軟基加固施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用

陳京妮

海綿山水（北京）建設(shè)工程有限公司 北京 100072

軟基加固施工技術(shù)對(duì)整體市政道路施工具有一定的重要性和關(guān)鍵性，無(wú)論是夯實(shí)加固還是加樁固定，軟基加固技術(shù)皆能夠使市政道路施工的質(zhì)量性、穩(wěn)定性、安全性等得到進(jìn)一步強(qiáng)化。因此，對(duì)軟基加固施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用實(shí)施分析，將軟基加固技術(shù)的作用和價(jià)值發(fā)揮至最大化，為我國(guó)市政道路交通建設(shè)提供助力的同時(shí)，還能為道路施工技術(shù)未來(lái)的良好發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

1 軟土地基的基本性質(zhì)和特點(diǎn)

1.1 天然含水量和孔隙較多

軟土地基的土質(zhì)中包含大量粘土和粉土等細(xì)顆粒狀的物質(zhì)，使得其土質(zhì)相對(duì)松散，有機(jī)質(zhì)土的孔隙較多，泥炭和松散砂都屬于軟土地基中的主要成分。同時(shí)，在這些粘土和粉土表面會(huì)附著許多負(fù)電荷，由于軟土地基的孔隙較多，使得負(fù)電荷在吸收空氣中的水分過(guò)程中，極大增加了軟土地基的含水量，進(jìn)而造成孔隙面積的增大，降低了土粒之間的粘性，在市政道路工程施工過(guò)程中，這些孔隙會(huì)對(duì)工程的質(zhì)量造成不利影響，導(dǎo)致道路使用過(guò)程中大量病害問(wèn)題的發(fā)生。

1.2 具有較強(qiáng)的觸變性和流動(dòng)性

在市政道路工程施工中會(huì)應(yīng)用多種加工技術(shù)，由于軟土地基較強(qiáng)的觸變性和流動(dòng)性，導(dǎo)致地基在長(zhǎng)時(shí)間較大的荷載力下出現(xiàn)軟土松動(dòng)現(xiàn)象，增加了道路坍塌事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)概率，影響著道路工程的安全性和穩(wěn)定性，威脅著人們的生命財(cái)產(chǎn)安全[1]。

1.3 具有較高的壓縮系數(shù)和較低的抗剪強(qiáng)度

由于軟土地基的含水量和孔隙較多，導(dǎo)致其抗剪強(qiáng)度較低，降低了道路工程的地基承載能力。市政道路工程的施工要求如果超出軟土地基的承受能力，就會(huì)導(dǎo)致道路施工過(guò)程中坍塌和下陷事故的發(fā)生，極大影響了道路工程的使用性能，縮短道路的使用壽命。

2 軟基加固施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用

2.1 預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)的應(yīng)用

預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)作為軟基加固中作為常見(jiàn)的一項(xiàng)技術(shù)手段，其不僅能夠有效控制軟基問(wèn)題，同時(shí)還能對(duì)基底實(shí)施加固處理，保證道路整體的安全性和穩(wěn)定性，在地基松軟部位安裝預(yù)應(yīng)力管樁，使其得到固定，以此達(dá)到預(yù)期質(zhì)量效果。首先，施工勘探人員應(yīng)對(duì)整體道路建設(shè)線路進(jìn)行勘探，鎖定軟基部分，并要求其勘探數(shù)據(jù)具有一定準(zhǔn)確性，避免由于數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，讓軟基加固技術(shù)運(yùn)用不到位，使地基松軟部分未得到應(yīng)有的加固，為后期使用造成安全隱患。其次，施工人員需對(duì)地基松軟位置規(guī)劃出相應(yīng)的打樁點(diǎn)，合理調(diào)配相關(guān)機(jī)械設(shè)備，并準(zhǔn)備好作業(yè)人員，為后期作業(yè)環(huán)節(jié)的順利開(kāi)展提供保障。最后，根據(jù)測(cè)量結(jié)果和打樁點(diǎn)、施工實(shí)際情況等因素，挑選出相應(yīng)規(guī)格的管樁，并在打樁施工后，做好警示牌，防止發(fā)生安全事故，確保施工的順利進(jìn)行[2]。

