王 偉
(山東和利時(shí)建設(shè)工程有限公司,山東 東營(yíng) 257500)
和社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的其他領(lǐng)域類(lèi)似,建筑領(lǐng)域運(yùn)用訊息程序?qū)嵤┯嵪?shù)據(jù)的搜集、傳送、統(tǒng)合、解析、核算等加工治理,從而達(dá)到各種業(yè)務(wù)、管控和抉擇的需要。從管理的方向講,訊息程序可以視為一種的工具,能有效協(xié)助我們提升工作效率。而實(shí)現(xiàn)和采用智能化的目的就是,使這些工具變得有智慧、有知識(shí),更甚者是讓智能性高的部分工具直接取代人力。所以,建筑建設(shè)智能化就等于是讓建筑在建設(shè)期間運(yùn)用的訊息程序擁有知識(shí)與智力。建筑建設(shè)智能化在一般工作領(lǐng)域可以降低用人數(shù)量,使人力得到解放;在對(duì)技術(shù)要求高、需求量大又供不應(yīng)求的領(lǐng)域,能夠有效的補(bǔ)充這一缺口。智能化科技的根基是人工智能科技,和其相關(guān)的科技有大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)等。智能化科技使得訊息程序可以感知、認(rèn)識(shí)、學(xué)習(xí)、總結(jié)和分析,更有甚者可以做到專(zhuān)家級(jí)別的決策規(guī)劃。
1) 通過(guò)建立BIM 模型能夠在建筑施工的過(guò)程中對(duì)其中的設(shè)備進(jìn)行精確定位,并通過(guò)可視化功能來(lái)迅速制定出設(shè)備的配置方案,同時(shí)也可及時(shí)對(duì)管線(xiàn)進(jìn)行調(diào)整。2) 建筑施工中的管線(xiàn)往往較為復(fù)雜,通常在建筑設(shè)計(jì)過(guò)程中并不能夠完全解決管線(xiàn)問(wèn)題。而通過(guò)運(yùn)用BIM 技術(shù)能夠通過(guò)定位功能來(lái)避免發(fā)生管線(xiàn)碰撞等問(wèn)題,在降低成本的同時(shí)也縮短施工時(shí)間。3) 通過(guò)運(yùn)用BIM 技術(shù),能夠更加迅速精確地設(shè)置工程量清單,從而避免發(fā)生變更而影響施工。4) 通過(guò)BIM 技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)竣工模型的建立,從而進(jìn)行可視化的施工交底程序。
在進(jìn)行建筑施工初期的理念規(guī)劃期間運(yùn)用BIM 科技,相關(guān)的工作人員搜集有關(guān)建筑項(xiàng)目?jī)?nèi)的各類(lèi)訊息數(shù)據(jù),然后把這些訊息數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于BIM 的訊息庫(kù)內(nèi),接下來(lái)再結(jié)合解析人力原因與自然原因,創(chuàng)建出建筑項(xiàng)目周邊境況的模型,經(jīng)過(guò)解析太陽(yáng)的照射范圍和程度,得到BIM 模型的模擬數(shù)據(jù),這樣能夠創(chuàng)建出更適合建設(shè)場(chǎng)地現(xiàn)實(shí)狀況的全面的建筑模型。在進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中運(yùn)用BIM 科技,相關(guān)的規(guī)劃工作人員深度探究建筑周邊境況和建筑位置間的關(guān)聯(lián),然后規(guī)劃整體布置的方案,接下來(lái)運(yùn)用BIM 科技改良各類(lèi)方案,最后篩選出最合適現(xiàn)場(chǎng)施工的智能型規(guī)劃方案。在初期的設(shè)計(jì)工作期間運(yùn)用BIM 科技,綜合規(guī)劃方案的可行性,創(chuàng)建一個(gè)初期的建筑項(xiàng)目構(gòu)造模型。在建設(shè)環(huán)節(jié)的施工階段運(yùn)用BIM 科技,運(yùn)用BIM 軟件能夠提取出材料搭配比例、工程預(yù)算、科技方式等決定的數(shù)據(jù),按照所得數(shù)據(jù)訊息創(chuàng)建出最好的施工方式,提升建設(shè)效率,提升建設(shè)品質(zhì),降低建設(shè)資金投入。
