原因時(shí)，需要充分考慮多方面的因素，比如說混凝土的結(jié)構(gòu)、地理?xiàng)l件、力學(xué)機(jī)理等。裂縫的形式更是可以分為結(jié)構(gòu)裂縫與非結(jié)構(gòu)裂縫、安全裂縫與非正常裂縫、后天裂縫與先天裂縫、次裂縫與彎曲裂縫等等。不同形式的裂縫在后期修復(fù)的過程當(dāng)中，所采取的措施具有一定的差異，通過了解道路橋梁工程常見的裂縫病害類型，熟悉每一種形式裂縫的形成原因，可以有效地根據(jù)裂縫的類別來采取處理措施。

2.2 路橋工程鋼筋遭受到了腐蝕

鋼筋是道路橋梁項(xiàng)目施工中所必須要使用的施工材料，所以材料質(zhì)量直接影響路橋結(jié)構(gòu)的承載性能。鋼筋腐蝕問題作為路橋項(xiàng)目最為常見的一項(xiàng)質(zhì)量問題所以需要持續(xù)關(guān)注鋼筋防銹問題。結(jié)合路橋工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，建設(shè)施工中所應(yīng)用地方鋼筋跨徑尺寸比較大，所以要具備較高的耐久性與承載性。路橋工程中的鋼筋在受到自然等外部因素的影響，會導(dǎo)致腐蝕問題的存在，這就導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)承載性能的下降，嚴(yán)重的影響耐久性與質(zhì)量水平。

2.3 路基沉降

在橋梁建設(shè)中，自然環(huán)境對其有很大的影響，其中眾所周知的一種現(xiàn)象是路基沉降，這種現(xiàn)象一旦出現(xiàn)，就會使車輛在行駛過程中出現(xiàn)跳車現(xiàn)象，且這種現(xiàn)象出現(xiàn)也可能會對司機(jī)產(chǎn)生影響。路基沉降現(xiàn)象的出現(xiàn)，是由于橋梁建設(shè)中使用一些特殊的泥土?xí)r要把原有的泥土處理干凈，如果殘留原有泥土，那么新老泥土混合就會出現(xiàn)路基沉降現(xiàn)象。另外，還有可能是在橋梁建設(shè)前沒有對環(huán)境進(jìn)行勘察，不熟悉土地情況，導(dǎo)致路基沉降問題出現(xiàn)。

3 橋梁工程常見病害施工處理技術(shù)

3.1 裂縫處理技術(shù)

在解決道路橋梁工程裂縫問題的情況下，工程技術(shù)人員應(yīng)該深入的分析道路橋梁面裂縫的形成原因、寬度以及溫度等因素，然后結(jié)合橋梁的建設(shè)具體情況，確定最佳的處理技術(shù)。其中，最為有效的裂縫處理技術(shù)如下所示：1） 表面修補(bǔ)法。道路橋梁路面裂縫處理環(huán)節(jié)，表面修補(bǔ)法最為常見，其使用的效果非常的明顯；2） 注漿修補(bǔ)法。該方式主要是處理裂縫程度適當(dāng)?shù)那闆r，具體就是應(yīng)用設(shè)備向裂縫的位置上灌入水泥砂漿、環(huán)氧樹脂等施工材料，可以全面的提升材料的黏結(jié)性，填充裂縫結(jié)構(gòu)，可以達(dá)到應(yīng)有的效果；3） 填充修補(bǔ)法。該方式一般都是應(yīng)用到病害比較嚴(yán)重的情況之下，在施工中需要使用多種施工材料，通過水泥砂漿、環(huán)氧砂漿等材料進(jìn)行加固施工，可以提高裂縫處理效果。

3.2 避免鋼筋發(fā)生腐蝕的處理技術(shù)

鋼筋在沒有混凝土的保護(hù)后就會出現(xiàn)腐蝕狀況，所以，在進(jìn)行鋼筋腐蝕的處理時(shí)，有必要對混凝土的質(zhì)量加強(qiáng)控制，確保其可以對鋼筋起到較好的保護(hù)，處理情況如下：適宜提高混凝土的厚度，在混凝土的表面涂刷封閉層、覆蓋層及砂漿層等保護(hù)層，對鋼筋加強(qiáng)保護(hù)；在進(jìn)行混凝土的施工時(shí)，改變施工材料的配置比例，摻入相應(yīng)的礦渣及煤灰粉等，增強(qiáng)混凝土的防滲透性及密度；在進(jìn)行混凝土的施工時(shí)，應(yīng)該對可能出現(xiàn)的問題仔細(xì)分析，制定好措施，避免后期出現(xiàn)裂縫問題。這些處理情況都會加強(qiáng)混凝土的牢固性，令其對鋼筋結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較好的保護(hù)效果。

3.3 路基沉降問題的處理方法

對于路基沉降問題，要從根源上進(jìn)行考慮，路基沉降問題出現(xiàn)的原因是土壤問題，所以要對道路橋梁進(jìn)行分析，判斷路基沉降程度，然后根據(jù)分析結(jié)果實(shí)施不同的方案。如果沉降嚴(yán)重，那么對其材料進(jìn)行改變，把原有的土壤清理出來，換成適合的土壤。如果沉降現(xiàn)象不是太嚴(yán)重，可以對其使用灌注技術(shù)，把特殊材料灌入原來的土壤中，把所有物質(zhì)進(jìn)行緊密的結(jié)合，這樣既能夠解決路基沉降問題，又能夠加大道路橋梁的承受力。

4 結(jié)語

總而言之，道橋施工企業(yè)勢必要充分結(jié)合具體情況，針對性的采取措施處理出現(xiàn)的病害，增強(qiáng)對橋梁現(xiàn)場的監(jiān)督管理，才能有效延長橋梁的使用年限，為人們的安全出行帶來保障。