梁丹
大連昌鑫建設(shè)有限公司 遼寧莊河 116400
路基是公路工程重要組成部分,挖方路基是常見的路基形式之一,為保證路基施工質(zhì)量,不同工程需要根據(jù)自身實(shí)際情況,選擇合理有效的施工技術(shù),其中還應(yīng)包括路基的防護(hù)與排水,使路基挖方施工得以順利、有序、安全進(jìn)行。
路基是公路工程的關(guān)鍵組成部分,在挖方施工中需加強(qiáng)質(zhì)量管理和控制,這直接關(guān)系到整個(gè)工程的進(jìn)度和施工質(zhì)量。對于極易出現(xiàn)病害(比如崩塌、落石等問題)的路段,要從多個(gè)角度重點(diǎn)控制挖方施工過程,降低施工風(fēng)險(xiǎn),保障公路交通運(yùn)行的安全性,全面提升工程質(zhì)量與施工效率[1]。
在公路工程施工中,路基屬于基礎(chǔ)部分,決定公路的荷載量、穩(wěn)定性,所以需要對挖方路基施工引起重視,秉承著“安全與質(zhì)量”并重的原則。公路工程在進(jìn)行路基施工時(shí),承載標(biāo)準(zhǔn)與施工區(qū)域、施工路段息息相關(guān),由于我國公路工程在路段以及區(qū)域上具有較大的差異,所以在制定施工標(biāo)準(zhǔn)時(shí),需要將其與施工圖紙保持一致。在挖方路基施工的過程中,首先需要秉承著安全原則,確保公路建設(shè)的安全性,應(yīng)用安全原則,需要對挖方路基施工中存在的危險(xiǎn)因素進(jìn)行探析,在其基礎(chǔ)上制定應(yīng)急預(yù)案,確保挖方路基施工的有序開展。其次,施工單位需要重視質(zhì)量原則,對施工現(xiàn)場進(jìn)行的挖方路基施工與已完成的路基挖方工程進(jìn)行監(jiān)督與檢查,并將其與施工圖紙、施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對比,確保荷載量符合施工要求,提升工程的整體質(zhì)量。在竣工結(jié)束后,需要進(jìn)行重點(diǎn)施工環(huán)節(jié)的審查,對施工中存在的安全隱患進(jìn)行探析,并對其進(jìn)行針對性改進(jìn),以此來確保路基的堅(jiān)固與穩(wěn)定[2]。
在公路工程挖方路基施工正式開始之前,要將施工中需要使用的材料提前準(zhǔn)備好,根據(jù)對施工現(xiàn)場的實(shí)際調(diào)查和研究,嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量和種類,使施工材料的加工環(huán)節(jié)和采購環(huán)節(jié)得到全面優(yōu)化,使施工材料的合理性和規(guī)范性得到提升。與此同時(shí),結(jié)合公路工程挖方路基項(xiàng)目現(xiàn)場的實(shí)際施工情況,有針對性的選擇機(jī)械設(shè)備的類型,提前了解在施工現(xiàn)場所要應(yīng)用設(shè)備的操作規(guī)范、流程、注意事項(xiàng)、養(yǎng)護(hù)、維修等內(nèi)容,有效完善機(jī)械設(shè)備的組合方式,提高設(shè)備的配制參數(shù),有效發(fā)揮出機(jī)械設(shè)備的作用。除此之外,還要結(jié)合工程的實(shí)際情況,對施工方案進(jìn)行全面優(yōu)化、對施工方式進(jìn)行全面完善,使施工操作與實(shí)際需求達(dá)到高度統(tǒng)一。
施工前先進(jìn)行放樣施工,做好導(dǎo)線點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測,具體措施有:根據(jù)一級導(dǎo)線尺寸,實(shí)施導(dǎo)線復(fù)測與加密處理;按照四等水準(zhǔn)測量的實(shí)際需要,合理設(shè)置測量的具體位置;應(yīng)用全站儀、GPS等先進(jìn)測量設(shè)備,確保中線位置符合設(shè)計(jì)方案的要求;按坐標(biāo)法進(jìn)行測量放樣施工;在中樁與邊樁的結(jié)構(gòu)部分,直接放線施工;嚴(yán)格檢查斷面結(jié)構(gòu)尺寸,確保滿足設(shè)計(jì)方案與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
