道路橋梁施工中裂縫成因及預(yù)防措施

薛瑞

江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司 江蘇鎮(zhèn)江 212016

近年來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，人們出行的次數(shù)越來(lái)越多，而且我國(guó)城市化建設(shè)進(jìn)程不斷加快，所以交通工程項(xiàng)目數(shù)量越來(lái)越多，人們對(duì)其建設(shè)提出了更高的要求。而要充分保障道路橋梁的質(zhì)量，提高施工效率，施工企業(yè)就需要從多方面考慮導(dǎo)致施工中出現(xiàn)裂縫的具體原因，進(jìn)而根據(jù)具體情況采用最佳的預(yù)防對(duì)策，有效提高道路橋梁施工的質(zhì)量和效率。

1 道路橋梁施工中裂縫的成因

1.1 工藝因素

基于橋梁道路工程的施工環(huán)境、土質(zhì)條件以及施工要求存在差異，其所采用的施工工藝也各不相同，施工工藝應(yīng)用不合理是造成裂縫問(wèn)題的關(guān)鍵原因。同時(shí)，由于在整個(gè)工程建設(shè)中，需要應(yīng)用不同的施工工藝，如果施工單位沒(méi)有結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況科學(xué)選擇，或者施工工藝落實(shí)不到位，都會(huì)誘發(fā)施工裂縫。

1.2 溫度原因

因溫度原因造成道路橋梁施工過(guò)程中出現(xiàn)裂縫，也是較為常見(jiàn)的裂縫種類，主要可以分為以下兩點(diǎn)：第一、熱脹冷縮現(xiàn)象也是建筑物中常見(jiàn)的特點(diǎn)之一，因季節(jié)溫度的變化而受到的影響也是較大的。例如，在夏季溫度較高的時(shí)候，道路橋梁表面的溫度也會(huì)隨之升高，但是橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)的溫度變化則不明顯，會(huì)低于道路表面的溫度；而在冬季溫度較低時(shí)，道路表面的溫度也會(huì)隨之降低，但是橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)的溫度并不會(huì)有明顯的降低，一般是高于表面溫度的；這種表面與內(nèi)部之間的溫度差，就會(huì)容易導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)裂縫或者變形的情況[1]。

1.3 施工材料質(zhì)量問(wèn)題

在施工過(guò)程中使用原材料的質(zhì)量好壞將會(huì)對(duì)道路橋梁的整體建筑質(zhì)量造成直接的影響，而在道路橋梁的施工過(guò)程中，混凝土是最為重要的原材料。如果在混凝土原材料的采購(gòu)過(guò)程中，缺少嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控，沒(méi)有對(duì)混凝土進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，就很有可能會(huì)導(dǎo)致采購(gòu)的原材料出現(xiàn)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象，或者是在材料中摻雜了較多的雜質(zhì)的現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致在施工過(guò)程中吸收較多的水分而體積出現(xiàn)膨脹，使混凝土出現(xiàn)裂縫。

1.4 荷載引起裂縫

道路和橋梁中的混凝土結(jié)構(gòu)根據(jù)載荷的不同而具有不同的拉伸應(yīng)力，而外部載荷是導(dǎo)致開(kāi)裂問(wèn)題的主要原因之一。最常見(jiàn)的是，在道路和橋梁的實(shí)際使用過(guò)程中超出負(fù)荷計(jì)劃的車輛在穿越道路時(shí)會(huì)在混凝土結(jié)構(gòu)上承受許多張應(yīng)力，出現(xiàn)在壓縮區(qū)的大多數(shù)裂紋與力的方向平行，長(zhǎng)度短且密度分布。如果超載車輛反復(fù)或連續(xù)運(yùn)行，則橋箱梁將從甲板上分離。拉伸區(qū)大部分裂縫與應(yīng)力方向垂直，裂縫寬度基本相同，貫穿整個(gè)結(jié)構(gòu)的截面[2]。

