公路工程現(xiàn)場(chǎng)管理問(wèn)題及控制策略分析

王明德

甘肅省交通工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 甘肅蘭州 730000

1 公路工程現(xiàn)場(chǎng)管理的重要性

（1）減少公路成本的浪費(fèi)與消耗。對(duì)于建設(shè)單位來(lái)說(shuō)，公路工程的建設(shè)需要滿足人民群眾的需求，其次是促進(jìn)企業(yè)自身經(jīng)濟(jì)效益。因此，在施工過(guò)程中涉及成本控制內(nèi)容較多，在資金的投入上需要嚴(yán)格進(jìn)行監(jiān)管，減少成本浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益最大化[1]。對(duì)于公路施工中人材機(jī)的消耗必不可少，可以通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)管理，控制施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作，控制施工成本，在保障公路工程整體質(zhì)量與施工安全的前提下，盡可能的降低成本；（2）提高公路工程施工效率。對(duì)工期來(lái)說(shuō)降低成本消耗的有利條件之一是通過(guò)有效的工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理，提高工程效率，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)管理還需要有序進(jìn)行，同時(shí)給施工人員及施工機(jī)械提供良好的施工環(huán)境，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后通過(guò)合理地管理手段解決問(wèn)題，從而提升施工效率；（3）改善公路工程的整體質(zhì)量。公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理通過(guò)對(duì)效率、進(jìn)度、成本等方面進(jìn)行綜合管理，從基礎(chǔ)上進(jìn)行宏觀調(diào)控，降低施工現(xiàn)場(chǎng)存在的風(fēng)險(xiǎn)，建設(shè)出高效的施工現(xiàn)場(chǎng)，從而改善施工整體質(zhì)量。

2 公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理中的問(wèn)題

我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展極快，但公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理還有待提高。公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理時(shí)，需要充分認(rèn)識(shí)現(xiàn)場(chǎng)管理的重要性，從而在施工安全和質(zhì)量等方面進(jìn)行有效的問(wèn)題解決。

2.1 缺乏管理體系

工程管理是在施工現(xiàn)場(chǎng)管理過(guò)程中非常重要的監(jiān)督管理制度，而一些企業(yè)缺乏對(duì)施工管理的認(rèn)識(shí)，管理制度形同虛設(shè)，現(xiàn)場(chǎng)管理其他方面更沒(méi)有足夠的認(rèn)識(shí)，缺少完善的管理體系，是工程管理中最大的缺失，施工人員沒(méi)有完善的管理標(biāo)準(zhǔn)，從而很難對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的施工質(zhì)量與技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的要求。更有部分人員綜合素質(zhì)較低，在管理工作中沒(méi)有良好的職業(yè)素養(yǎng)，同時(shí)缺少現(xiàn)場(chǎng)管理的經(jīng)驗(yàn)，在工程管理過(guò)程中很難有良好的控制能力，從而造成成本浪費(fèi)與施工質(zhì)量不能達(dá)到施工要求。

2.2 缺少安全意識(shí)

公路工程施工中，相關(guān)施工人員對(duì)于安全意識(shí)較為匱乏，因此，需要對(duì)人員進(jìn)行系統(tǒng)安全教育與安全意識(shí)的培養(yǎng)。公路工程施工過(guò)程中人員流動(dòng)性較大，而施工人員職業(yè)素養(yǎng)較低。在施工過(guò)程中，往往按照自己常年的施工經(jīng)驗(yàn)，不按照現(xiàn)場(chǎng)規(guī)定、規(guī)范的施工流程進(jìn)行，從而造成安全隱患的發(fā)生，同時(shí)管理人員需要根據(jù)施工組織方案相關(guān)要求進(jìn)行施工管理，做出應(yīng)急預(yù)案，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)施工人員缺乏安全意識(shí)管理時(shí)，需要進(jìn)行嚴(yán)格的處罰，提高施工人員對(duì)自我安全意識(shí)的保護(hù)。同時(shí)更有一些施工現(xiàn)場(chǎng)人員管理方面沒(méi)有做到全面監(jiān)督檢查，采取抽查方式，都有可能導(dǎo)致安全問(wèn)題出現(xiàn)。對(duì)于這些問(wèn)題很難做到工程質(zhì)量百分之百地達(dá)到施工要求，因此，管理人員需要更加重視人員的全面管理，對(duì)于施工人員要做到施工質(zhì)量與安全齊頭并進(jìn)[2]。

