市政道路工程建設中瀝青道路施工技術

陜文婷

（太原市政建設集團有限公司，山西 太原 030002）

1 市政道路瀝青混凝土路面施工要求

市政道路瀝青混凝土路面和攻速公路路面差異性較大，出現(xiàn)這一差異的主要原因在于道路建設具體位置的不同［1］。市政道路的交通壓力較大，需要承載整個城市的交通荷載，因此對市政道路的質(zhì)量和性能都提出了較為嚴格的要求和標準。在近年來的社會發(fā)展過程中，我國社會經(jīng)濟水平不斷發(fā)展，各種工程在城市發(fā)展環(huán)節(jié)中都得到了前所未有的關注和重視，此種背景下，城市道路的大型車輛和栽種車輛比例也將明顯增加，大大增加了城市建設過程中市政道路的工作壓力。為保證市政道路建設過程中充分滿足城市交通需求，就更應該加強對市政道路瀝青混凝土路面施工問題的科學管控［2］。具體而言表現(xiàn)在以下幾點：首先，市政道路需要具備較強的承壓能力，滿足的城市發(fā)展過程中交通工具和車輛荷載產(chǎn)生的壓力要求，所以工程穩(wěn)定性問題尤為重要。其次，市政道路需要具備較強的溫度變化耐受能力。我國是一個氣候差異較大的國家，不同地區(qū)冬季夏季溫差變化尤為顯著，所以市政道路不僅要滿足高溫和低溫變化，還要保證在溫度變化過程中不會出現(xiàn)裂縫或是道路變形問題。再次，市政道路的瀝青混凝土路面施工材料多為混合瀝青材料，這種材料雖然在實際應用中具備較為顯著的優(yōu)勢，但是長時間在濕潤環(huán)境下很可能出現(xiàn)脫落問題，一些地區(qū)還會出現(xiàn)路面損壞，所以為保證工程智聯(lián)，還需要按照當?shù)丨h(huán)境發(fā)展情況及時進行路面防水工程。最后，瀝青混凝土材料要具備防滑性能和抗老化性能。市政道路上往往需要行駛大量車輛，車流量大，需要道路自身具備較強的荷載能力，為最大程度上預防車禍問題的發(fā)生，工作人員在道路建設環(huán)節(jié)中也要加強對天氣因素的分析，比如雨雪天氣下路面濕滑度問題等等。并且為提升市政道路的整體使用壽命，還應該借助合理性手段應對各種因素引發(fā)的道路老化問題［3］。

2 市政道路工程中對瀝青混凝土施工技術的應用

2.1 選料拌和

瀝青和混凝土本質(zhì)上屬于兩種不同類型的材料，所以要想實現(xiàn)二者的混合就需要借助拌和工藝進行。在拌合工藝正式開始前，為最大程度上提升工程質(zhì)量，工作人員還要加強對兩種材料選擇問題的關注，也就是正確開展選料。在選料工作的開展過程中，工作人員要充分加強對工程質(zhì)量設計標準的研究，通過對國家相關規(guī)程和工作方案的設定，實現(xiàn)專業(yè)人員對材料的篩選，在完成后借助必要的材料復核進行施工材料質(zhì)量的保障［4］。只有中保證材料質(zhì)量不存在問題，才能繼續(xù)開展材料拌和工藝，在工作開展環(huán)節(jié)中，工作人員要格外關注拌和溫度、材料配給等問題，一旦出現(xiàn)拌和溫度過低的情況，就需要借助減水劑的增加，從而實現(xiàn)對水熱化程度的調(diào)節(jié)，精準進行材料拌合工作的控溫處理。

2.2 瀝青混合料運輸

當前我國市政道路施工環(huán)節(jié)中多數(shù)都采用20噸的專用運輸車進行材料運輸。在對瀝青混合料進行運輸環(huán)節(jié)中，為保證車內(nèi)無材料殘留，需要在車廂內(nèi)層進行適量油層的涂抹。在進行瀝青混合料運輸裝車環(huán)節(jié)中，工作人員要嚴格按照一后一中的順序進行工作，通過此種方式能最大程度上降低運輸過程中產(chǎn)生的材料離析問題。并且，在運輸工作開展過程中，還要加強對多種混合料保溫措施的應用，條件允許的情況下應該在運輸車上覆蓋帆布，避免運輸環(huán)節(jié)中散失過多熱量，這對于混合料自身穩(wěn)定性的提升尤為重要。瀝青混合料在入場后，專業(yè)人員還應該加強對卸料指揮工作的開展，避免在工程建設環(huán)節(jié)中引發(fā)不同程度的安全問題。在這一過程中，通過對運輸車輛和攤鋪機的協(xié)調(diào)處理，更好的滿足車輛施工建設需求［5］。