2 道路橋梁施工中的裂縫預(yù)防措施

2.1 優(yōu)化施工工藝

橋梁道路工程建設(shè)具有較強(qiáng)的技術(shù)性和繁瑣性，對(duì)施工工藝具有嚴(yán)格的要求，如果施工工藝選擇不當(dāng)，會(huì)對(duì)建設(shè)質(zhì)量帶來(lái)巨大影響，因此，施工單位需要合理選擇和應(yīng)用施工工藝。首先，在開(kāi)展工程建設(shè)之前，施工單位要組織人員開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化和完善，確定各個(gè)施工工藝；其次，在完成方案設(shè)計(jì)后，邀請(qǐng)專家隊(duì)伍和技術(shù)人員對(duì)施工工藝的合理性進(jìn)行評(píng)估分析，保證設(shè)計(jì)方案的技術(shù)性以及積極性，進(jìn)而避免發(fā)生裂縫情況；最后，在工程建設(shè)中，要對(duì)施工工藝的落實(shí)情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)督，要求施工人員嚴(yán)格按照既定的操作流程施工，避免出現(xiàn)違規(guī)行為，進(jìn)而提升工程建設(shè)質(zhì)量。

2.2 做好溫度控制

對(duì)于因溫度變化而導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，最好的預(yù)防措施就是加強(qiáng)對(duì)溫度的控制。例如，在進(jìn)行大體積橋墩的基礎(chǔ)施工時(shí)，容易出現(xiàn)溫度裂縫，主要是因?yàn)槭┕そY(jié)構(gòu)產(chǎn)生的溫度應(yīng)力而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)膨脹，導(dǎo)致某一個(gè)部位產(chǎn)生裂縫。針對(duì)于這種現(xiàn)象，不僅需要加強(qiáng)對(duì)溫度的控制，還需要對(duì)混凝土的膨脹現(xiàn)象進(jìn)行控制。

2.3 加強(qiáng)對(duì)施工材料的配制和管理

眾所周知，施工材料能夠直接影響施工質(zhì)量，相關(guān)施工人員必須重視并加強(qiáng)對(duì)施工材料的管理和配制，確保施工所用材料符合施工質(zhì)量要求，減小施工中裂縫出現(xiàn)的概率。一旦施工材料出現(xiàn)問(wèn)題，再高超、再先進(jìn)的施工技術(shù)和施工設(shè)備都無(wú)法避免裂縫等問(wèn)題出現(xiàn)。因此，需要相關(guān)施工人員嚴(yán)格監(jiān)督施工材料的購(gòu)買，并按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和施工要求科學(xué)配制施工材料，而且相關(guān)負(fù)責(zé)人需要定期抽查施工所用的施工材料，減少施工裂縫出現(xiàn)[3]。

2.4 合理設(shè)計(jì)整體荷載力

在設(shè)計(jì)工程圖紙和施工方案的過(guò)程中，相關(guān)人員需要根據(jù)具體要求，科學(xué)規(guī)劃和預(yù)算道路橋梁整體結(jié)構(gòu)的布局及其荷載力。首先，相關(guān)人員要充分考慮施工過(guò)程中所用材料和機(jī)械設(shè)備的重量，所設(shè)計(jì)的荷載力要大于實(shí)際施工時(shí)的荷載力，預(yù)防因荷載力而導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生。其次，相關(guān)人員需要嚴(yán)格檢查施工所用的鋼筋質(zhì)量，確保鋼筋厚度和承載力符合道路橋梁施工對(duì)其荷載力的要求。另外，設(shè)計(jì)人員需要根據(jù)建設(shè)要求以及地基情況來(lái)合理安排鋼筋布局，從而確保其承載力能夠保持均衡，進(jìn)而充分保障道路橋梁施工質(zhì)量和效率[4-5]。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，道路橋梁工程項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有一定的推動(dòng)作用，解決工程施工中的裂縫問(wèn)題，充分確保道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量和效率是十分有必要的。這就需要相關(guān)企業(yè)綜合考慮導(dǎo)致施工裂縫出現(xiàn)的原因，采取有效措施做好裂縫預(yù)防工作，加強(qiáng)對(duì)施工中每個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)督和管理，確保工程項(xiàng)目施工的安全性和穩(wěn)定性，進(jìn)而有效提高道路橋梁工程質(zhì)量。