3 公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)控制策略

3.1 加強(qiáng)施工安全管理

在公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理過(guò)程中，公路中涉及的人員及機(jī)械也都需要進(jìn)行相應(yīng)管理，同時(shí)無(wú)論是管理人員還是現(xiàn)場(chǎng)施工人員都要有明確的管理機(jī)構(gòu)、組織行程，通過(guò)各層人員的管理，整理成系統(tǒng)的人員管理體系。在公路工程施工中主要通過(guò)人的調(diào)控來(lái)提高各項(xiàng)施工質(zhì)量的建設(shè)，幫助施工期間能夠順利高效地進(jìn)行施工。我國(guó)當(dāng)前大多數(shù)公路工程中，施工人員的技術(shù)水平仍有不足，同時(shí)在管理過(guò)程中缺乏安全意識(shí)的教育。因此在施工過(guò)程中帶來(lái)很大的影響。在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作人員的管理中，首先要通過(guò)職業(yè)技能的培養(yǎng)，提高施工人員的文化素質(zhì)，才能確保在今后施工期間能夠正常的保障施工質(zhì)量與施工安全。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的管理也是動(dòng)態(tài)管理，加強(qiáng)人員的自我管理意識(shí)，同時(shí)在出現(xiàn)違規(guī)操作的同時(shí)需要進(jìn)行人員的調(diào)控。安全設(shè)施必不可少，施工企業(yè)在安全管理過(guò)程中，需要落實(shí)到具體成員，通過(guò)主要負(fù)責(zé)人對(duì)每個(gè)層面的安全管理責(zé)任進(jìn)行劃分。

3.2 提高施工技術(shù)管理水平

施工技術(shù)管理也是公路施工現(xiàn)場(chǎng)中的重點(diǎn)，首先通過(guò)充分的準(zhǔn)備工作，確保施工有序進(jìn)行。施工準(zhǔn)備階段需要相應(yīng)的考核機(jī)制，在工程存在影響施工的因素，因此需要調(diào)整方案與修訂應(yīng)急預(yù)案。需對(duì)施工圖紙進(jìn)行研究。當(dāng)控制點(diǎn)進(jìn)行加密揭露時(shí)，需要認(rèn)真編制施工控制預(yù)算。同時(shí)對(duì)于施工材料也需要進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督管理，在材料進(jìn)場(chǎng)之前，需廠家提供合格證明與檢測(cè)報(bào)告，材料進(jìn)場(chǎng)后，依然需要通過(guò)有關(guān)部門(mén)對(duì)材料進(jìn)行再次檢測(cè)，材料合格后才能投入使用。其次，是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械進(jìn)行綜合分析，并尋求最佳的施工方案，確保施工質(zhì)量與施工安全的同時(shí)，達(dá)到施工環(huán)環(huán)相扣的目標(biāo)。此外，需編制合理的進(jìn)度計(jì)劃，避免盲目的追趕工期，導(dǎo)致質(zhì)量的下滑。最后是注意工程資金的投入，避免資金投入過(guò)大，使今后施工時(shí)沒(méi)有資金進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而影響工程進(jìn)度[3]。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，需要重點(diǎn)關(guān)注公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作，因此在整個(gè)施工過(guò)程中，管理人員需要把控還現(xiàn)場(chǎng)施工相關(guān)內(nèi)容，嚴(yán)控工程質(zhì)量，選擇良好的施工方案，并采取合理有效的措施，提高工程效益。管理人員需認(rèn)真仔細(xì)的做好本職工作，提高生產(chǎn)意識(shí)，避免施工過(guò)程中資源與材料的浪費(fèi)。從而提高施工效率與施工質(zhì)量。同時(shí)要把控現(xiàn)場(chǎng)施工成本，將經(jīng)濟(jì)效益達(dá)到最大化，本文通過(guò)對(duì)公路工程中現(xiàn)場(chǎng)施工管理的對(duì)策進(jìn)行深度的挖掘，為公路工程建設(shè)提供力量。