苗子羽 何廣杰
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Al-Mg 合金具備較好的強(qiáng)度和抗沖擊性能,在航空航天及電子汽車產(chǎn)品中應(yīng)用廣泛。但同其他鋁合金存在一個(gè)共同的問(wèn)題:基體不能滿足航空航天產(chǎn)品對(duì)零件耐蝕性的考核要求,故針對(duì)于腐蝕與耐蝕性,需要進(jìn)行深入的研究分析。
5A06 鋁板為Al-Mg 系防銹鋁,5A06 鋁板具有較高的強(qiáng)度和腐蝕穩(wěn)定性, 在退火和擠壓狀態(tài)下塑性尚好,但該材料在用于航空航天零部件時(shí),一般需要對(duì)其進(jìn)行表面處理,才能夠滿足產(chǎn)品的耐腐蝕性要求。陽(yáng)極氧化是鋁合金材料最常用的表面處理方式,但按照目前常用的Al-Cu 合金(2A12)陽(yáng)極氧化工藝參數(shù)對(duì)5A06 材料進(jìn)行處理時(shí),會(huì)對(duì)處理后的零件尺寸造成較大影響,造成精密零部件后續(xù)無(wú)法正常裝配的問(wèn)題。
目前針對(duì)Al-Cu合金(如2A12)陽(yáng)極氧化處理的工藝研究較多,實(shí)際生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定,本文結(jié)合5A06 材料與2A12 材料陽(yáng)極氧化后的厚度差異,再進(jìn)行工藝參數(shù)對(duì)比,重新摸索,制定出適合5A06材料陽(yáng)極氧化的工藝參數(shù),以解決表面處理后無(wú)法滿足尺寸要求的問(wèn)題。
影響零件氧化膜的厚度的工藝參數(shù)為:氧化溫度、氧化槽硫酸含量、氧化時(shí)間、氧化電壓,而影響零件尺寸的因素為:膜厚、前處理去除量[1]。
鋁合金材料通用工藝參數(shù)為:槽液溫度13-25℃,硫酸含量180-200g/L,氧化時(shí)間20-40min,氧化電壓16-18V,堿腐蝕時(shí)間≤1min。
2A12 材料陽(yáng)極氧化過(guò)程常用工藝參數(shù)為:槽液溫度18-19℃,硫酸含量185-195g/L,氧化時(shí)間33min,氧化電壓17V,堿腐蝕時(shí)間15-30s。
經(jīng)上述參數(shù)的2A12 材料陽(yáng)極氧化后, 氧化膜厚度約為8-12μm,堿腐蝕去除量與尺寸增長(zhǎng)量抵消后對(duì)尺寸影響不超過(guò)5μm。
將上述參數(shù)直接應(yīng)用于5A06 材料進(jìn)行陽(yáng)極氧化后,氧化膜厚度為45.2μm,堿腐蝕去除量無(wú)法抵消氧化膜層的增長(zhǎng),經(jīng)測(cè)量,陽(yáng)極氧化后試樣尺寸增加40μm。
在工藝條件相同的情況下,兩種材料陽(yáng)極氧化膜層厚度出現(xiàn)較大差異,5A06 材料氧化膜厚度遠(yuǎn)大于2A12,這是由于5A06 材料中含有鎂,鎂的活潑性高于鋁,在氧化過(guò)程中,先進(jìn)行溶解反應(yīng),故其成膜速度更快,導(dǎo)致其膜層更厚,故需要對(duì)5A06 材料的氧化參數(shù)進(jìn)行進(jìn)一步摸索試驗(yàn)。
由于堿腐蝕時(shí)間、硫酸含量控制相對(duì)范圍較小,故針對(duì)溫度、氧化時(shí)間、氧化電壓進(jìn)行正交試驗(yàn)摸索,因氧化溫度、時(shí)間、電壓參數(shù)與氧化膜厚度均為正相關(guān)的關(guān)系,故設(shè)置為中下限正交方案8組。具體方案如下:
