李凱
盛德路橋建設(shè)有限公司 山東高密 261500
公路工程項(xiàng)建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理是一個(gè)復(fù)雜和重要的過程,在一定程度上公路建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量好壞深刻影響人民的生活水平和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
在公路工程建設(shè)項(xiàng)目中,大多數(shù)施工單位難以轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)質(zhì)量管理思想,建設(shè)施工公司質(zhì)量管理粗放,難以充分領(lǐng)悟適合時(shí)代發(fā)展的質(zhì)量管理理念以及質(zhì)量分析方法,因而大多數(shù)公司也不會(huì)在施工過程中成立專門的質(zhì)量管理職能部門。最后,公路工程建設(shè)項(xiàng)目中的施工人員不具備相應(yīng)的質(zhì)量管理能力,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理不夠重視[1]。
高效的公路工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)對(duì)于施工公司的質(zhì)量管理來(lái)說非常重要。所以,在公路工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理中必須統(tǒng)籌考兼顧,即關(guān)注整體質(zhì)量,也關(guān)注單項(xiàng)質(zhì)量。這就要求我們必須設(shè)置配套的工程質(zhì)量管理部門,健全施工過程中的質(zhì)量管理制度,形成完整的體系,并在建設(shè)中嚴(yán)格執(zhí)行。完善項(xiàng)目質(zhì)量管理管理流程,明確質(zhì)量管理管理人員工作職責(zé),項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)質(zhì)量管理的效果必須承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,同時(shí)全體項(xiàng)目管理人員必須加強(qiáng)質(zhì)量管理管理意識(shí),承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
由于農(nóng)村公路往往里程多,監(jiān)管困難,為了提高施工單位的利益,施工人員的工作質(zhì)量的不到保證,路況層次不齊。漫長(zhǎng)的的施工時(shí)間內(nèi),人員流動(dòng)率很,很多施工人員是打零工的臨時(shí)工,技術(shù)熟練度參差不齊,而施工單位過分追求效率和盈利,為了盡快的建設(shè)完成項(xiàng)目,忽視高速公路的質(zhì)量管理已經(jīng)存在安全隱患[2]。
首先,采購(gòu)過程中,采購(gòu)相關(guān)人員沒有認(rèn)真負(fù)責(zé),或故意貪圖便宜,疏忽或檢測(cè)疏漏,采購(gòu)了不符合標(biāo)準(zhǔn)的施工建設(shè)材料。第二,材料的保存不規(guī)范,相當(dāng)一部門企業(yè),對(duì)于采購(gòu)的施工材料就地一扔,放置不管,儲(chǔ)存不良會(huì)損壞材料品質(zhì)。在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)之后,也未再次進(jìn)行全面測(cè)試,使已經(jīng)不符合標(biāo)準(zhǔn)的施工材料用到施工中區(qū),降低施工質(zhì)量管理的效果。
在互聯(lián)網(wǎng)下的質(zhì)量管理體系,工程項(xiàng)目的信息化管理不僅僅只是提高企業(yè)的效率,為企業(yè)的內(nèi)部調(diào)整提供數(shù)據(jù)支撐,更能夠與其他項(xiàng)目工程甚至建筑公司互通有無(wú),相互學(xué)習(xí),從而為公司的蓬勃發(fā)展積蓄力量。然而,目前大多數(shù)的公路建設(shè)公司缺乏信心化管理意識(shí),對(duì)公路工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理的信息化處理不夠重視,缺乏先進(jìn)的信息化管理系統(tǒng),也沒有對(duì)應(yīng)的軟硬件,更無(wú)法培養(yǎng)相應(yīng)的信息化管理人才[3]。
項(xiàng)目建設(shè)過程中,對(duì)于項(xiàng)目質(zhì)量管理,必須以預(yù)防為主,這就要求必須提高項(xiàng)施工人員關(guān)于質(zhì)量管理思想的認(rèn)識(shí),及時(shí)關(guān)注并收集相關(guān)案例,重點(diǎn)講解質(zhì)量管理所起到的作用,對(duì)于及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理問題的員工給予嘉獎(jiǎng),對(duì)于沒有盡到責(zé)任的人員給予處罰[4]。