2.2 土木合成材料的應(yīng)用

土木合成材料對(duì)于深層地基加固施工有著更為顯著的適應(yīng)性，在具體的施工環(huán)節(jié)，在加固的樁頂上來(lái)鋪設(shè)墊層，這樣能夠充分確保填土荷載更加均勻穩(wěn)定，從根本上有效杜絕，單獨(dú)某一個(gè)樁所承受的壓力過(guò)大的問(wèn)題。在施工過(guò)程中加入相對(duì)應(yīng)的墊層，主要是在砂石基底部位加入的多層土木合成料，其中比較常用的材料主要包括土工布等等，這樣能夠使路基的不均勻沉降問(wèn)題得到有效規(guī)避，進(jìn)一步提升路面的穩(wěn)定性。在整體工程施工之前，相關(guān)技術(shù)人員要全面細(xì)致的勘測(cè)和檢查現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)情況，并選擇相對(duì)應(yīng)的更切實(shí)可行的施工方式，將施工所需土木合成材料通過(guò)振搗方式融入路面有中，這樣可以使整體工程的密適度進(jìn)一步提升。

2.3 混凝土管樁施工

混凝土管樁施工技術(shù)兼具防滲墻施工技術(shù)和振動(dòng)沉管樁這兩種技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，有利于提高道路的質(zhì)量。在施工過(guò)程中，等到管樁中間的混凝土完全凝固之后在管樁的上面鋪一層砂石，然后再在砂石上放一些土工材料，從而增強(qiáng)路面的承載力[3]。這項(xiàng)技術(shù)的施工周期比較短，施工成本也比較小，但是可能會(huì)導(dǎo)致沉降現(xiàn)象的發(fā)生，所以還需要對(duì)這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行深入探索。

2.4 水泥攪拌樁法

在市政道路施工過(guò)程中，采用水泥攪拌樁進(jìn)行軟基加固，一般采用噴漿型攪拌法。首先在軟土地基內(nèi)利用機(jī)械設(shè)備噴入水泥，在噴注的過(guò)程中，不斷的進(jìn)行上下攪拌，確保形成水泥水化物凝膠體。其作用原理是利用凝膠體的的吸附性，將土層中的顆粒吸附凝結(jié)，從而形成整體，達(dá)到土層加固的效果。對(duì)于含水量較高、塑性指數(shù)較大的軟土地基，可根據(jù)施工需要，采用噴粉型攪拌法。利用粉體攪拌機(jī)械，利用壓縮空氣，把膠凝粉體噴入軟土地基中，利用機(jī)械鉆頭對(duì)膠凝材料粉體進(jìn)行攪拌，從而形成水泥攪拌樁。這種加固措施，能夠降低軟土中的含水量，提高軟土加固效果。

2.5 塑料排水板施工技術(shù)

市政道路施工過(guò)程中因?yàn)檐浲恋鼗写罅康呢?fù)電荷，在這樣的情況下，就會(huì)使空氣中的水蒸氣被吸收，由此進(jìn)一步增加軟土地基的含水量，使其空隙進(jìn)一步擴(kuò)大。所以針對(duì)這樣的情況，有針對(duì)性的應(yīng)用塑料排水板施工技術(shù)，可以做好排水工作，使地基的孔隙進(jìn)一步壓縮。在具體的操作過(guò)程中，要在天然土體中添加相對(duì)應(yīng)的豎向排水井，這樣能夠使軟土孔隙水被有效排除，使孔隙比進(jìn)一步縮小。與此同時(shí)，有效利用沙墊層，把水平方向的水進(jìn)行有效排出，然后向地基施加壓力，這樣可以充分實(shí)現(xiàn)加固處理的效果，使其密實(shí)度進(jìn)一步增強(qiáng)。

3 結(jié)語(yǔ)

鑒于軟基加固施工技術(shù)的重要性，建議現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)該勇于承擔(dān)起自身的施工責(zé)任，嚴(yán)格按照軟基加固施工規(guī)范內(nèi)容進(jìn)行加固處理。施工期間，管理人員應(yīng)該立足于本地區(qū)軟基特性問(wèn)題進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃與合理部署，制定符合本地區(qū)軟基施工的技術(shù)方案，確保地基整體的承載能力、抗應(yīng)變能力等得以深化與加強(qiáng)。需要注意的是，施工結(jié)束之后，應(yīng)該指派相關(guān)人員開(kāi)展科學(xué)、合理的質(zhì)檢工作，確保軟土地基施工處理效果達(dá)到預(yù)期。