2.3 瀝青材料攤鋪

在瀝青混凝土道路施工環(huán)節(jié)誒中，瀝青攤鋪工作也是當前最關鍵的核心環(huán)節(jié)，這項工作開展的主要目的就是將瀝青砼攤鋪在施工區(qū)域中，雖然這一工作的目的比較簡單，但是在具體操作過程中仍然需要工作人員注意多個細節(jié)問題。比如在攤鋪過程中，需要借助攤鋪機進行工藝手段的優(yōu)化，為確保攤鋪工作的整體質(zhì)量，工作人員在工作開始前要加強對機器狀態(tài)的檢修，在保證機器性能和操作不存在問題后才能進行攤鋪處理。在攤鋪機的運轉(zhuǎn)過程中，工作人員還要按照設計方案的寬度和厚度進行材料放置，一般不建議機器進行快速運轉(zhuǎn)，更不能出現(xiàn)行駛方向的偏差，以免對后續(xù)施工造成負面影響。

3 瀝青施工技術在市政道路施工過程中的質(zhì)量控制對策

3.1 加強對瀝青混凝土原材料施工質(zhì)量的提升

在市政道路的整體施工方向上看，原材料能否實現(xiàn)最優(yōu)質(zhì)量的提升，往往可以直接決定市政道路工程的整體質(zhì)量。所以在工程開展和建設過程中，工作人員更應該加強對原材料的分析和檢驗［6］。通過對材料的反復核驗和分析，對出現(xiàn)的質(zhì)量不佳材料進行剔除，避免工程中對這類材料應用引發(fā)的不良施工后果。對于瀝青混凝土材料中的特殊材料而言，還應該加強對其材料特殊性能的分析，如果發(fā)現(xiàn)這類材料并不能滿足當前材料質(zhì)量標準，就不能在實際施工中對其進行應用。

并且，一些骨料和瀝青材料往往含有較多的酸性物質(zhì)，這就要求工作人員在對材料投入施工前，要提前進行酸性濃度的分析，在分析工作有效開展的基礎上，因地制宜的進行酸度調(diào)整，降低工程中可能潛在的安全隱患發(fā)生風險。

3.2 對水損施工施工的實效性進行保障

在長時間道路運行過程中，外界的水分很可能在縫隙作用下滲透到瀝青內(nèi)部，甚至帶來不同程度的路面病害問題。所以水損施工工作的開展不僅能最大程度上延緩市政道路的老化速度，還能有效提升和保證瀝青混凝土的材料優(yōu)勢。在這一過程中，水損施工更應該得到有效開展和貫徹，避免因為特殊位置縫隙的出現(xiàn)造成水分滲透。在現(xiàn)階段市政工程建設過程中，水損施工已經(jīng)受到了越來越大的關注和重視，所以在今后施工過程中也要加強對相關問題的研究和分析。尤其是在工程實踐環(huán)節(jié)中，水損施工的關注點更應該放在防控環(huán)節(jié)上，避免出現(xiàn)工程應用中引發(fā)的瀝青脫落問題。

4 結(jié)語

綜上所述，雖然近年來我國整體工程建設水平已經(jīng)實現(xiàn)了較大提升和發(fā)展，但是市政工程道路建設工作作為一項和群眾生產(chǎn)生活聯(lián)系最為緊密的工程，仍然存在很多不足和問題，比如瀝青施工質(zhì)量問題等等。市政道路中瀝青路面施工和后續(xù)道路運行安全存在不可分割的緊密聯(lián)系，所以工作人員更需要加強對相關技術和施工措施的研究，確保在相關方法和手段的探索下，實現(xiàn)道路基本功能的發(fā)揮。在這一過程中，工作人員和相關施工單位不僅要加強對瀝青路面施工方法的關注，還要加強對全新施工方法和措施的探索，只有這樣才能切實提升施工建設質(zhì)量，為我國城市建設水平和群眾生活質(zhì)量的提升奠定良好基礎。