首先需要明確責(zé)任,建立完整的項(xiàng)目部門項(xiàng)目部應(yīng)通過施工工序的不同將整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行分解,形成一系列獨(dú)立但彼此相關(guān)的獨(dú)立工程和建設(shè)項(xiàng)目。針對(duì)每一個(gè)小項(xiàng)目,分析質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因和方式,對(duì)于未發(fā)生的問題及早預(yù)防,對(duì)于已發(fā)生的問題及時(shí)整改處理,為整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量的管理做診斷。項(xiàng)目經(jīng)理將責(zé)任具體到個(gè)人,具體而言,根據(jù)項(xiàng)目的難度和進(jìn)度等不同情況,項(xiàng)目部可以組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢查并成立質(zhì)量管理小組。項(xiàng)目質(zhì)量管理部門的成立,使整個(gè)質(zhì)量管理流程有了大腦,只有明確責(zé)任,建立完整的質(zhì)量管理部門,才能在隨后的施工中實(shí)施行之有效的公路工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理。
首先要樹立安全施工理念,安全第一,其次進(jìn)行專門的技能培訓(xùn),這有助于保證了施工的標(biāo)準(zhǔn)操作,杜絕違規(guī)。在思想和操作兩手抓,業(yè)務(wù)培訓(xùn)事事提,時(shí)時(shí)抓,必要時(shí)可以采取講座,學(xué)習(xí)和考試的方式,沒有經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn),施工人員就不能進(jìn)入到施工作業(yè)中來(lái)。在建設(shè)的早期階段,組織全體施工人員進(jìn)行學(xué)習(xí),對(duì)工程難點(diǎn)和危險(xiǎn)點(diǎn)有所了解,對(duì)自己負(fù)責(zé)的路段著重分析,技術(shù),質(zhì)量管理和施工,這三方面必須加強(qiáng)溝通,避免以為缺乏交流造成的質(zhì)量問題。優(yōu)化質(zhì)量管理流程的主要目的是為了提高公路工程建設(shè)項(xiàng)目效率,減少甚至預(yù)防損失,提高效率并不意味著忽視質(zhì)量。事實(shí)上,優(yōu)化質(zhì)量管理流程是為了更快速的發(fā)現(xiàn)和解決問題,真正做到預(yù)防為主。公路工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理流程能夠更加科學(xué)和準(zhǔn)確,形成一系列標(biāo)準(zhǔn)化處理流程,面對(duì)施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量管理問題甚至是出現(xiàn)的事故,流程中的每一部分都能各司其職,對(duì)各自職權(quán)內(nèi)責(zé)任提出建議。
公路工程建設(shè)制度背后的每一個(gè)字飽含著血淚。公路工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量管理要針對(duì)具體的問題來(lái)具體分析,不斷總結(jié)進(jìn)展情況。加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理和驗(yàn)收工作的重視,將監(jiān)理工作全程貫徹到公路工程建設(shè)項(xiàng)目全程。杜絕不正之風(fēng),與有關(guān)監(jiān)理和驗(yàn)收單位監(jiān)理正確的關(guān)系,加強(qiáng)自身思想道德建設(shè)。
信息共享現(xiàn)在已經(jīng)是公路工程建設(shè)項(xiàng)目過程中必不可少的一部分。通過搭建信息共享平臺(tái),公路工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量的管理可以得到動(dòng)態(tài)的控制,整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)處于無(wú)死角的監(jiān)控范圍。通過對(duì)整個(gè)施工過程的每一個(gè)環(huán)節(jié)甚至是不同項(xiàng)目之間進(jìn)行整合,為公路工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量管理提供數(shù)據(jù)支持,做到有跡可循,提前預(yù)防。
公路工程對(duì)人們而言非常重要,因此,必須加強(qiáng)對(duì)公路工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理措施,以此來(lái)提高公路工程的整體質(zhì)量。