A 組:氧化溫度14℃,氧化時(shí)間33min,氧化電壓17V;B 組氧化溫度14℃,氧化時(shí)間33min,氧化電壓13V;C 組:氧化溫度14℃,氧化時(shí)間20min,氧化電壓17V;D 組:氧化溫度14℃,氧化時(shí)間20min,氧化電壓13V;E 組:氧化溫度18℃,氧化時(shí)間33min,氧化電壓17V;F 組:氧化溫度18℃,氧化時(shí)間33min,氧化電壓13V;G 組:氧化溫度18℃,氧化時(shí)間20min,氧化電壓17V;H 組:氧化溫度18℃,氧化時(shí)間20min,氧化電壓13V。
采用恒壓輸出,按照各組指定方案對(duì)試樣進(jìn)行陽(yáng)極氧化,氧化完成后,使用Minitest4100 渦流測(cè)厚儀進(jìn)行膜層厚度檢測(cè),使用外徑千分尺進(jìn)行尺寸測(cè)量。試驗(yàn)結(jié)果如下:A 組:腐蝕尺寸5μm,膜層厚度32.2μm,最終尺寸增加25μm;B 組:腐蝕尺寸5μm,膜層厚度22.2μm,最終尺寸增加15μm;C 組:腐蝕尺寸5μm,膜層厚度18.6μm,最終尺寸增加12μm;D 組:腐蝕尺寸6μm,膜層厚度5.1μm,最終尺寸增加2μm;E 組:腐蝕尺寸5μm,膜層厚度45.2μm,最終尺寸增加40μm;F 組:腐蝕尺寸6μm,膜層厚度34μm,最終尺寸增加36μm;G 組:腐蝕尺寸5μm,膜層厚度26.2μm,最終尺寸增加20μm;H 組:腐蝕尺寸4μm,膜層厚度10.1μm,最終尺寸增加3μm。
從試驗(yàn)結(jié)果得到的數(shù)據(jù)可以看出,氧化溫度、氧化時(shí)間、氧化電壓三個(gè)參數(shù)均對(duì)氧化膜的膜層厚度起到重要的影響,關(guān)系為正相關(guān);當(dāng)氧化溫度、氧化時(shí)間、氧化電壓均處于下限(D 組)時(shí),膜層厚度與常規(guī)2A12 按照實(shí)際常用參數(shù)時(shí)一致,且對(duì)尺寸的影響在5μm 以內(nèi),可以忽略,不會(huì)影響產(chǎn)品的實(shí)際尺寸;
當(dāng)氧化溫度處于中限、氧化時(shí)間、氧化電壓均處于下限(H 組)時(shí),膜層厚度與常規(guī)2A12 按照實(shí)際常用參數(shù)時(shí)一致,且對(duì)尺寸的影響在5μm 以內(nèi),可以忽略,不會(huì)影響產(chǎn)品的實(shí)際尺寸;
經(jīng)過(guò)對(duì)陽(yáng)極氧化后的試樣按照HB5820.12 進(jìn)行中性鹽霧試驗(yàn)336 小時(shí),均未出現(xiàn)銹蝕,故上述參數(shù)下零件陽(yáng)極氧化后耐蝕性合格[2]。結(jié)合實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)與理論分析,同時(shí)考慮到在進(jìn)行實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中可能存在的一槽多用情況,可選取H 組參數(shù)數(shù)據(jù)作為后續(xù)工藝參數(shù)控制參考,即氧化溫度18±1℃,氧化時(shí)間20±1min,氧化電壓13±1V。
2A12材料與5A06材料陽(yáng)極氧化過(guò)程膜層增長(zhǎng)速度差異較大,5A06 材料陽(yáng)極氧化過(guò)程膜層增長(zhǎng)速度快,氧化溫度、氧化時(shí)間、氧化電壓均對(duì)氧化膜層的增長(zhǎng)起到重要影響作用,關(guān)系均為正相關(guān),氧化溫度18±1℃,氧化時(shí)間20±1min,氧化電壓13±1V 參數(shù)作為后續(xù)5A06 材料陽(yáng)極氧化工藝控制參數(shù),可以解決陽(yáng)極氧化對(duì)產(chǎn)品尺寸影響過(guò)大的問(wèn)題,同時(shí)獲得耐蝕性合格的陽(yáng)極氧化膜。