對(duì)于BIM 模型品質(zhì)的管理問(wèn)題,運(yùn)用BIM 三維碰撞監(jiān)測(cè)科技,經(jīng)過(guò)把Revit 創(chuàng)建的模型轉(zhuǎn)入到Navisworks,另外在轉(zhuǎn)入完畢以后,運(yùn)用創(chuàng)設(shè)完的碰撞形式,針對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的訊息數(shù)據(jù)實(shí)施元素劃分。劃分完畢以后還需要針對(duì)系統(tǒng)實(shí)施碰撞監(jiān)測(cè),運(yùn)用Navisworks 可以更為有效的針對(duì)碰撞監(jiān)測(cè)得出的訊息數(shù)據(jù)實(shí)施整合,自主的創(chuàng)建輸出監(jiān)測(cè)報(bào)告結(jié)果。進(jìn)而針對(duì)BIM 建筑模型的品質(zhì)實(shí)施解析,完成了針對(duì)BIM 模型品質(zhì)的管理。
創(chuàng)建安全性體驗(yàn)基地,把建筑的BIM 模型輸入到VR 系統(tǒng)內(nèi),我們可以通過(guò)在模型3D 漫游過(guò)程中體會(huì)洞口、墜物、圍欄、高空降落和火災(zāi)等等,進(jìn)行示范講解的工作者需要系好安全帶、戴好安全頭盔、進(jìn)行規(guī)范性的安全操控。安全監(jiān)測(cè)運(yùn)用無(wú)人機(jī)飛行巡邏,實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)測(cè)工作自動(dòng)化、安全設(shè)備裝配化、施工電梯直觀(guān)化。
在施工方案階段,可充分利用BIM 技術(shù)上述優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)智能化工程設(shè)計(jì)方案參數(shù)的優(yōu)化,配合建筑工程其他專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì),促使設(shè)計(jì)方案更為多元化、協(xié)同化。在智能化弱電系統(tǒng)管線(xiàn)設(shè)計(jì)中,運(yùn)用BIM 技術(shù)可以將各種專(zhuān)業(yè)技術(shù)進(jìn)行綜合,建立相應(yīng)的模型進(jìn)行分析,能夠優(yōu)化設(shè)計(jì)模型,利用碰撞檢查功能實(shí)現(xiàn)各專(zhuān)業(yè)管線(xiàn)整合和碰撞,及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題,不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)。
通常來(lái)看,在建筑工程維護(hù)工序完成之后,那么建筑將會(huì)進(jìn)入運(yùn)營(yíng)過(guò)程當(dāng)中,由于當(dāng)前的弱電設(shè)備維護(hù)一般是3 個(gè)月時(shí)間左右,所以必須對(duì)建筑中的設(shè)備、線(xiàn)路進(jìn)行按時(shí)維護(hù)和檢測(cè)。從目前的情況來(lái)看,建筑投入到運(yùn)營(yíng)過(guò)程后,負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)維護(hù)的部門(mén)會(huì)將這部分工作直接交給施工企業(yè),這會(huì)直接導(dǎo)致負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)維護(hù)的部門(mén)無(wú)法對(duì)建筑弱電設(shè)備進(jìn)行深入全面的了解,一旦整個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題或者故障,那么整個(gè)建筑運(yùn)營(yíng)就會(huì)受到影響。
綜上所述,BIM 技術(shù)可應(yīng)用于建筑建設(shè)智能化工程的整個(gè)生命周期,在智能化設(shè)計(jì)、智能化質(zhì)量管控、智能化安全管理、智能化成本管理、智能化施工綜合管理方面均有廣泛應(yīng)用。將BIM 技術(shù)運(yùn)用到建筑智能化建設(shè)當(dāng)中,不但可以提升建筑行業(yè)各個(gè)專(zhuān)業(yè)協(xié)同配合能力,同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)工程應(yīng)用的模數(shù)化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。因此,BIM 技術(shù)在建筑建設(shè)智能化工程中的應(yīng)用具有重要意義。