在挖方路基中,對截水溝進(jìn)行設(shè)置,可以降低路基受到水流沖刷的影響,對路基造成損壞,挖方路基中存在許多高大的山體,所以截水溝的設(shè)置至關(guān)重要,施工單位在布置截水溝時(shí),需要將其與排水渠進(jìn)行連通,如果施工的路面存在較大的坡度,在路基內(nèi)要將排水管道設(shè)置其中,管道的設(shè)置方向?yàn)闄M向,并且要對當(dāng)?shù)氐呐庞炅窟M(jìn)行分析,將排水溝安置在科學(xué)的位置,以免雨水將挖方路基浸透[3]。
(1)開挖路塹。在進(jìn)行公路工程挖方路基施工的過程中,如果土質(zhì)路塹的實(shí)際運(yùn)輸距離沒有超過100米,則應(yīng)該運(yùn)用直接推進(jìn)的方式,根據(jù)土向延伸的方向進(jìn)行填土。有效的結(jié)合挖掘機(jī)、裝載機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)等設(shè)備,有效完成材料裝載和運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)工作,在此基礎(chǔ)上,展開逐層的遞進(jìn)挖掘。當(dāng)土質(zhì)路塹的實(shí)際運(yùn)輸距離超過500米時(shí),應(yīng)該運(yùn)用挖掘機(jī)和裝載機(jī)結(jié)合的方式,進(jìn)行雙向挖掘。
(2)開挖石質(zhì)路塹。開挖施工前,應(yīng)深入了解區(qū)域地質(zhì)條件。應(yīng)用水平臺(tái)階深孔方式有效控制爆破方式,然后方可進(jìn)行礫巖等部分的開挖施工。如再次施工,則要進(jìn)行二次爆破,將光爆層預(yù)設(shè)在邊坡位置以達(dá)到穩(wěn)定邊坡的效果,避免爆破中巖體受到擾動(dòng)。
路基排水主要是采用合適的排水設(shè)施,本工程主要采取以下幾種排水設(shè)施:(1)邊溝。在砌筑邊溝時(shí),應(yīng)保證砌縫的砂漿達(dá)到飽滿,避免溝身發(fā)生漏水,且溝底的表面應(yīng)達(dá)到平整,線形美觀,保持順直。(2)排水溝。其主要作用在于將截水溝攔截的水匯集后引到路基范圍之外,一般與路基的坡腳保持3~4m以上的間隔距離,保證線形的平順性。(3)急流槽因急流槽有很大的縱坡,其內(nèi)部水流速度很快,會(huì)造成嚴(yán)重的沖刷,所以施工需要按照設(shè)計(jì)要求做成一個(gè)粗糙的表面,并在槽身按照2~3m的長度設(shè)置防滑臺(tái);急流槽的砌筑應(yīng)分段進(jìn)行,并按照5~10m的間隔距離設(shè)置伸縮縫,在伸縮縫中填充瀝青麻絮,以此做好防水處理,急流槽的表面均勻涂抹一層水泥砂漿,并應(yīng)在外露的部分使用水泥砂漿進(jìn)行勾縫[4]。
綜上所述,根據(jù)以上針對我國公路工程挖方路基施工技術(shù)應(yīng)用,展開的詳細(xì)分析,我們可以明確的了解,在公路工程挖方路基施工開展的過程中,如果能夠?qū)⑼诜铰坊┕ぜ夹g(shù)合理的結(jié)合其中,對公路工程挖方路基施工后續(xù)工作每一個(gè)環(huán)節(jié)的安全、高效發(fā)展,奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。因此,公路工程挖方路基施工管理人員和技術(shù)人員,必須對挖方路基施工技術(shù)具有的重要意義,給予必要的肯定和重視,進(jìn)一步促進(jìn)我國公路行業(yè)的全面發(fā)展。